本实用新型专利技术公开了一种接线处带有防水结构设计的汽车衡，包括汽车衡本体，所述汽车衡本体的侧壁设有多个传感器和接线盒，多个所述接线盒均通过电线与接线盒电连接，所述汽车衡本体的下端侧壁固定连接有安装槽，所述安装槽套设在接线盒上，所述安装槽的内壁设有多个集水槽，多个所述集水槽的下端均密封连接有U型管，多个所述U型管均贯穿安装槽的侧壁。本实用新型专利技术可以保护接线盒避免受到雨水的侵蚀，在雨水沿着电线流动时，经过电线的U型处在重力的作用下滴落在集水槽内，避免滑入接线盒内，当雨水过多时在压力的作用下从U型管流出，避免雨水堆积过多，同时U型管的设置，可以避免雨水从U型管进入集水槽。从U型管进入集水槽。从U型管进入集水槽。
【技术实现步骤摘要】
一种接线处带有防水结构设计的汽车衡
[0001]本技术涉及汽车衡
，尤其涉及一种接线处带有防水结构设计的汽车衡。
技术介绍
[0002]汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的电子汽车衡所取代。
[0003]现有技术中，汽车衡大多数是放置在室外的，经常会受到雨水的侵蚀，尤其是接线盒，接线盒内都是重要的电子元件，受到雨水的侵蚀后会导致故障的发生。
[0004]为此，我们提出一种接线处带有防水结构设计的汽车衡来解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中汽车衡大多数是放置在室外的，经常会受到雨水的侵蚀，尤其是接线盒，接线盒内都是重要的电子元件，受到雨水的侵蚀后会导致故障的发生的问题，而提出的一种接线处带有防水结构设计的汽车衡。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种接线处带有防水结构设计的汽车衡，包括汽车衡本体，所述汽车衡本体的侧壁设有多个传感器和接线盒，多个所述接线盒均通过电线与接线盒电连接，所述汽车衡本体的下端侧壁固定连接有安装槽，所述安装槽套设在接线盒上，所述安装槽的内壁设有多个集水槽，多个所述集水槽的下端均密封连接有U型管，多个所述U型管均贯穿安装槽的侧壁，多个所述U型管与安装槽侧壁的连接处密封固定连接，多个所述集水槽的上端侧壁均固定连接有两个固定架，两个所述固定架与电线卡接，所述安装槽的内壁固定连接有转动电机、多个支撑杆和多组固定块，所述安装槽的内壁之间转动连接有多个第二转动杆，所述多个所述支撑杆固定连接有同一个换向器，所述转动电机的输出轴与换向器的输入轴连接，所述换向器的多个输出轴均固定连接有第一转动杆，多个所述转动杆远离转动电机的一端均固定连接有第一斜齿轮，多个所述第二转动杆上均套设有第三斜齿轮和与第一斜齿轮匹配的第二斜齿轮，多组所述固定块均转动连接有第三转动杆，多个所述第三转动杆均贯穿固定块，多个所述第三转动杆与固定块的连接处密封转动连接，多个所述第三转动杆的一端固定连接有与第三斜齿轮匹配的第四斜齿轮，多个所述第三转动杆上均套设有多个风扇，所述安装槽的侧壁设有多个散热孔。
[0008]优选的，所述汽车衡的下端侧壁固定连接有多个连通管，多个所述电线均贯穿连通管，多个所述连通管与安装槽密封连接，多个所述连通管均倾斜设置。
[0009]优选的，多个所述散热孔的均与第三转动杆处于同一水平高度和方向，多个所述散热孔上均设有防尘网。
[0010]优选的，两个所述固定架将电线卡接成U型，两个所述固定架上均设有挡块，所述挡块倾斜设置。
[0011]优选的，所述安装槽的内壁固定连接有多个安装块，多个所述第一转动杆均贯穿安装块，多个所述第一转动杆与安装块的连接处密封转动连接。
[0012]优选的，多个所述U型管的竖直方向最高处低于集水槽的下端内壁。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过集水槽、U型管、固定架、连通管等结构设置，可以保护接线盒避免受到雨水的侵蚀，在雨水沿着电线流动时，经过电线的U型处在重力的作用下滴落在集水槽内，避免滑入接线盒内，当雨水过多时在压力的作用下从U型管流出，避免雨水堆积过多，同时U型管的设置，可以避免雨水从U型管进入集水槽；
[0015]2、转动电机、换向器、风扇、散热孔等结构的设置，不仅可以对接线盒进行散热，同时可以在地面温度过高时，避免集水槽内的水在高温下蒸发堆积过多的水蒸气，保护接线盒和电线，增加接线盒的使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种接线处带有防水结构设计的汽车衡的结构示意图；
[0017]图2为图1中A处的结构示意图。
[0018]图中：1汽车衡本体、2传感器、3电线、4安装槽、5支撑杆、6转动电机、7U型管、8第一转动杆、9换向器、10接线盒、11连通管、12第二斜齿轮、13安装块、14第一斜齿轮、15第二转动杆、16集水槽、17挡块、18固定架、19防尘网、20散热孔、21第三转动杆、22风扇、23固定块、24第四斜齿轮、25第三斜齿轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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2，一种接线处带有防水结构设计的汽车衡，包括汽车衡本体1，汽车衡本体1的侧壁设有多个传感器2和接线盒10，多个接线盒10均通过电线3与接线盒10电连接，汽车衡的下端侧壁固定连接有多个连通管11，多个电线3均贯穿连通管11，多个连通管11与安装槽4密封连接，多个连通管11均倾斜设置，保护电线3的同时，使得电线3上的水可以在重力的作用下流动至集水槽16内，汽车衡本体1的下端侧壁固定连接有安装槽4，安装槽4套设在接线盒10上，安装槽4的内壁设有多个集水槽16，多个集水槽16的下端均密封连接有U型管7，多个U型管7均贯穿安装槽4的侧壁，多个U型管7与安装槽4侧壁的连接处密封固定连接，多个U型管7的竖直方向最高处低于集水槽16的下端内壁，确保集水槽16内的水都可以流出集水槽16，多个集水槽16的上端侧壁均固定连接有两个固定架18，两个固定架18与电线3卡接，两个固定架18将电线3卡接成U型，确保电线3上的水在重力的作用下滴落在集水槽16内，两个固定架18上均设有挡块17，挡块17倾斜设置，避免雨水沿着固定架18落在安装槽4内；
[0021]安装槽4的内壁固定连接有转动电机6、多个支撑杆5和多组固定块23，安装槽4的
内壁之间转动连接有多个第二转动杆15，多个支撑杆5固定连接有同一个换向器9，转动电机6的输出轴与换向器9的输入轴连接，换向器9的多个输出轴均固定连接有第一转动杆8，安装槽4的内壁固定连接有多个安装块13，多个第一转动杆8均贯穿安装块13，多个第一转动杆8与安装块13的连接处密封转动连接，增加第一转动杆8的稳定性，多个转动杆远离转动电机6的一端均固定连接有第一斜齿轮14，多个第二转动杆15上均套设有第三斜齿轮25和与第一斜齿轮14匹配的第二斜齿轮12，多组固定块23均转动连接有第三转动杆21，多个第三转动杆21均贯穿固定块23，多个第三转动杆21与固定块23的连接处密封转动连接，多个第三转动杆21的一端固定连接有与第三斜齿轮25匹配的第四斜齿轮24，多个第三转动杆21上均套设有多个风扇22，安装槽4的侧壁设有多个散热孔20，多个散热孔20的均与第三转动杆21处于同一水平高度和方向，确保水蒸气可以顺利被吹出安装槽4，多个散热孔20上均设有防尘网19，避免灰尘的进入。
[0022]本技术在工作时，溅落本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种接线处带有防水结构设计的汽车衡，包括汽车衡本体(1)，其特征在于，所述汽车衡本体(1)的侧壁设有多个传感器(2)和接线盒(10)，多个所述接线盒(10)均通过电线(3)与接线盒(10)电连接，所述汽车衡本体(1)的下端侧壁固定连接有安装槽(4)，所述安装槽(4)套设在接线盒(10)上，所述安装槽(4)的内壁设有多个集水槽(16)，多个所述集水槽(16)的下端均密封连接有U型管(7)，多个所述U型管(7)均贯穿安装槽(4)的侧壁，多个所述U型管(7)与安装槽(4)侧壁的连接处密封固定连接，多个所述集水槽(16)的上端侧壁均固定连接有两个固定架(18)，两个所述固定架(18)与电线(3)卡接，所述安装槽(4)的内壁固定连接有转动电机(6)、多个支撑杆(5)和多组固定块(23)，所述安装槽(4)的内壁之间转动连接有多个第二转动杆(15)，所述多个所述支撑杆(5)固定连接有同一个换向器(9)，所述转动电机(6)的输出轴与换向器(9)的输入轴连接，所述换向器(9)的多个输出轴均固定连接有第一转动杆(8)，多个所述转动杆远离转动电机(6)的一端均固定连接有第一斜齿轮(14)，多个所述第二转动杆(15)上均套设有第三斜齿轮(25)和与第一斜齿轮(14)匹配的第二斜齿轮(12)，多组所述固定块(23)均转动连接有第三转动杆(21)，多个所述第三转动杆(21)均贯穿固定块(23)，多个所述第三转动杆(21)与固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：王强，
申请(专利权)人：重庆锦亿繁科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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