【技术实现步骤摘要】
一种新型溴化锂吸收式车载制冷系统
[0001]本技术涉及车载制冷系统
，具体涉及一种新型溴化锂吸收式车载制冷系统。
技术介绍
[0002]在运输需要保鲜、低温的货物时，需要用到冷藏车，在现有技术中，一般通过汽车的发动机为冷藏车的制冷机组提供能量，以此来驱动制冷机组的运行，这部分的能量来源于柴油等不可再生的化石能源，不利于节能环保；其次，当冷藏车的发动机停止运转时制冷机将停止制冷，这样将会使得车厢内的货物得不到良好的冷藏效果；目前，传统冷藏车的制冷机组采用的制冷剂通常是氟利昂，氟利昂的使用会造成臭氧层破坏以及产生温室效应，对环境造成危害。
[0003]随着日益严重的环境问题，国内以及国际都在积极探索更加高效且环保的制冷技术，利用太阳能和风能的溴化锂吸收式制冷技术为清洁能源的应用和开发开辟了新的领域。
技术实现思路
[0004]为了解决现有技术中存在的不足，本技术提供一种新型溴化锂吸收式车载制冷系统，利用太阳能光伏电池板将光能转换为电能，以及风力发电组件将风能转换为电能，驱动溴化锂吸收式制冷机组运行的冷...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型溴化锂吸收式车载制冷系统，其特征在于，包括汽车驾驶厢及汽车载货厢，所述汽车驾驶厢内设有风力发电组件，所述汽车载货厢顶部设有太阳能发电组件，所述汽车载货厢内设有蓄电池组件及车载制冷组件，所述风力发电组件及太阳能发电组件分别与蓄电池组件电路连接，并通过蓄电池组件对车载制冷组件进行供电。2.根据权利要求1所述的一种新型溴化锂吸收式车载制冷系统，其特征在于，所述车载制冷组件包括发生器（6）、冷凝器（1）、回热器（9）、蒸发器（11）、吸收器（12）及溶液热交换器（8），所述发生器（6）顶部出口与冷凝器侧部入口通过管路连通，所述冷凝器（1）侧部出口与回热器（9）侧部入口通过管路连通，所述回热器（9）侧部出口与蒸发器（11）侧部入口通过管路连通，所述蒸发器（11）侧部出口与吸收器（12）侧部入口通过管路连通；所述发生器（6）侧部出口与溶液热交换器（8）底部入口通过管路连通，所述溶液热交换器（8）顶部出口与吸收器（12）顶部入口通过管路连通，所述吸收器（12）底部出口与溶液热交换器（8）顶部入口通过管路连通，所述溶液热交换器（8）底部出口与发生器（6）侧部入口通过管路连通。3.根据权利要求1所述的一种新型溴化锂吸收式车载制冷系统，其特征在于，所述太阳...
【专利技术属性】
技术研发人员：林伟，郑水华，王兆东，陈刚强，付月瑶，
申请(专利权)人：浙江工业大学，
类型：新型
国别省市：
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