机动车转向锁制造技术

本实用新型专利技术公开了机动车转向锁，包括壳体，壳体内安装有驱动机构和传动组件，壳体内活动安装有拨动件，壳体上活动穿设有锁舌组件，驱动机构的输出端通过传动组件与拨动件转动连接，拨动件与锁舌组件活动连接。通过驱动机构旋转带动传动组件转动，拨动件转动拨动锁舌组件沿壳体来回滑动，实现转向锁与转向柱的锁定与解锁，结构复杂度低，安装方便，可靠性高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
机动车转向锁


[0001]本技术涉及机动车防盗
，具体涉及机动车转向锁。

技术介绍

[0002]随着互联网时代的到来，机动车不仅仅是一种传统的交通代步工具，还是一种给人们带来精神娱乐的产品，机动车的安全性是人们首要考虑的问题，如何提高产品的安全性，让消费者得到最佳的使用体验，是目前产品研发的方向。目前机动车的车头锁一般为转向锁，通过使用钥匙旋转来实现解闭锁功能。
[0003]常规的转向锁是一种转向管柱锁定装置，主要由锁杆、凸轮轴、锁止器挡块、开锁杠杆和开锁按钮等组成。当驾驶员从钥匙筒拔出钥匙后，转向柱便被锁杆锁住，以物理方式限制转向轴的旋转运动，起到保护机动车安全的作用，但是存在内部结构较为复杂的问题，可靠性难以保证，故障率较高，不利于驾驶员及乘客的生命安全。

技术实现思路

[0004]鉴于上述的分析，本技术提出的机动车转向锁以解决现有技术的不足。
[0005]本技术主要通过以下技术方案来实现：
[0006]本技术提供的机动车转向锁，包括壳体，所述壳体内安装有驱动机构和传动组件，所述壳体内活动安装有拨动件，所述壳体上活动穿设有锁舌组件，所述驱动机构的输出端通过传动组件与拨动件转动连接，所述拨动件与锁舌组件活动连接。
[0007]进一步地，所述传动组件包括蜗杆、转动件，所述驱动机构的输出端上安装蜗杆，所述转动件转动安装在壳体内，所述转动件上设有与蜗杆相啮合的齿槽，所述拨动件安装在转动件上。
[0008]进一步地，所述拨动件与转动件之间设有限位扭簧。
[0009]进一步地，所述锁舌组件包括锁舌固定座及锁舌，所述锁舌固定座滑动安装在壳体内，所述锁舌安装在锁舌固定座上，所述锁舌固定座上设有拨动槽，所述拨动件配合活动设于拨动槽上。
[0010]进一步地，所述壳体内还安装有锁体安装壳，所述驱动机构及传动组件均安装在锁体安装壳上，所述锁舌组件滑动设置在锁体安装壳上。
[0011]进一步地，所述锁舌组件上安装有感应磁铁，所述壳体内安装有与感应磁铁配合设置的霍尔传感器。
[0012]进一步地，所述驱动机构为驱动电机，所述壳体内还安装有电机控制单元，所述电机控制单元与驱动电机电连接。
[0013]进一步地，所述壳体包括可拆卸连接的上盖和底壳。
[0014]进一步地，所述上盖与底壳之间设有密封件。
[0015]与现有技术比较本技术技术方案的有益效果为：
[0016]本技术提供的机动车转向锁，通过驱动机构旋转带动传动组件转动，拨动件
转动拨动锁舌组件沿壳体来回滑动，实现转向锁与转向柱的锁定与解锁，实现机械防盗，结构复杂度低，安装方便，可靠性高；通过在壳体内设置电机控制单元、感应磁体和霍尔传感器，对驱动电机进行机械、电子的多重控制实现防盗，无需人工插拔钥匙，通过操作按钮即可实现解锁和锁止转向锁，大大提升转向锁的可靠性、安全性和便利性，让消费者得到极佳的使用体验；在拨动件与转动件之间设置限位扭簧，即使转向锁发生机械故障，拨动件也会被限位扭簧拉住不会推动锁舌滑出，保证将锁舌限制于壳体内，避免机动车在行驶的过程中，转向锁故障时造成锁舌与转向柱锁止，出现安全隐患。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术实施例提供的机动车转向锁的结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例提供的机动车转向锁的剖视图；
[0020]图3是本技术实施例提供的机动车转向锁的分解示意图；
[0021]图4是本技术实施例提供的机动车转向锁去掉壳体后的结构示意图。
[0022]附图标记如下：
[0023]1、壳体，2、驱动机构，3、传动组件，31、蜗杆，32、转动件，32a、齿槽，4、拨动件，5、锁舌组件，51、锁舌固定座，51a、拨动槽，51b、卡槽，52、锁舌，52a、限位槽，6、限位扭簧，7、感应磁铁，8、霍尔传感单元，9、电机控制单元，10、锁体安装壳，101、第一壳体，101a、滑道，102、第二壳体，102a、导向槽，103、转动件安装口，11、上盖，12、底壳，13、密封件，14、控制线束，15、第一密封圈，16、第二密封圈。
具体实施方式
[0024]为了使本领域技术人员更好地理解本技术，从而对本技术要求保护的范围作出更清楚地限定，下面就本技术的某些具体实施例对本技术进行详细描述。需要说明的是，以下仅是本技术构思的某些具体实施方式仅是本技术的一部分实施例，其中对于相关结构的具体的直接的描述仅是为方便理解本技术，各具体特征并不当然、直接地限定本技术的实施范围。本领域技术人员在本技术构思的指导下所作的常规选择和替换，均应视为在本技术要求保护的范围内。
[0025]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。
[0026]实施例1
[0027]如图1
‑
2所示，本技术提供了机动车转向锁，包括壳体1，壳体1内安装有驱动机构2和传动组件3，壳体1内活动安装有拨动件4，壳体1上活动穿设有锁舌组件5，驱动机构2的输出端通过传动组件3与拨动件4转动连接，拨动件4与锁舌组件5活动连接。尤其适用于摩托车、电动车、汽车等机动车的锁定与解锁。
[0028]如图3、4所示，优选地，传动组件3包括蜗杆31、转动件32，驱动机构2的输出端上安装蜗杆31，转动件32转动安装在壳体1内，转动件32上设有与蜗杆31相啮合的齿槽32a，拨动
件4安装在转动件32上。
[0029]具体的，拨动件4与转动件32之间设有限位扭簧6。通过蜗杆31将驱动电机的旋转运动转换为锁舌52的前后运动，采用限位扭簧6通过拨动件4向后拉住锁舌52，如发生机械故障，锁舌52也会被限制在壳体1内部，不会意外松动滑出与转向柱锁定，造成机动车的锁定。
[0030]较佳地，转动件32通过轴转动安装在壳体1内，限位扭簧6套设安装在轴上，限位扭簧6的一端与转动件32连接，限位扭簧6的另一端与拨动件4连接。
[0031]优选地，锁舌组件5包括锁舌固定座51及锁舌52，锁舌固定座51滑动安装在壳体1内，锁舌52安装在锁舌固定座51上，锁舌固定座51上设有拨动槽51a，拨动件4配合活动设于拨动槽51a上。
[0032]具体的，锁舌52可与锁舌固定座51螺纹连接或卡接。较佳地，锁舌52的端部设有限位槽52a。锁舌固定座51上设有卡槽51b，限位槽52a卡设于卡槽51b上。其中，限位槽52a为环形槽，卡槽51b为U形槽。
[0033]较佳地，拨动件4为通过轴安装在转动件32上下两侧的U形杆，U形杆活动抵靠在拨动槽51a上。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车转向锁，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)内安装有驱动机构(2)和传动组件(3)，所述壳体(1)内活动安装有拨动件(4)，所述壳体(1)上活动穿设有锁舌组件(5)，所述驱动机构(2)的输出端通过传动组件(3)与拨动件(4)转动连接，所述拨动件(4)与锁舌组件(5)活动连接。2.如权利要求1所述的机动车转向锁，其特征在于：所述传动组件(3)包括蜗杆(31)、转动件(32)，所述驱动机构(2)的输出端上安装蜗杆(31)，所述转动件(32)转动安装在壳体(1)内，所述转动件(32)上设有与蜗杆(31)相啮合的齿槽(32a)，所述拨动件(4)安装在转动件(32)上。3.如权利要求2所述的机动车转向锁，其特征在于：所述拨动件(4)与转动件(32)之间设有限位扭簧(6)。4.如权利要求1
‑
3任一项所述的机动车转向锁，其特征在于：所述锁舌组件(5)包括锁舌固定座(51)及锁舌(52)，所述锁舌固定座(51)滑动安装在壳体(1)内，所述锁舌(52)安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗春林，李明，孙华明，梅光辉，刘丽芳，
申请(专利权)人：宁波市龙嘉动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：