本实用新型专利技术公开了一种摩托车车架立管镗孔定位装置，包括平台座，所述平台座的左侧设置有驱动组件，所述驱动组件的外表面设置有夹持组件，所述平台座的顶部设置有钻孔组件，所述平台座的顶部加工有移动槽，所述平台座的顶部固定连接有数量为两个的支撑杆，两个所述支撑杆的外表面均加工有移动口。通过驱动组件的右侧设置有第一锥形齿轮，能够使第一锥形齿轮带动第二锥形齿轮与丝杆进行旋转，从而能够使吸尘设备对平台座上的灰尘进行清理，又因夹持组件设置在第二锥形齿轮的外表面，夹持组件的背面设置有齿条，能够使两个齿条夹持固定住立管并利用钻孔组件将其进行钻孔，从而达到了便于夹持固定进行镗孔定位的效果。于夹持固定进行镗孔定位的效果。于夹持固定进行镗孔定位的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车车架立管镗孔定位装置
[0001]本技术涉及摩托车车架
，具体为一种摩托车车架立管镗孔定位装置。
技术介绍
[0002]镗孔是对锻出，铸出或钻出孔的进一步加工，镗孔可扩大孔径，提高精度，减小表面粗糙度，还可以较好地纠正原来孔轴线的偏斜。
[0003]目前在车架镗孔定位过程中，因其稳定性高的特点使其广泛应用于交通领域，但其在定位过程中不方便对立管进行夹持稳固，使其在镗孔定位过程中避免立管发生偏移的情况，故而提出一种摩托车车架立管镗孔定位装置来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种摩托车车架立管镗孔定位装置，具备夹持定位等优点，解决了现有的车架定位装置不方便对立管进行夹持稳固的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述便于定位夹持的目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车车架立管镗孔定位装置，包括平台座，所述平台座的左侧设置有驱动组件，所述驱动组件的外表面设置有夹持组件，所述平台座的顶部设置有钻孔组件。
[0008]优选的，所述平台座的顶部加工有移动槽，所述平台座的顶部固定连接有数量为两个的支撑杆，两个所述支撑杆的外表面均加工有移动口。
[0009]优选的，两个所述支撑杆的相对一侧均活动连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮贯通支撑杆并与驱动组件为固定连接，两个所述第一锥形齿轮的底部均活动连接有第二锥形齿轮，两个所述第二锥形齿轮均活动连接在平台座的顶部。
[0010]优选的，两个所述第一锥形齿轮的相对一侧固定连接有丝杆，所述丝杆的外表面活动连接有移动块，所述移动块的正面固定连接有吸尘设备，右侧所述第一锥形齿轮的右侧活动连接有轴承。
[0011]优选的，所述夹持组件的数量为两个，分布固定连接在第二锥形齿轮的外表面，两个所述夹持组件的背面均活动连接有齿条，两个所述齿条的相对一侧均固定连接有夹持块，两个所述齿条的底部固定连接有滑块，所述滑块活动连接在移动槽的内部。
[0012]优选的，所述钻孔组件的背面固定连接有支撑板，所述支撑板固定连接在平台座的顶部。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种摩托车车架立管镗孔定位装置，具备以下有益效果：
[0015]该摩托车车架立管镗孔定位装置，通过平台座的顶部设置有驱动组件，驱动组件
的右侧设置有第一锥形齿轮，能够使第一锥形齿轮带动第二锥形齿轮与丝杆进行旋转，从而能够使吸尘设备对平台座上的灰尘进行清理，又因夹持组件设置在第二锥形齿轮的外表面，夹持组件的背面设置有齿条，能够使两个齿条夹持固定住立管并利用钻孔组件将其进行钻孔，从而达到了便于夹持固定进行镗孔定位的效果。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术夹持组件的结构俯视图；
[0018]图3为本技术平台座的结构左视图。
[0019]图中：1平台座、101移动槽、102支撑杆、103移动口、2驱动组件、201第一锥形齿轮、202第二锥形齿轮、203丝杆、204移动块、205吸尘设备、206轴承、3夹持组件、301齿条、302夹持块、303滑块、4钻孔组件、401支撑板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1
‑
3所示，本实施例中的平台座1由移动槽101、支撑杆102、移动口103、驱动组件2、第一锥形齿轮201、第二锥形齿轮202、丝杆203、移动块204、吸尘设备205、轴承206、夹持组件3、齿条301、夹持块302、滑块303、钻孔组件4、支撑板401构成。
[0022]在平台座1的顶部固定连接有支撑杆102，支撑杆102的左侧固定连接有驱动组件2，驱动组件2与第一锥形齿轮201为固定连接，启动驱动组件2，能够带动第一锥形齿轮201进行旋转，因第一锥形齿轮201与丝杆203为固定连接，与第二锥形齿轮202为活动连接，能够使丝杆203与第二锥形齿轮202随之进行旋转，又因移动块204与丝杆203为活动连接且纹路相适配，吸尘设备205固定连接在移动块204的正面，能够使移动块204在丝杆203上进行左右移动，从而使吸尘设备205对平台座1上因钻孔产生的灰尘与废屑进行吸除，通过夹持组件3与齿条301为活动连接，能够使齿条301在移动口103内进行左右移动，因齿条301底部的滑块303与移动槽101为活动连接，在齿条301进行左右移动时，滑块303为其提供牵引力，从而能够对立管进行夹持，再启动钻孔组件4对其进行钻孔，从而达到了便于夹持固定进行钻孔的效果。
[0023]需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种摩托车车架立管镗孔定位装置，包括平台座（1），其特征在于：所述平台座（1）的左侧设置有驱动组件（2），所述驱动组件（2）的外表面设置有夹持组件（3），所述平台座（1）的顶部设置有钻孔组件（4）。2.根据权利要求1所述的一种摩托车车架立管镗孔定位装置，其特征在于：所述平台座（1）的顶部加工有移动槽（101），所述平台座（1）的顶部固定连接有数量为两个的支撑杆（102），两个所述支撑杆（102）的外表面均加工有移动口（103）。3.根据权利要求2所述的一种摩托车车架立管镗孔定位装置，其特征在于：两个所述支撑杆（102）的相对一侧均活动连接有第一锥形齿轮（201），所述第一锥形齿轮（201）贯通支撑杆（102）并与驱动组件（2）为固定连接，两个所述第一锥形齿轮（201）的底部均活动连接有第二锥形齿轮（202），两个所述第二锥形齿轮（202）均活动连接在平台座（1）的顶部。4.根据权利要求3所述的一种摩托车车架...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭博，
申请(专利权)人：重庆超迅机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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