三合一套头扳手结构制造技术

本实用新型专利技术公开了三合一套头扳手结构，所述套筒仓内侧最顶部位置嵌入套接有第一扳手套头，所述套筒仓内部位于第一扳手套头内侧位置处嵌入套接有第二扳手套头，所述套筒仓内部位于第二扳手套头内侧位置处嵌入套接有第三扳手套头，所述第一扳手套头和第二扳手套头的顶部均连接适应松紧的塔形弹簧，本实用新型专利技术通过通过将第一扳手套头、第二扳手套头和第三扳手套头以相互重叠交错融合在了一个套筒仓内，从而使得一个扳手套筒内能够具有不同规格型号的扳手套头，实现了单个扳手套筒能够对螺母、螺栓的三种形状、规格进行快速适配，有效的减少了天窗作业所携带的工具数量，提高了站场维修的工作效率。维修的工作效率。维修的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
三合一套头扳手结构


[0001]本技术涉及铁路维修机械
，具体为三合一套头扳手结构。

技术介绍

[0002]在铁路维修养护中，在进行线路、道岔几何尺寸调整作业时，面对不同尺寸的螺栓，需要携带相应规格的扳手或套筒，尤其对于有砟轨道与无砟轨道结合部、线路与道岔结合部、大号码道岔更是存在多种不同尺寸的螺栓，而套筒扳手是一个比较常用的工具，目前的套筒扳手的套筒孔的形状和大小都是固定不变的，其只能用于与其套筒孔形状、大小相适配的螺母或螺栓，因此现有的扳手套头都是针对特定螺栓型号专用；
[0003]而在实际检修工作中，螺母或螺栓的形状、大小规格不一样，这就必须配备相对应形状和大小规格的套筒扳手，导致一次天窗作业往往需要携带多种套筒，不仅购置成本高，最主要的是使用时还必须一一进行比对而选用正确的套头扳手，给实际使用和工作效率带来影响。

技术实现思路

[0004]本技术提供三合一套头扳手结构，可以有效解决上述
技术介绍
中提出导致一次天窗作业往往需要携带多种套筒，不仅购置成本高，最主要的是使用时还必须一一进行比对而选用正确的套头扳手，给实际使用和工作效率带来影响的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：三合一套头扳手结构，包括扳手套筒，所述扳手套筒顶端固连有与扭力扳手相连的连接头，且扳手套筒内部设有容置扳手套头的套筒仓；
[0006]所述套筒仓内侧最顶部位置嵌入套接有第一扳手套头，所述套筒仓内部位于第一扳手套头内侧位置处嵌入套接有第二扳手套头，所述套筒仓内部位于第二扳手套头内侧位置处嵌入套接有第三扳手套头；
[0007]所述第一扳手套头和第二扳手套头的顶部均连接适应松紧的塔形弹簧。
[0008]优选的，所述第一扳手套头、第二扳手套头和第三扳手套头的扳手规格分别为36mm、41mm和46mm。
[0009]优选的，所述第一扳手套头、第二扳手套头和第三扳手套头分别以相互重叠交错融合的形式安装于套筒仓的内部，且第一扳手套头、第二扳手套头和第三扳手套头在套筒仓内部形成三层设计。
[0010]优选的，所述第一扳手套头和第二扳手套头的端部分别由两个塔形弹簧顶住，且第一扳手套头在自然状态下是顶出状态。
[0011]优选的，所述连接头边部设置有限制环槽，且连接头内侧中部开设有方型卡槽。
[0012]优选的，所述连接头内部位于方型卡槽内侧的横向位置开设有用以传递动力的传动槽。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术结构科学合理，使用安全方
便：
[0014]通过将第一扳手套头、第二扳手套头和第三扳手套头以相互重叠交错融合在了一个套筒仓内，从而使得一个扳手套筒内能够具有不同规格型号的扳手套头，同时结合塔形弹簧的弹性作用，使得套筒仓内的扳手套头能够进行自适应的松紧，从而实现了单个扳手套筒能够对螺母、螺栓的三种形状、规格进行快速适配，有效的减少了天窗作业所携带的工具数量，提高了站场维修的工作效率，同时也极大的降低了维修工具的购置成本，提升了作业安全系，使得该扳手套筒在实际应用过程中具有使用方便、结构简单和操作简便的特点。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0016]在附图中：
[0017]图1是本技术的结构示意图；
[0018]图2是本技术扳手套筒的内部结构示意图；
[0019]图3是本技术方型卡槽示意图；
[0020]图4是本技术第三扳手套头的结构示意图；
[0021]图5是本技术第三扳手套头的截面图；
[0022]图6是本技术第二扳手套头的结构示意图；
[0023]图7是本技术第二扳手套头的截面图；
[0024]图8是本技术第一扳手套头的结构示意图；
[0025]图9是本技术第一扳手套头的截面；
[0026]图中标号：1、扳手套筒；2、连接头；3、套筒仓；4、第一扳手套头；5、第二扳手套头；6、第三扳手套头；7、塔形弹簧；8、方型卡槽；9、传动槽。
具体实施方式
[0027]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0028]实施例：如图1
‑
9所示，本技术提供一种技术方案，三合一套头扳手结构，包括扳手套筒1，扳手套筒1顶端固连有与扭力扳手相连的连接头2，且扳手套筒1内部设有容置扳手套头的套筒仓3；
[0029]套筒仓3内侧最顶部位置嵌入套接有第一扳手套头4，套筒仓3内部位于第一扳手套头4内侧位置处嵌入套接有第二扳手套头5，套筒仓3内部位于第二扳手套头5内侧位置处嵌入套接有第三扳手套头6，第一扳手套头4、第二扳手套头5和第三扳手套头6的扳手规格分别为36mm、41mm和46mm，使得扭力扳手在实际应用过程中其可适配三种形状和规格的螺母或螺栓，第一扳手套头4、第二扳手套头5和第三扳手套头6分别以相互重叠交错融合的形式安装于套筒仓3的内部，且第一扳手套头4、第二扳手套头5和第三扳手套头6在套筒仓3内部形成三层设计，实现了将三种不同尺寸的扳手套头集成安装在一个套筒仓3内，从而减少高铁天窗作业中工具携带数量，提高了站场维修的工作效率；
[0030]第一扳手套头4和第二扳手套头5的顶部均连接适应松紧的塔形弹簧7，方便对第
一扳手套头4和第二扳手套头5进行挤压支撑，第一扳手套头4和第二扳手套头5的端部分别由两个塔形弹簧7顶住，方便通过塔形弹簧7的弹性伸缩作用来使第一扳手套头4和第二扳手套头5在应用中能够快速的适应松紧，进而方便第一扳手套头4和第二扳手套头5的正常工作，且第一扳手套头4在自然状态下是顶出状态，使得第一扳手套头4在工作时不用按压即可直接使用。
[0031]连接头2边部设置有限制环槽，且连接头2内侧中部开设有方型卡槽8，方便扭力扳手与连接头2之间的连接，连接头2内部位于方型卡槽8内侧的横向位置开设有用以传递动力的传动槽9，便于扭力扳手将其动力传递至连接头2。
[0032]本技术的工作原理及使用流程：该三合一套头扳手结构在实际使用前，先将扳手套筒1通过连接头2与电动扭力扳手进行连接，在连接时，通过方型卡槽8和传动槽9能够使连接头2快速的与电动扭力扳手进行连接和传动；
[0033]在实际检修工作过程中，通过扳手套筒1内部重叠交错融合安装的第一扳手套头4、第二扳手套头5和第三扳手套头6，使得扳手套筒1工作时能够适配于三种形状和规格的螺母或螺栓，而在需要使用36mm规格的第一扳手套头4时，由于第一扳手套头4在自然状态下是顶出状态，因此在使用36mm规格的第一扳手套头4工作时不用按压即可直接使用，且在使用时，使第一扳手套头4露出的规格跟螺母一致后便可进行使用；
[0034本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.三合一套头扳手结构，包括扳手套筒(1)，其特征在于：所述扳手套筒(1)顶端固连有与扭力扳手相连的连接头(2)，且扳手套筒(1)内部设有容置扳手套头的套筒仓(3)；所述套筒仓(3)内侧最顶部位置嵌入套接有第一扳手套头(4)，所述套筒仓(3)内部位于第一扳手套头(4)内侧位置处嵌入套接有第二扳手套头(5)，所述套筒仓(3)内部位于第二扳手套头(5)内侧位置处嵌入套接有第三扳手套头(6)；所述第一扳手套头(4)和第二扳手套头(5)的顶部均连接适应松紧的塔形弹簧(7)。2.根据权利要求1所述的三合一套头扳手结构，其特征在于：所述第一扳手套头(4)、第二扳手套头(5)和第三扳手套头(6)的扳手规格分别为36mm、41mm和46mm。3.根据权利要求1所述的三合一套头扳手结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：李帅，薛红兵，郭肃，陈钦岳，孙建国，赵志刚，田文君，郭磊，韩印发，张庆凯，马明明，苏鹏，王炜，汪保山，冉海强，
申请(专利权)人：中国铁路北京局集团有限公司保定工务段，
类型：新型
国别省市：