本实用新型专利技术公开了一种汽车物流配送架锁紧装置，包括架体和置物板，其特征在于：架体的两侧均设有若干个安装滑槽，安装滑槽内滑动连接有滑块，滑块之间固定连接有置物板，置物板的底部设有下压机构，安装滑槽一侧的顶部插接有限位柱，限位柱的表面固定安装有下压弹簧。本实用新型专利技术通过下压机构的设置，将货物推入至置物板处时，货物推动下压机构使其收缩，从而收缩的下压机构通过重力影响压在货物上，从而能够给货物提供下压力，对货物进行限位，在运输过程中，可有效的避免路面颠簸货物掉落的情况，从而便于放置大小尺寸不同的货物。从而便于放置大小尺寸不同的货物。从而便于放置大小尺寸不同的货物。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车物流配送架锁紧装置
[0001]本技术涉及物流用品
，具体为一种汽车物流配送架锁紧装置。
技术介绍
[0002]物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。
[0003]目前汽车物流运输使用的设备主要是箱式货车，传统的物流配送货架在运送的过程中不便对货物进行固定，从而道路的颠簸容易使得货物掉落，进而造成货物的损坏，且货物大小不同不便调整隔板高度，因此，我们提出了一种汽车物流配送架锁紧装置。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车物流配送架锁紧装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车物流配送架锁紧装置，包括架体和置物板，所述架体的两侧均设有若干个安装滑槽，所述安装滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块之间固定连接有置物板，所述置物板的底部设有下压机构，所述安装滑槽一侧的顶部插接有限位柱，所述限位柱的表面固定安装有下压弹簧。
[0008]可选的，所述下压机构包括安装架、第一套板、第二套板、插板和限位块，所述安装架位于置物板的底部，所述安装架的底部设有若干个第一套板，所述第一套板的底部插接有第二套板，所述第二套板的底部插接有插板，所述第二套板和插板的顶部均设有限位块。
[0009]可选的，所述架体的底部固定连接有连接横梁，所述架体的两侧均固定连接有加强板。
[0010]可选的，所述限位柱底部的形状为锥形设计，所述滑块的表面开设有通孔，所述通孔与限位柱相适配。
[0011]可选的，所述第二套板和插板的形状均为梯形设计，所述第二套板和插板的表面均设有防护垫层。
[0012]可选的，所述置物板顶部的两端均设有阻挡条，所述阻挡条的材质为橡胶材质。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种汽车物流配送架锁紧装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该汽车物流配送架锁紧装置，通过下压机构的设置，将货物推入至置物板处时，货物推动下压机构使其收缩，从而收缩的下压机构通过重力影响压在货物上，从而能够给货物提供下压力，对货物进行限位，在运输过程中，可有效的避免路面颠簸货物掉落的情况，从而便于放置大小尺寸不同的货物。
[0016]2、该汽车物流配送架锁紧装置，通过安装滑槽和限位柱的设置，当需要调整置物板之间的间距时，可通过拉动限位柱将安装滑槽内的置物板取出，而后根据需求插入相对应的安装滑槽即可完成空间的调整,同时在运输过程中，下压弹簧顶住限位柱，可对置物板起到锁紧作用，限位柱也可防止置物板从安装滑槽内脱落。
附图说明
[0017]图1为本技术整体的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术架体的立体结构示意图；
[0019]图3为本技术置物板的仰视结构示意图；
[0020]图4为本技术下压机构的主视图；
[0021]图5为本技术限位柱的主视图；
[0022]图6为本技术图2中A处的结构示意图；
[0023]图7为本技术图3中B处的结构示意图。
[0024]图中：1、架体；2、置物板；3、安装滑槽；4、下压机构；401、安装架；402、第一套板；403、第二套板；404、插板；405、限位块；5、限位柱；6、连接横梁；7、加强板；8、下压弹簧；9、阻挡条。
具体实施方式
[0025]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。
[0026]请参阅图1至图7，本技术提供技术方案：一种汽车物流配送架锁紧装置，包括架体1和置物板2，架体1的两侧均设有若干个安装滑槽3，通过若干个安装滑槽3的设置，可方便人员调整置物板2的高度，安装滑槽3内滑动连接有滑块，滑块之间固定连接有置物板2，置物板2的底部设有下压机构4，通过下压机构4的设置，将货物推入至置物板2处时，货物推动下压机构4使其收缩，从而收缩的下压机构4通过重力影响压在货物上，从而能够给货物提供下压力，对货物进行限位，在运输过程中，可有效的避免路面颠簸货物掉落的情况，置物板2顶部的两端均设有阻挡条9，阻挡条9的材质为橡胶材质，通过橡胶层材质的设置，当货物放在阻挡条9的顶部时，可增加与货物之间的摩擦力，同时当货物向阻挡条9处滑动时，阻挡条9也可起到阻挡货物的效果，从而避免货物掉落，下压机构4包括安装架401、第一套板 402、第二套板403、插板404和限位块405，安装架401位于置物板2的底部，安装架401的底部设有若干个第一套板402，第一套板402的底部插接有第二套板403，第二套板403的底部插接有插板404，第二套板403和插板404 的形状均为梯形设计，通过插板404的梯形设计，当货物顶住下压机构4时，第二套板403和插板404的表面均设有防护垫层，通过防护垫层的设置，可对货物的外包装起到保护作用，降低货物外包装损坏的几率，第二套板403 和插板404的顶部均设有限位块405，通过限位块405的设置，可有效的防止插板404和第二套板403脱落，安装滑槽3一侧的顶部插接有限位柱5，限位柱5的表面固定安装有下压弹簧8，限位柱5底部的形状为锥形设计，滑块的表面开设有通孔，通孔与限位柱5相适配，通过安装
滑槽3和限位柱5的设置，当需要调整置物板2之间的间距时，可通过拉动限位柱5将安装滑槽3 内的置物板2取出，而后根据需求插入相对应的安装滑槽3即可完成空间的调整，从而便于放置大小尺寸不同的货物，架体1的底部固定连接有连接横梁6，架体1的两侧均固定连接有加强板7，连接横梁6和加强板7可有效的增加架体1的稳定性。
[0027]使用时，人员可先根据货物的尺寸调整各个置物板2之间的间距，当置物板2插入安装滑槽3内后，使下压弹簧8顶住限位柱5向下位移，插入滑块表面开设的通孔内，从而对置物板2进行位置锁定，而后便可将货物放置在置物板2上，在将货物放置在置物板2的过程中，货物顶起下压机构4，使第二套板403和插板404收缩，当货物放置完成后，货物顶部的插板404由重力的影响压在货物顶部可对货物提供下压力，货物两侧自然下垂的第二套板403和插板404可对货物进行位置限制，同时，置物板2两端的阻挡条9 可防止货物发生掉落现象，从而在运输的过程中，可有效的防止货物掉落造成货物损坏。
[0028]综上，本技术通过下压机构4的设置，将货物推入至置物板2处时，货物推动下压机构4使其收缩，从而本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车物流配送架锁紧装置，包括架体(1)和置物板(2)，其特征在于：所述架体(1)的两侧均设有若干个安装滑槽(3)，所述安装滑槽(3)内滑动连接有滑块，所述滑块之间固定连接有置物板(2)，所述置物板(2)的底部设有下压机构(4)，所述安装滑槽(3)一侧的顶部插接有限位柱(5)，所述限位柱(5)的表面固定安装有下压弹簧(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车物流配送架锁紧装置，其特征在于：所述下压机构(4)包括安装架(401)、第一套板(402)、第二套板(403)、插板(404)和限位块(405)，所述安装架(401)位于置物板(2)的底部，所述安装架(401)的底部设有若干个第一套板(402)，所述第一套板(402)的底部插接有第二套板(403)，所述第二套板(403)的底部插接有插板(404)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：符献飞，袁桓，张雷，袁静，马高强，
申请(专利权)人：武汉泽鼎机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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