自行车耐磨轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了自行车耐磨轮胎，包括：支撑结构，所述支撑结构的作用是固定轮胎的形状，支撑车架的作用；胎体，所述胎体设置在支撑结构的外周，所述胎体的作用是起到保护内部结构的作用；胎面，所述胎面设置在胎体的外周中部，所述胎面的作用是增大轮胎与地面的摩擦力、降低噪音和提升操控性。本实用新型专利技术中，首先通过注水管将壶体内部装满水，在骑行过程中壶体内部的水会从壶体底端的小孔中流出，滴落在轮胎的表面，为轮胎降温，是轮胎不易软化，并在轮胎胎体的内部设置有钢丝网层，钢丝网层可以确保轮胎的形状不会发生较大的变化，使得胎面与地面接触的面积不会增大，减小磨损程度，延长轮胎的使用寿命，值得大力推广。值得大力推广。值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
自行车耐磨轮胎


[0001]本技术涉及自行车配件领域，尤其涉及自行车耐磨轮胎。

技术介绍

[0002]自行车是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆，通常是双轮，但也有三轮(主要用于货运，相对少见)，它可作为环保的交通工具用来代步、出行，也可作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
[0003]自行车的轮胎属于易损件，长期与地面摩擦，自身需要具备一定的耐磨特性，尤其是在炎热的夏天，路面温度较高，台面软化，增大摩擦的面积，加剧了轮胎的磨损。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的自行车耐磨轮胎。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：自行车耐磨轮胎，包括：
[0006]支撑结构，所述支撑结构的作用是固定轮胎的形状，支撑车架的作用；
[0007]胎体，所述胎体设置在支撑结构的外周，所述胎体的作用是起到保护内部结构的作用；
[0008]胎面，所述胎面设置在胎体的外周中部，所述胎面的作用是增大轮胎与地面的摩擦力、降低噪音和提升操控性；
[0009]内置胎，所述内置胎设置在胎体的内部，所述内置胎的作用是将胎体支撑起来并起到减震的作用；
[0010]降温机构，所述降温机构固定连接在支撑结构前后端中部，所述降温机构可以向轮胎洒水为轮胎降温，提高轮胎的使用寿命。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：/>[0012]所述支撑结构包括固定筒、辐条和钢圈，所述固定筒的外周等距固定连接在若干辐条的内侧端，所述辐条的外侧端均等距固定连接在钢圈的内侧中部，所述辐条既起到支撑轮毂的作用，又能减少轮毂材料的使用量。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述胎体包括第一橡胶层、冠带层、钢丝网层和第二橡胶层，所述第一橡胶层的内侧依次设置有冠带层、钢丝网层和第二橡胶层。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述胎面包括防滑纹和花纹沟，所述防滑纹设置在胎体的外周中部，所述花纹沟设置在防滑纹之间。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述内置胎包括内胎和气门嘴，所述气门嘴的一端固定连接在内胎上，所述气门
嘴的另一端贯穿钢圈的侧边中部并延伸至钢圈的内侧。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述降温机构包括支撑杆和储水设备，所述储水设备的底端固定连接在支撑杆的顶部。
[0021]作为上述技术方案的进一步描述：
[0022]所述固定筒的内侧转动连接在轴承的外周。
[0023]作为上述技术方案的进一步描述：
[0024]所述储水设备包括壶体和注水管，所述注水管固定连接在壶体的顶端右侧。
[0025]本技术具有如下有益效果：
[0026]本技术中，首先通过注水管将壶体内部装满水，在骑行过程中壶体内部的水会从壶体底端的小孔中流出，滴落在轮胎的表面，为轮胎降温，是轮胎不易软化，并在轮胎胎体的内部设置有钢丝网层，钢丝网层可以确保轮胎的形状不会发生较大的变化，使得胎面与地面接触的面积不会增大，减小了过多的磨损，延长了轮胎的使用寿命，使用效果很好，值得大力推广。
附图说明
[0027]图1为本技术提出的自行车耐磨轮胎的整体结构示意图；
[0028]图2为本技术提出的自行车耐磨轮胎的立体图；
[0029]图3为本技术提出的自行车耐磨轮胎的正视图；
[0030]图4为本技术提出的自行车耐磨轮胎的局剖结构剖视图；
[0031]图5为图4的A处结构放大图。
[0032]图例说明：
[0033]1、胎体；2、胎面；3、降温机构；4、内置胎；5、支撑结构；6、轴承；7、防滑纹；8、花纹沟；9、第一橡胶层；10、固定筒；11、辐条；12、气门嘴；13、钢圈；14、冠带层；15、注水管；16、壶体；17、支撑杆；18、内胎；19、第二橡胶层；20、钢丝网层；21、储水设备。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]参照图1
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5，本技术提供的一种实施例：自行车耐磨轮胎，包括：
[0036]支撑结构5，支撑结构5的作用是固定轮胎的形状，支撑车架的作用；
[0037]胎体1，胎体1设置在支撑结构5的外周，胎体1的作用是起到保护内部结构的作用；
[0038]胎面2，胎面2设置在胎体1的外周中部，胎面2的作用是增大轮胎与地面的摩擦力、降低噪音和提升操控性；
[0039]内置胎4，内置胎4设置在胎体1的内部，内置胎4的作用是将胎体1支撑起来并起到减震的作用；
[0040]降温机构3，降温机构3固定连接在支撑结构5前后端中部，降温机构3可以向轮胎
洒水为轮胎降温，提高轮胎的使用寿命,在胎体1的内部设置钢丝网层20，加强胎体1的强度，使胎体1不易变形，减少胎体1与地面的接触面积，可以减少轮胎磨损程度，在支撑结构5的顶端安装有储水设备21，并在夏季出门前将储水设备21中注满水，当轮胎与滚烫的地面接触软化时，储水设备21中的水滴落到轮胎上，能为轮胎降温，使轮胎可以不会出现软化现象，胎面2与地面的接触面积不会增大，进一步减小了胎面2的磨损，提高了轮胎的使用寿命。
[0041]支撑结构5包括固定筒10、辐条11和钢圈13，固定筒10的外周等距固定连接在若干辐条11的内侧端，辐条11的外侧端均等距固定连接在钢圈13的内侧中部，辐条11既起到支撑轮毂的作用，又能减少轮毂材料的使用量，胎体1包括第一橡胶层9、冠带层14、钢丝网层20和第二橡胶层19，第一橡胶层9的内侧依次设置有冠带层14、钢丝网层20和第二橡胶层19，胎面2包括防滑纹7和花纹沟8，防滑纹7设置在胎体1的外周中部，花纹沟8设置在防滑纹7之间，内置胎4包括内胎18和气门嘴12，气门嘴12的一端固定连接在内胎18上，气门嘴12的另一端贯穿钢圈13的侧边中部并延伸至钢圈13的内侧，降温机构3包括支撑杆17和储水设备21，储水设备21的底端固定连接在支撑杆17的顶部，固定筒10的内侧转动连接在轴承6的外周，储水设备21包括壶体16和注水管15，注水管15固定连接在壶体16的顶端右侧。
[0042]工作原理：首先在胎体1的内部设置钢丝网层20，加强胎体1的强度，使胎体1不易变形，减少胎体1与地面的接触面积，可以减少轮胎磨损程度，在支撑结构5的顶端安装有储水设备21，并在夏季出门本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.自行车耐磨轮胎，其特征在于：包括：支撑结构(5)，所述支撑结构(5)的作用是固定轮胎的形状，支撑车架的作用；胎体(1)，所述胎体(1)设置在支撑结构(5)的外周，所述胎体(1)的作用是起到保护内部结构的作用；胎面(2)，所述胎面(2)设置在胎体(1)的外周中部，所述胎面(2)的作用是增大轮胎与地面的摩擦力、降低噪音和提升操控性；内置胎(4)，所述内置胎(4)设置在胎体(1)的内部，所述内置胎(4)的作用是将胎体(1)支撑起来并起到减震的作用；降温机构(3)，所述降温机构(3)固定连接在支撑结构(5)前后端中部，所述降温机构(3)可以向轮胎洒水为轮胎降温，提高轮胎的使用寿命。2.根据权利要求1所述的自行车耐磨轮胎，其特征在于：所述支撑结构(5)包括固定筒(10)、辐条(11)和钢圈(13)，所述固定筒(10)的外周等距固定连接在若干辐条(11)的内侧端，所述辐条(11)的外侧端均等距固定连接在钢圈(13)的内侧中部，所述辐条(11)既起到支撑轮毂的作用，又能减少轮毂材料的使用量。3.根据权利要求1所述的自行车耐磨轮胎，其特征在于：所述胎体(1)包括第一橡胶层(9)、冠带层(...

【专利技术属性】
技术研发人员：武臣，赵玲，
申请(专利权)人：爱行客科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：