跨骑型车辆制造技术

本发明专利技术提供一种能够在不增加部件数量和制造工序的情况下安装车牌的跨骑型车辆。跨骑型车辆(1)具备车架(2)，该车架具有主框架(4)和从主框架(4)向后方延伸的后框架(5)。在后框架(5)设置有用于安装车牌(30)的车牌安装部(20)。(20)。(20)。

【技术实现步骤摘要】
跨骑型车辆


[0001]本专利技术涉及一种跨骑型车辆。

技术介绍

[0002]在机动二轮车等跨骑型车辆中，在车身的后端部安装有车牌。例如，在专利文献1中，公开了一种跨骑型车辆，其中，撑架从车架向后方延伸，在该撑架的后端部设置有用于安装车牌的车牌安装部。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献1：国际公开第2018/173961号公报

技术实现思路

[0005]专利技术要解决的课题
[0006]但是，在专利文献1所记载的跨骑型车辆中，车牌安装部设置在撑架的后端部，因此安装车牌需要撑架。因此，存在部件数量增加另外需要用于将撑架安装于车架的工序这一课题。
[0007]本专利技术提供一种能够在不增加部件数量和制造工序的情况下安装车牌的跨骑型车辆。
[0008]用于解决课题的方案
[0009]本专利技术涉及一种跨骑型车辆，其具备车架，该车架具有主框架和从所述主框架向后方延伸的后框架，其特征在于，
[0010]在所述后框架设置有用于安装车牌的车牌安装部。
[0011]专利技术效果
[0012]根据本专利技术，能够在不需要用于安装车牌的撑架的前提下在后框架设置车牌安装部，因此能够在不增加部件数量和制造工序的情况下安装车牌。
附图说明
[0013]图1是本专利技术的第一实施方式中的跨骑型车辆的简要侧视图。
[0014]图2是图1的跨骑型车辆的后部的放大立体图。
[0015]图3是图1所示的跨骑型车辆的后部的放大侧视图。
[0016]图4是表示本专利技术的第二实施方式中的车牌安装部的局部放大侧视图。
[0017]附图标记说明：
[0018]1 跨骑型车辆
[0019]2 车架
[0020]4 主框架
[0021]5 后框架
[0022]17 后轮
[0023]17a 车轴
[0024]20 车牌安装部
[0025]20s 安装面
[0026]21 安装部件
[0027]30 车牌
[0028]18 乘车座椅
[0029]18e 后端部
[0030]50 尾灯单元
[0031]51 车牌照射用光源
[0032]52 尾灯用光源。
具体实施方式
[0033]以下，基于附图对本专利技术的跨骑型车辆的各实施方式进行说明。
[0034]【第一实施方式】
[0035]首先，参照图1至图3对本专利技术的第一实施方式的跨骑型车辆进行说明。需要说明的是，附图按附图标记的方向进行观看，将跨骑型车辆的前方表示为Fr，后方为Rr，上方为U，下方为D，左方为L，右方为R。
[0036]<跨骑型车辆的整体结构>
[0037]首先，对本实施方式的跨骑型车辆1的整体结构进行说明。
[0038]如图1所示，跨骑型车辆1具备构成跨骑型车辆1的骨架的车架2。在车架2安装有：以前轮12能够转向的方式支承有前轮12的转向单元9；作为跨骑型车辆1的驱动源的发动机19；支承有后轮17的左右一对摆臂15；以及供乘员以跨骑的方式就座的乘车座椅18。
[0039]车架2具有：主框架4，在其前端部设置有向前下方延伸的头管3；以及左右一对后框架5，它们从主框架4向后上方延伸。主框架4从设置于前端部的头管3向后下方延伸。
[0040]转向单元9具有：转向柱10，其转动自如地贯通头管3；左右一对前叉11，它们从转向柱10的下端朝向前轮12的车轴12a向前下方延伸的；以及转向把手13，其设置于转向柱10的上端。左右一对前叉11的下端部在前轮12的左右轴支承前轮12的车轴12a。由此，前轮12被转向单元9支承为能够转向。
[0041]发动机19以位于主框架4的下侧的方式由吊架等适当安装。发动机19的驱动力通过架设在设置于发动机19的链轮(未图示)与设置于后轮17的链轮(未图示)之间的链条(未图示)向后轮17传递，从而驱动跨骑型车辆1。
[0042]左右一对摆臂15从主框架4朝向后轮17的车轴17a向后方延伸。左右一对摆臂15通过设置于前端部的枢轴部15p支承于主框架4，能够以枢轴部15p为中心沿上下方向摆动。左右一对摆臂15的后端部在后轮17的左右轴支承后轮17的车轴17a。由此，后轮17支承于左右一对摆臂15，能够沿上下方向摆动。
[0043]乘车座椅18设置在车架2的上部。乘车座椅18具有供操纵者就座的骑手座椅18m，以及设置于骑手座椅18m的后方且供同乘者就座的乘客座椅18t。在乘车座椅18的前方配置有燃料箱16，在燃料箱16的前方配置有空气滤清器14。
[0044]在跨骑型车辆1设置有覆盖外表面的罩部件7。罩部件7具有：上部罩7u，其从燃料
箱16到后框架5覆盖上表面和侧面；以及前方罩7f，其从转向单元9的前方到发动机19的下端覆盖侧面和前表面。乘车座椅18在上部罩7u的上方露出。
[0045]<车牌的安装构造>
[0046]接下来，参照图2以及图3对跨骑型车辆1中的车牌30的安装构造进行说明。
[0047]如图2以及图3所示，后框架5具有：上构件5a，其从主框架4向后上方延伸；下构件5b，其在上构件5a的下方从主框架4向后上方延伸；以及两根加强构件5c，它们连结上构件5a与下构件5b。
[0048]上构件5a的前端部被主框架4的上固定部6a固定。下构件5b的前端部被主框架4的下固定部6b固定。下固定部6b位于比上固定部6a靠下方的位置。上构件5a在前后方向上延伸至比下构件5b靠后方的位置。在下构件5b的后端部形成有朝向上构件5a向上方且稍后方弯曲的弯曲部5d。两根加强构件5c以彼此的距离趋向上构件5a而变长的方式侧视时呈大致V字状形成。
[0049]在后框架5设置有用于安装车牌30的车牌安装部20。车牌安装部20设置于在后框架5的下构件5b的弯曲部5d的后端面形成的沿上下方向延伸的安装面20s。
[0050]在本实施方式中，车牌安装部20具有：固定于后框架5的安装面20s的基座部件22；经由基座部件22配置于后框架5的安装面20s与车牌30之间的块状的安装部件21；以及将车牌30固定于车牌安装部20的紧固螺钉23和紧固螺栓24。在基座部件22及安装部件21设置有供紧固螺栓24穿过的贯穿孔，基座部件22、安装部件21、车牌30从前方依次通过紧固螺钉23及紧固螺栓24而被紧固，车牌30固定于车牌安装部20。安装部件21由容易成形的材料例如树脂形成。在车牌30固定于车牌安装部20的状态下，安装部件21的前表面21fs与基座部件22抵接，后表面21rs与车牌30抵接。此时，车牌30与安装部件21的后表面21rs面接触从而被固定。因此，车牌30通过车牌安装部20安装于与后框架5的安装面20s在前后方向上对置的位置。
[0051]由此，能够在不需要用于安装车牌30的撑架的前提下在后框架5设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种跨骑型车辆(1)，其具备车架(2)，该车架(2)具有主框架(4)和从所述主框架(4)向后方延伸的后框架(5)，其特征在于，在所述后框架(5)设置有用于安装车牌(30)的车牌安装部(20)。2.根据权利要求1所述的跨骑型车辆(1)，其特征在于，所述车牌安装部(20)设置于在所述后框架(5)形成的沿上下方向延伸的安装面(20s)，所述车牌(30)安装于与所述后框架(5)的所述安装面(20s)在前后方向上对置的位置。3.根据权利要求1或2所述的跨骑型车辆(1)，其特征在于，所述车牌安装部(20)具有在所述后框架(5)与所述车牌(30)之间配置的安装部件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：片桐洁，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：新型
国别省市：