本实用新型专利技术涉及一种餐车上的智能集中控制装置，包括车体总成、供电系统、灶具、水箱及用电设备，供电系统包括DC24V车载电源和AC220V发电机输出模块，供电系统用于输出AC220V电流和DC24V电流为用电设备供电，供电系统连接有集中控制装置和配电输出装置，集中控制装置用于检测供电系统输入电压与电流，并切换供电系统与用电设备间的连接状态；配电输出装置与集中控制装置的输出端连接，配电输出装置的输出端连接用电设备，配电输出装置用于确保用电安全及控制用电设备错峰使用。本实用新型专利技术避免直流与交流间的接线混乱，同时完成交、直流配电需要，可以切换多个用电设备的接线状态，便于用电设备统一管理使现有用电设备直接与餐车结合，提高了餐车使用的便捷性。提高了餐车使用的便捷性。提高了餐车使用的便捷性。
【技术实现步骤摘要】
一种餐车上的智能集中控制装置
[0001]本技术属于特种车制造领域，具体涉及一种餐车上的智能集中控制装置 。
技术介绍
[0002]随汽车制造业不断发展，特种专用车的种类也在不断增多，其中后勤保障车在实战中也起着极其重要的作用，在执行任务中对人员起到后勤保障及补给功能。现有的后勤保障车一般不具备后勤保障功能，大多是用卡车等车型装载燃气罐、灶具、水箱及食材，在到达指定位置后开始进行布设满足工作人员饮食问题；
[0003]这种方式作业效率较低，整体化水平较低，从而造成时间浪费，且一些电气设备无法随车使用造成食材单一、卫生条件差，易造成工作人员饮食安全隐患，（如冰箱、消毒柜、开水机、蒸箱）；
[0004]餐车的配电及控制显得极为重要，为此亟需一种餐车用配电控制系统，便于现有用电设备直接与餐车结合，为消防、公安、交通部门的餐饮提供保障。
技术实现思路
[0005]本技术为解决上述问题，提供了一种餐车上的智能集中控制装置，设置有与供电系统连接用于保护用电设备用电安全的集中控制装置，避免直流与交流间的接线混乱，同时设置配电输出装置完成交、直流配电需要，通过配电输出装置可以切换多个用电设备的接线状态，便于用电设备统一管理使现有用电设备直接与餐车结合，提高了餐车使用的便捷性。
[0006]为了实现上述目的，本技术的技术方案是：
[0007]一种餐车上的智能集中控制装置，包括车体总成、供电系统、灶具、水箱及用电设备，所述供电系统包括DC24V车载电源和AC220V发电机输出模块，所述供电系统用于输出AC220V电流和DC24V电流为用电设备供电，供电系统连接有集中控制装置和配电输出装置，所述集中控制装置用于检测供电系统输入电压与电流，并切换供电系统与用电设备间的连接状态；
[0008]所述配电输出装置与集中控制装置的输出端连接，配电输出装置的输出端连接用电设备，配电输出装置用于确保用电安全及控制用电设备错峰使用。
[0009]进一步地，所述集中控制装置1包括壳体、直流输出电路、交流输出电路和保护电路；
[0010]所述直流输出电路包括DC24V万用表和DC24V电源开关，所述DC24V电源开关一端连接DC24V车载电源另一端连配电输出装置，DC24V电源开关与配电输出装置间连接有DC24V万用表；
[0011]所述交流输出电路包括AC220V万用表、AC220V输入开关和第一断路器，所述第一断路器与AC220V发电机输出模块的控制回路串联，并用于使AC220V发电机输出模块投入工作，AC220V发电机输出模块的输出端连接AC220V输入开关，AC220V输入开关连配电输出装
置，AC220V输入开关与配电输出装置之间连接AC220V万用表，交流输出电路上并联有多个插座。
[0012]进一步地，所述保护电路包括漏电保护继电器和接地机构，直流输出电路、交流输出电路经漏电保护继电器连接供电系统与用电设备形成回路，所述接地机构连接所述车体总成。
[0013]进一步地，所述配电输出装置包括柜体，柜体与车体总成的车顶固定，柜体铰接有柜门；
[0014]柜体内部设置有多路直流分流电路和多路交流分流电路，多路所述直流分流电路之间相互并联，所述直流分流电路串联有按钮开关，直流分流电路经按钮开关连接用电设备，直流分流电路的另一端经集中控制装置连接DC24V车载电源的输出端；
[0015]所述多路交流分流电路之间相互并联，所述交流分流电路串联有第二断路器，交流分流电路通过第二断路器连接用电设备，交流分流电路的另一端经集中控制装置连接AC220V发电机输出模块。
[0016]进一步地，两条所述交流分流电路之间设置有旋转开关，所述旋转开关用于实施错峰保护，两条所述交流分流电路通过旋转开关的不同触点连接用电设备。
[0017]进一步地，所述水箱包括净水箱和污水箱，所述净水箱与污水箱内部均设置有水位传感器，两个所述水位传感器均连接有水位检测模块；
[0018]所述水位检测模块包括MUC芯片、驱动芯片、声光报警器和LCD显示屏，所述 MUC芯片的ADC引脚分别连接两个水位传感器，MUC芯片IO引脚连接驱动芯片和LCD显示屏，所述驱动芯片输出端连接声光报警器；
[0019]水位检测模块设置于配电输出装置内部。
[0020]进一步地，所述车体总成包括油箱，所述油箱连接灶具，所述灶具包括副油箱，所述副油箱与油箱连通，副油箱与油箱之间设置有电磁阀，副油箱内部设置有液位传感器，所述液位传感器设置有液位控制模块，所述液位控制模块包括第二MUC芯片，光耦驱动单元和继电器，所述第二MUC芯片的ADC引脚连接液位传感器，第二MUC芯片的IO引脚连接光耦驱动单元的驱动引脚，光耦驱动单元的输出端连接继电器的线圈，所述电磁阀经继电器的常开触点连接电源形成回路。
[0021]通过上述技术方案，本技术的有益效果为：
[0022]1.本技术设置有集中控制装置和配电输出装置，所述集中控制装置用于检测供电系统输入电压与电流，并切换供电系统与用电设备间的连接状态；
[0023]所述配电输出装置与集中控制装置的输出端连接，配电输出装置的输出端连接用电设备，配电输出装置用于确保用电安全及控制用电设备错峰使用。
[0024]作业时保证了用电设备的安全，提高了车体总成与现有的用电设备配合程度；
[0025]2.本技术优化了灶具的供热机构采用汽油作为燃料，车体总成油箱为灶具油箱补油，便于集成和携带，相比天然气罐提高了使用的安全性。
[0026]3.本技术对水箱进行了优化，便于烹饪、饮水等操作，完善了后勤保障功能。
附图说明
[0027]图1是本技术一种餐车上的智能集中控制装置的电气接线图；
[0028]图2是本技术一种餐车上的智能集中控制装置的集中控制装置的结构示意图；
[0029]图3是本技术一种餐车上的智能集中控制装置的配电输出装置的结构示意图；
[0030]图4是本技术一种餐车上的智能集中控制装置的电气原理图之一；
[0031]图5是本技术一种餐车上的智能集中控制装置的电气原理图之二；
[0032]图6是本技术一种餐车上的智能集中控制装置的柜体结构示意图。
[0033]附图标号：1为集中控制装置，2为配电输出装置，3为壳体，4为AC220V万用表，5为DC24V万用表，6为DC24V电源开关，7为AC220V输入开关，8为第一断路器，9为漏电保护继电器，10为插座，11为接地机构，12为柜体，13为按钮开关，14为第二断路器，15为旋转开关，16为水位传感器，17为MUC芯片，18为驱动芯片，19为声光报警器，20为LCD显示屏，21为电磁阀，22为液位传感器，23为第二MUC芯片，24为光耦驱动单元，25为继电器，26为柜门。
具体实施方式
[0034]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种餐车上的智能集中控制装置，包括车体总成、供电系统、灶具、水箱及用电设备，所述供电系统包括DC24V车载电源和AC220V发电机输出模块，所述供电系统用于输出AC220V电流和DC24V电流为用电设备供电，其特征在于，供电系统连接有集中控制装置（1）和配电输出装置（2），所述集中控制装置（1）用于检测供电系统输入电压与电流，并切换供电系统与用电设备间的连接状态；所述配电输出装置（2）与集中控制装置（1）的输出端连接，配电输出装置（2）的输出端连接用电设备，配电输出装置（2）用于确保用电安全及控制用电设备错峰使用。2.根据权利要求1所述的一种餐车上的智能集中控制装置，其特征在于，所述集中控制装置（1）包括壳体（3）、直流输出电路、交流输出电路和保护电路；所述直流输出电路包括DC24V万用表（5）和DC24V电源开关（6），所述DC24V电源开关（6）一端连接DC24V车载电源另一端连配电输出装置（2），DC24V电源开关（6）与配电输出装置（2）间连接有DC24V万用表（5）；所述交流输出电路包括AC220V万用表（4）、AC220V输入开关（7）和第一断路器（8），所述第一断路器（8）与AC220V发电机输出模块的控制回路串联，并用于使AC220V发电机输出模块投入工作，AC220V发电机输出模块的输出端连接AC220V输入开关（7），AC220V输入开关（7）连配电输出装置（2），AC220V输入开关（7）与配电输出装置（2）之间连接AC220V万用表（4），交流输出电路上并联有多个插座（10）。3.根据权利要求2所述的一种餐车上的智能集中控制装置，其特征在于，所述保护电路包括漏电保护继电器（9）和接地机构（11），直流输出电路、交流输出电路经漏电保护继电器（9）连接供电系统与用电设备形成回路，所述接地机构（11）连接所述车体总成。4.根据权利要求1所述的一种餐车上的智能集中控制装置，其特征在于，所述配电输出装置（2）包括柜体（12），柜体（12）与车体总成的车顶固定，柜体（12）铰接有柜门（26）；柜体（12）内部设置有多路直流分...
【专利技术属性】
技术研发人员：马鸿军，孙鹏阁，赵石磊，张锦川，
申请(专利权)人：河南森源鸿马电动汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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