本实用新型专利技术公开了一种用于节气阀舌型稳定式夹紧装置，包括组装台，所述组装台的下端设置有组装架，所述组装架的下端中部之间设置有移动组件，所述组装台的上端四个边处均设置有支撑座，所述支撑座的上端一侧设置有夹持气缸，所述夹持气缸的一端均设置有夹紧组件。有益效果：通过底端设置有移动组件，使得需要移动时方便移动，不需要移动时，可直接收缩，通过组装架与地面进行支撑，进而提高了该装置的稳定性，使固定更加稳固，通过组装台上的夹紧组件，有效对汽车节气阀门组装装配时的夹紧，且在连接气缸的有效调节下，对节气阀门物件进行稳定的固定连接，且产品夹紧连接性好，提高产品生产的合格率，增加了实用性。增加了实用性。增加了实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于节气阀舌型稳定式夹紧装置
[0001]本技术涉及汽车零件装配领域，具体来说，涉及一种用于节气阀舌型稳定式夹紧装置。
技术介绍
[0002]节气阀属于汽车发动机的进气系统，一般放置在进气管上，用于控制发动机不同功况的进气量。汽车节气阀门在进行组装装配时，需要用到夹紧装置对其中的器件进行固定，多个同时使用就可以固定住物件，传统的节气阀生产制造过程中大多是手动对节气阀进行夹紧操作装配的，效率较低且耗时耗力，同时对夹紧装置不能很好的调节，不能满足不同大小的节气阀门的夹紧，而转配的台在需要移动时，移动是通过万向轮进行移动，而移动后利用万向轮内部的固定结构进行固定，但是固定的不稳固，且转配的台与地面接触面较小，进一步增加了装置不稳固性。
[0003]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0004]针对相关技术中的问题，本技术提出一种用于节气阀舌型稳定式夹紧装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0005]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0006]一种用于节气阀舌型稳定式夹紧装置，包括组装台，所述组装台的下端设置有组装架，所述组装架的下端中部之间设置有移动组件，所述组装台的上端四个边处均设置有支撑座，所述支撑座的上端一侧设置有夹持气缸，所述夹持气缸的一端均设置有夹紧组件。
[0007]进一步的，所述夹紧组件包括位于所述夹持气缸一端连接的连接气缸，所述连接气缸的底端设置有气缸底座，所述连接气缸的上端设置有安装座，所述气缸底座和所述安装座之间且位于所述连接气缸的侧边设置有与所述夹持气缸连接的安装板。
[0008]进一步的，所述安装座的上端两侧分别设置有夹紧块一和夹紧块二，所述连接气缸的中部两侧均设置有气动快插接头，所述夹紧块一和所述夹紧块二的中部一侧设置有与所述连接气缸相配合的舌型块，所述夹紧块一和所述夹紧块二的中部均设置有弧形槽，所述夹紧块一和所述夹紧块二的中部设置有连接座，所述连接座的上端通过销钉与所述舌型块连接，所述连接气缸通过螺杆与所述连接座连接。
[0009]进一步的，所述组装架由四个支撑柱组成，所述支撑柱的底端均设置有防滑垫，所述支撑柱与所述组装台之间为焊接固定连接。
[0010]进一步的，所述移动组件包括位于所述组装架底端的固定框，所述固定框的内部上端和侧壁两端分别设置有活动轴件一和活动轴件二，所述活动轴件一的一端连接有活动杆，所述活动杆的中部之间设置有连接杆，所述连接杆的中部设置有活动轴件三，所述活动轴件三与所述活动轴件二之间设置有升降气缸。
[0011]进一步的，所述活动杆的一端均设置有固定轴件，所述固定轴件的底端均设置有
支撑板，所述支撑板的底端均设置有万向轮。
[0012]本技术提供了一种用于节气阀舌型稳定式夹紧装置，有益效果如下：本技术通过底端设置有移动组件，使得需要移动时方便移动，不需要移动时，可直接收缩，通过组装架与地面进行支撑，进而提高了该装置的稳定性，使固定更加稳固，通过组装台上的夹紧组件，有效对汽车节气阀门组装装配时的夹紧，且在连接气缸的有效调节下，对节气阀门物件进行稳定的固定连接，且产品夹紧连接性好，提高产品生产的合格率，增加了实用性。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是根据本技术实施例的一种用于节气阀舌型稳定式夹紧装置的结构示意图；
[0015]图2是根据本技术实施例的一种用于节气阀舌型稳定式夹紧装置的夹紧组件组件示意图；
[0016]图3是根据本技术实施例的一种用于节气阀舌型稳定式夹紧装置的舌型块示意图；
[0017]图4是根据本技术实施例的一种用于节气阀舌型稳定式夹紧装置的移动组件示意图；
[0018]图5是根据本技术实施例的一种用于节气阀舌型稳定式夹紧装置的连接杆示意图。
[0019]图中：
[0020]1、组装台；2、组装架；3、移动组件；4、支撑座；5、夹持气缸；6、夹紧组件；7、连接气缸；8、气缸底座；9、安装座；10、夹紧块一；11、夹紧块二；12、气动快插接头；13、舌型块；14、弧形槽；15、连接座；16、销钉；17、螺杆；18、固定框；19、活动轴件一；20、活动轴件二；21、活动杆；22、连接杆；23、活动轴件三；24、升降气缸；25、支撑板；26、万向轮。
具体实施方式
[0021]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0022]根据本技术的实施例，提供了一种用于节气阀舌型稳定式夹紧装置。
[0023]实施例一：
[0024]如图1
‑
5所示，根据本技术实施例的用于节气阀舌型稳定式夹紧装置，包括组装台1，所述组装台1的下端设置有组装架2，所述组装架2的下端中部之间设置有移动组件3，所述组装台1的上端四个边处均设置有支撑座4，所述支撑座4的上端一侧设置有夹持气
缸5，所述夹持气缸5的一端均设置有夹紧组件6。
[0025]实施例二：
[0026]如图1
‑
5所示，根据本技术实施例的用于节气阀舌型稳定式夹紧装置，包括组装台1，所述组装台1的下端设置有组装架2，所述组装架2的下端中部之间设置有移动组件3，所述组装台1的上端四个边处均设置有支撑座4，所述支撑座4的上端一侧设置有夹持气缸5，所述夹持气缸5的一端均设置有夹紧组件6。所述夹紧组件6包括位于所述夹持气缸5一端连接的连接气缸7，所述连接气缸7的底端设置有气缸底座8，所述连接气缸7的上端设置有安装座9，所述气缸底座8和所述安装座9之间且位于所述连接气缸7的侧边设置有与所述夹持气缸5连接的安装板。所述安装座9的上端两侧分别设置有夹紧块一10和夹紧块二11，所述连接气缸7的中部两侧均设置有气动快插接头12，所述夹紧块一10和所述夹紧块二11的中部一侧设置有与所述连接气缸7相配合的舌型块13，所述夹紧块一10和所述夹紧块二11的中部均设置有弧形槽14，所述夹紧块一10和所述夹紧块二11的中部设置有连接座15，所述连接座15的上端通过销钉16与所述舌型块13连接，所述连接气缸7通过螺杆17与所述连接座15连接。
[0027]如图1
‑
5所示，根据本技术实施例的用于节气阀舌型稳定式夹紧装置，包括组装台1，所述组装台1的下端设置有组装架2，所述组装架2的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于节气阀舌型稳定式夹紧装置，其特征在于，包括组装台(1)，所述组装台(1)的下端设置有组装架(2)，所述组装架(2)的下端中部之间设置有移动组件(3)，所述组装台(1)的上端四个边处均设置有支撑座(4)，所述支撑座(4)的上端一侧设置有夹持气缸(5)，所述夹持气缸(5)的一端均设置有夹紧组件(6)。2.根据权利要求1所述的一种用于节气阀舌型稳定式夹紧装置，其特征在于，所述夹紧组件(6)包括位于所述夹持气缸(5)一端连接的连接气缸(7)，所述连接气缸(7)的底端设置有气缸底座(8)，所述连接气缸(7)的上端设置有安装座(9)，所述气缸底座(8)和所述安装座(9)之间且位于所述连接气缸(7)的侧边设置有与所述夹持气缸(5)连接的安装板。3.根据权利要求2所述的一种用于节气阀舌型稳定式夹紧装置，其特征在于，所述安装座(9)的上端两侧分别设置有夹紧块一(10)和夹紧块二(11)，所述连接气缸(7)的中部两侧均设置有气动快插接头(12)，所述夹紧块一(10)和所述夹紧块二(11)的中部一侧设置有与所述连接气缸(7)相配合的舌型块(13)，所述夹紧块一(10)和所述夹紧块二(11)的中部均设置有弧形槽(14)，所述夹紧...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴炜，
申请(专利权)人：武汉鹏精诚机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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