本实用新型专利技术公开了一种用于汽车照明壳体螺杆密封检测装置，包括检测台，所述检测台顶端两侧均固定设有竖向板，所述竖向板顶端共同固定设有顶板，所述顶板顶端中心位置固定设有伸缩电机，所述伸缩电机的输出端连接伸缩杆，所述伸缩杆穿过所述顶板。有益效果：检测时，通过气管向车灯壳体内部充入压缩空气，并通过压力表读出内部的气压值，当压力值达到规定值时，停止充气，观察压力表来确定壳体是否漏气，可清楚得出车灯壳体表面是否有裂痕产生漏气，判定产品合格，压力传感器用于检测下压片与待测灯罩压紧产生的压力值，也可以通过该设置进行检测车灯壳体的强度。行检测车灯壳体的强度。行检测车灯壳体的强度。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车照明壳体螺杆密封检测装置
[0001]本技术涉及汽车领域，具体来说，涉及一种用于汽车照明壳体螺杆密封检测装置。
技术介绍
[0002]传统的汽车照明壳体的灯罩都是采用玻璃材料制成，随着人们对汽车质量要求越来越高，许多很多汽车已经采用高科技获得的塑料材料来代替玻璃以制作汽车灯罩，因此在制作完成后，需要对壳体内部密封性能进行测试，测试结果直接用于衡量该产品的质量是否达到生产要求。
[0003]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车照明壳体螺杆密封检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于汽车照明壳体螺杆密封检测装置，包括检测台，所述检测台顶端两侧均固定设有竖向板，所述竖向板顶端共同固定设有顶板，所述顶板顶端中心位置固定设有伸缩电机，所述伸缩电机的输出端连接伸缩杆，所述伸缩杆穿过所述顶板，且所述伸缩杆底端固定设有压力传感器，所述压力传感器底端固定设有横板，所述横板底端底端固定设有数量为四个的连接杆，所述连接杆底端安装有下压片，所述下压片底端表面与车灯壳体顶端表面相匹配设置，所述检测台顶端固定设有放置板，所述检测台上固定设有贯穿设置的气管，所述放置板上开设有与所述气管相匹配的穿口，所述气管上设有压力表。
[0007]进一步的，所述横板两端分别固定设有限位杆，所述竖向板相对应的一侧均开设有与所述限位杆相匹配的滑槽，所述限位杆一端延伸至所述滑槽内。
[0008]进一步的，所述连接杆包括上杆和下杆，所述下杆为矩形长杆，所述下压片固定在所述下杆底端，所述下杆活动插设在所述上杆内部，所述上杆和所述下杆上均固定设有连接片，所述连接片之间通过螺钉进行固定，所述下杆上的所述连接片顶端固定设有L型指杆，所述L型指杆与所述上杆外壁相接触，所述上杆外壁上刻设有与所述L型指杆相匹配的指示线，所述指示线为刻度线。
[0009]进一步的，所述放置板通过螺钉与所述检测台相固定连接。
[0010]进一步的，所述检测台底端固定设有支撑腿。
[0011]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0012]检测车灯壳体内部的密封性时，将其放置在放置板上，通过述伸缩电机带动连接的伸缩杆进行升降，从而带动压力传感器、横板、连接杆和下压片进行共同移动下降，最终使其下压片接触车灯壳体外顶部表面，注意的是下压片底端的形状要与车灯壳体顶部表面相匹配，才能更好的压制加压车灯壳体，便于后续的工作，检测时，通过气管向车灯壳体内
部充入压缩空气，并通过压力表读出内部的气压值，当压力值达到规定值时，停止充气，观察压力表来确定壳体是否漏气，可清楚得出车灯壳体表面是否有裂痕产生漏气，判定产品合格，压力传感器用于检测下压片与待测灯罩压紧产生的压力值，也可以通过该设置进行检测车灯壳体的强度。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是根据本技术实施例的一种用于汽车照明壳体螺杆密封检测装置的主视图；
[0015]图2是根据本技术实施例的一种用于汽车照明壳体螺杆密封检测装置的连接杆示意图。
[0016]附图标记：
[0017]1、检测台；2、竖向板；3、顶板；4、伸缩电机；5、伸缩杆；6、压力传感器；7、横板；8、连接杆；9、下压片；10、放置板；11、气管；12、压力表；13、支撑腿；14、限位杆；15、上杆；16、下杆；17、连接片；18、 L型指杆；19、指示线。
具体实施方式
[0018]下面，结合附图以及具体实施方式，对技术做出进一步的描述：
[0019]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0021]实施例一：
[0022]请参阅图1
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2，根据本技术实施例的一种用于汽车照明壳体螺杆密封检测装置，包括检测台1，所述检测台1顶端两侧均固定设有竖向板2，所述竖向板2顶端共同固定设有顶板3，所述顶板3顶端中心位置固定设有伸缩电机4，所述伸缩电机4的输出端连接伸缩杆5，所述伸缩杆5穿过所述顶板3，且所述伸缩杆5底端固定设有压力传感器6，所述压力传感器 6底端固定设有横板7，所述横板7底端底端固定设有数量为四个的连接杆 8，所述连接杆8底端安装有下压片9，所述下压片9底端表面与车灯壳体顶端表面相匹配设置，所述检测台1顶端固定设有放置板10，所述检测台 1上固定设有贯穿设置的气管11，所述放置板10上开设有与所述气管11 相匹配的穿口，所述气管11上设有压力表12。
[0023]实施例二：
[0024]请参阅图1，对于横板7来说，所述横板7两端分别固定设有限位杆14，所述竖向板2相对应的一侧均开设有与所述限位杆14相匹配的滑槽，所述限位杆14一端延伸至所述滑槽
内。
[0025]通过本技术的上述方案，有益效果：限位杆14和滑槽匹配设置，能够实现横板7的定位，不会出现横板7在运动过程中位置偏移，从而对测量精度造成影响。
[0026]实施例三：
[0027]请参阅图1
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2，对于连接杆8来说，所述连接杆8包括上杆15和下杆 16，所述下杆16为矩形长杆，所述下压片9固定在所述下杆16底端，所述下杆16活动插设在所述上杆15内部，所述上杆15和所述下杆16上均固定设有连接片17，所述连接片17之间通过螺钉进行固定，所述下杆16 上的所述连接片17顶端固定设有L型指杆18，所述L型指杆18与所述上杆15外壁相接触，所述上杆15外壁上刻设有与所述L型指杆18相匹配的指示线19，所述指示线19为刻度线。
[0028]通过本技术的上述方案，有益效果：因为车灯壳体的顶部形状各有不同，因此连接杆8为可拆卸更换连接，将其下压片9更换成形状与车灯壳体形状匹配的下压片9，注意的是，下杆16跟着一起更换，更换时，下杆16插入上杆15内部，通过L型指杆18和指示线19的匹配设置，使其四个下压片9高度相等，再通过连接片17配合螺钉进行下杆16的固定，也可根据实际情况，来调节每个下压片9的高度。
[0029]实施例四：
[0030]请参阅图1，对于放置板10来说，所述放置板10通过螺钉与所述检本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车照明壳体螺杆密封检测装置，其特征在于，包括检测台(1)，所述检测台(1)顶端两侧均固定设有竖向板(2)，所述竖向板(2)顶端共同固定设有顶板(3)，所述顶板(3)顶端中心位置固定设有伸缩电机(4)，所述伸缩电机(4)的输出端连接伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)穿过所述顶板(3)，且所述伸缩杆(5)底端固定设有压力传感器(6)，所述压力传感器(6)底端固定设有横板(7)，所述横板(7)底端底端固定设有数量为四个的连接杆(8)，所述连接杆(8)底端安装有下压片(9)，所述下压片(9)底端表面与车灯壳体顶端表面相匹配设置，所述检测台(1)顶端固定设有放置板(10)，所述检测台(1)上固定设有贯穿设置的气管(11)，所述放置板(10)上开设有与所述气管(11)相匹配的穿口，所述气管(11)上设有压力表(12)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车照明壳体螺杆密封检测装置，其特征在于，所述横板(7)两端分别固定设有限位杆(14)，所述竖向板(2)相对应的一侧均开设有与所述限...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴炜，
申请(专利权)人：武汉鹏精诚机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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