一种汽车头枕加工工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车头枕加工设备技术领域，尤其为一种汽车头枕加工工装，包括底架以及底台，所述底架连接有底台，所述底台连接有外接电源、控制器、电动伸缩杆、第一垫台以及第二垫台，所述横板连接有滑板，所述斜板框连接有侧垫块以及胶棉层，所述第二垫台连接有半圆块，所述半圆块连接有转杆，所述转杆连接有斜杆，所述斜杆连接有台板，所述台板连接有电控气压伸缩杆，所述电控气压伸缩杆连通有气压管以及螺纹管，所述螺纹管以及斜板框均连接有方弧板，所述方弧板连接有第二圆杆，本实用新型专利技术通过第一圆杆、第二圆杆以及电控气压伸缩杆完成对斜板框以侧垫块对称撑持头枕外皮架的功能，值得推广使用。值得推广使用。值得推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车头枕加工工装


[0001]本技术涉及汽车头枕加工设备
，具体为一种汽车头枕加工工装。

技术介绍

[0002]汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品，在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部，在对汽车头枕进行加工时，需对头枕皮架以及内部填充弹性物进行组合接触安装，因此，需求一种汽车头枕加工工装。
[0003]一般汽车头枕加工工装存在有未设置便于头枕皮架转动撑开接触限位结构的问题，一般汽车头枕加工工装存在有未设置便于对发泡棉块防脱落安装结构的问题，易导致发泡棉块安装后掉落，因此，针对上述问题提出一种汽车头枕加工工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车头枕加工工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车头枕加工工装，包括底架以及底台，所述底架顶端固定连接有底台，所述底台前端内部嵌合固定连接有外接电源以及控制器，所述底台底端以及顶端分别固定连接有电动伸缩杆、第一垫台以及第二垫台，所述电动伸缩杆底端固定连接有横板，所述横板顶端固定连接有滑板，所述底台内部以及第一垫台内部均嵌合固定连接有橡胶层，所述滑板顶端固定连接有T型推板，所述第一垫台顶端固定连接有方板块，位于前后两侧的所述方板块内部均嵌合转动连接有第一圆杆，所述第一圆杆顶部外侧均固定连接有斜板框，所述斜板框顶部左右两端外侧均固定连接有侧垫块，所述第二垫台顶端固定连接有半圆块，所述半圆块内部转动连接有转杆，所述转杆顶部内侧固定连接有斜杆，所述斜杆顶部固定连接有台板，所述台板顶部固定连接有电控气压伸缩杆，所述电控气压伸缩杆外侧均固定连通有气压管，所述电控气压伸缩杆顶部螺纹转动连接有螺纹管，所述螺纹管顶部以及斜板框左右两端外侧均固定连接有方弧板，所述方弧板内部圆孔均转动接触连接有第二圆杆，所述斜板框内侧均固定连接有胶棉层。
[0007]优选的，所述滑板左右两端外侧均与橡胶层接触滑动连接。
[0008]优选的，位于相邻位置的所述斜板框最短横向水平距离为27.5
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34.5CM。
[0009]优选的，所述电动伸缩杆、第二垫台、第一圆杆、斜板框、侧垫块、半圆块、转杆、斜杆、台板、电控气压伸缩杆、气压管、螺纹管、第二圆杆以及胶棉层均有两个，且呈对称分布在所述底台竖向中轴线位置的两侧。
[0010]优选的，所述第一垫台左右两端外侧面至第二垫台的横向水平距离为5.5
‑
7.5CM。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置的转杆、斜杆、台板、电控气压伸缩杆、气压管、螺纹管、
方弧板、第二圆杆、斜板框、侧垫块以及控制器，在装置使用前通过螺纹管将底侧方弧板与电控气压伸缩杆顶侧螺纹连接，通过第二圆杆将斜板框外侧方弧板与电控气压伸缩杆顶部方弧板接触滑动连接，通过控制器控制电控气压伸缩杆向下滑落带动斜板框向两侧转动张开，直至待填充发泡棉块的头枕皮架内侧与侧垫块接触限位，解决了一般汽车头枕加工工装未设置便于头枕皮架转动撑开接触限位结构的问题，极大提高了装置的实用性。
[0013]2、本技术中，通过设置的电动伸缩杆、横板、滑板、T型推板、斜板框、胶棉层以及控制器，在T型推板顶部放置有发泡棉块，通过控制器控制电动伸缩杆带动滑板以及T型推板向上滑动，发泡棉块与斜板框内侧的胶棉层挤压接触滑动，直至T型推板带动发泡棉块与头枕皮架顶端内侧面接触挤压，通过斜板框内侧设置的斜面对发泡棉块顶部进行持续挤压限位，极大降低了填充发泡棉块后易脱落的问题，解决了一般汽车头枕加工工装未设置便于对发泡棉块防脱落安装结构的问题，极大提高了装置的稳定性和可靠性。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术图1的胶棉层结构示意图；
[0016]图3为本技术图1的A处结构示意图；
[0017]图4为本技术图1的B处结构示意图。
[0018]图中：1
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底架、2
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底台、3
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外接电源、4
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控制器、5
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电动伸缩杆、6
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横板、7
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滑板、8
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第一垫台、9
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橡胶层、10
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第二垫台、11
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T型推板、12
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方板块、13
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第一圆杆、14
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斜板框、15
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侧垫块、16
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半圆块、17
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转杆、18
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斜杆、19
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台板、20
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电控气压伸缩杆、21
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气压管、22
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螺纹管、23
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方弧板、24
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第二圆杆、25
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胶棉层。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：
[0021]一种汽车头枕加工工装，包括底架1以及底台2，底架1顶端固定连接有底台2，底台2前端内部嵌合固定连接有外接电源3以及控制器4，底台2底端以及顶端分别固定连接有电动伸缩杆5、第一垫台8以及第二垫台10，电动伸缩杆5底端固定连接有横板6，横板6顶端固定连接有滑板7，底台2内部以及第一垫台8内部均嵌合固定连接有橡胶层9，滑板7顶端固定连接有T型推板11，第一垫台8顶端固定连接有方板块12，位于前后两侧的方板块12内部均嵌合转动连接有第一圆杆13，第一圆杆13顶部外侧均固定连接有斜板框14，斜板框14顶部左右两端外侧均固定连接有侧垫块15，第二垫台10顶端固定连接有半圆块16，半圆块16内部转动连接有转杆17，转杆17顶部内侧固定连接有斜杆18，斜杆18顶部固定连接有台板19，台板19顶部固定连接有电控气压伸缩杆20，电控气压伸缩杆20外侧均固定连通有气压管21，电控气压伸缩杆20顶部螺纹转动连接有螺纹管22，螺纹管22顶部以及斜板框14左右两端外侧均固定连接有方弧板23，方弧板23内部圆孔均转动接触连接有第二圆杆24，斜板框
14内侧均固定连接有胶棉层25。
[0022]滑板7左右两端外侧均与橡胶层9接触滑动连接；位于相邻位置的斜板框14最短横向水平距离为27.5...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车头枕加工工装，包括底架（1）以及底台（2），其特征在于：所述底架（1）顶端固定连接有底台（2），所述底台（2）前端内部嵌合固定连接有外接电源（3）以及控制器（4），所述底台（2）底端以及顶端分别固定连接有电动伸缩杆（5）、第一垫台（8）以及第二垫台（10），所述电动伸缩杆（5）底端固定连接有横板（6），所述横板（6）顶端固定连接有滑板（7），所述底台（2）内部以及第一垫台（8）内部均嵌合固定连接有橡胶层（9），所述滑板（7）顶端固定连接有T型推板（11），所述第一垫台（8）顶端固定连接有方板块（12），位于前后两侧的所述方板块（12）内部均嵌合转动连接有第一圆杆（13），所述第一圆杆（13）顶部外侧均固定连接有斜板框（14），所述斜板框（14）顶部左右两端外侧均固定连接有侧垫块（15），所述第二垫台（10）顶端固定连接有半圆块（16），所述半圆块（16）内部转动连接有转杆（17），所述转杆（17）顶部内侧固定连接有斜杆（18），所述斜杆（18）顶部固定连接有台板（19），所述台板（19）顶部固定连接有电控气压伸缩杆（20），所述电控气压伸缩杆（20）外侧均固定连通有气压管（21），所述电控气压伸缩杆（20...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴志拯，刘伟，
申请(专利权)人：石家庄远森汽车内饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：