本实用新型专利技术公开了一种汽车油箱密封性检测装置，涉及汽车配件加工生产技术领域。本实用新型专利技术包括底板、导管、螺纹管、导线、压力传感器、固定杆和连杆，底板上表面固定连接有支柱和增压泵，导管的一端与增压泵固定连接，导管的另一端与螺纹管固定连接，导线的一端与控制箱连接，导线的另一端与压力传感器固定连接，螺纹管周侧面螺纹连接有安装块，螺纹管的周侧面固定连接有挡板，安装块一侧面设置有凹槽，固定杆的一端设置在凹槽内部，固定杆的远离凹槽的一端设置有凸起。本实用新型专利技术通过一种汽车油箱密封性检测装置，有效的使检测装置与油箱连接，且密封性良好，在检测过程中误差较小，保证了产品的质量，保障了使用人员的安全。保障了使用人员的安全。保障了使用人员的安全。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车油箱密封性检测装置
[0001]本技术属于汽车配件加工生产
，特别是涉及一种汽车油箱密封性检测装置。
技术介绍
[0002]如今，随着人们对于汽车的需求量增加，汽车厂商也在大力的制造汽车，在汽车制造过程中，对于汽车油箱的要求是非常严格的，油箱对于汽车来说是很重要的一个零部件，在使用过程中，油箱若发生泄漏，很可能会给人们带来无法估量的伤害，因此在油箱制造完成后会对其进行密封性检测，传统的检测装置检测误差，不具备良好的技术，而且在检测过程中，检测装置不能和油箱很好地连接，因此会使测量的误差增大，给人们带来安全隐患。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车油箱密封性检测装置，解决现有的检测装置测量误差较大和检测装置无法很好地与油箱连接的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为一种汽车油箱密封性检测装置，包括底板、导管、螺纹管、导线、压力传感器、固定杆和连杆，所述底板上表面固定连接有支柱和增压泵，增压泵方便为油箱增压，所述支柱上表面固定连接有支撑板，方便放置控制箱，所述支撑板上表面设置有控制箱和开关，所述导管的一端与增压泵固定连接，方便增压泵为油箱增压，所述导管的另一端与螺纹管固定连接，所述导管的一侧面设置有圆柱孔，所述导线贯穿圆柱孔，所述导线的一端与控制箱连接，方便压力传感器将检测到的数据传输给控制箱，所述导线的另一端与压力传感器固定连接，方便检测油箱内的压力差，所述螺纹管周侧面螺纹连接有安装块，方便固定固定杆，所述螺纹管的周侧面固定连接有挡板，方便挡板与油箱口贴合，防止空气进入油箱，使检测数据出现较大误差，所述安装块一侧面设置有凹槽，方便安装连杆，所述固定杆的一端设置在凹槽内部，所述固定杆的一侧面设置有通孔，所述连杆贯穿通孔与安装块固定连接，方便固定杆转动，能够适应不同规格的油箱口，所述连杆设置在凹槽内部，所述固定杆的远离凹槽的一端设置有凸起，方便卡住油箱口，所述底板上表面固定连接有固定柱，所述固定柱周侧面固定连接有固定板，方便在检测装置不用的时候固定导管。
[0006]进一步地，所述底板下表面固定连接有滚轮，方便工作人员移动检测装置。
[0007]进一步地，所述底板上表面设置有蓄电池，为增压泵提供动力，所述蓄电池分别与控制箱、增压泵电性连接。
[0008]进一步地，所述压力传感器与控制箱电性连接，方便压力传感器将检测到的信息传输给控制箱，所述开关与增压泵电性连接，方便开关控制增压泵工作。
[0009]进一步地，所述挡板的一侧面粘连有橡胶垫，方便挡板与油箱口紧密贴合，防止压力传感器测量结果出现较大误差。
[0010]进一步地，所述导管与导线的交接处设置有密封垫圈，使导管内部形成密闭环境。
[0011]本技术具有以下有益效果：
[0012]本技术通过一种汽车油箱密封性检测装置，将固定杆放入油箱的三槽油箱口，凸起抵住油箱口内侧，转动安装块使的挡板与油箱口紧密贴合，有效的使检测装置与油箱连接，且密封性良好，打开开关，增压泵对油箱进行增压，一端时间后停止增压，由压力传感器检测一端时间内油箱内部压力差，然后将信息传输给控制箱进行处理，得出的数据较为准确，检测装置有效的检测油箱的密封性，在检测过程中误差较小，保证了产品的质量，保障了使用人员的安全。
[0013]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为一种汽车油箱密封性检测装置的结构示意图；
[0016]图2为一种汽车油箱密封性检测装置的正视结构示意图；
[0017]图3为一种汽车油箱密封性检测装置的俯视结构示意图；
[0018]图4为一种汽车油箱密封性检测装置的左视结构示意图；
[0019]图5为一种汽车油箱密封性检测装置的局部放大图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1、底板；2、支柱；3、支撑板；4、控制箱；5、开关；6、增压泵；7、导线；8、导管；9、蓄电池；10、压力传感器；11、固定柱；12、固定板； 13、螺纹管；14、安装块；15、连杆；16、固定杆；17、凸起；18、滚轮； 19、凹槽；20、挡板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]请参阅图1
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5所示，本技术为一种汽车油箱密封性检测装置，包括底板1、导管8、螺纹管13、导线7、压力传感器10、固定杆16和连杆 15，底板1上表面固定连接有支柱2和增压泵6，增压泵6方便为油箱增压，支柱2上表面固定连接有支撑板3，方便放置控制箱4，支撑板3上表面设置有控制箱4和开关5，导管8的一端与增压泵6固定连接，方便增压泵6 为油箱增压，导管8的另一端与螺纹管13固定连接，导管8的一侧面设置有圆柱孔，导线7贯穿圆柱孔，导线7的一端与控制箱4连接，方便压力传感器10将检测到的数据传输给控制箱4，导
线7的另一端与压力传感器 10固定连接，方便检测油箱内的压力差，螺纹管13周侧面螺纹连接有安装块14，方便固定固定杆16，螺纹管13的周侧面固定连接有挡板20，方便挡板20与油箱口贴合，防止空气进入油箱，使检测数据出现较大误差，安装块14一侧面设置有凹槽19，方便安装连杆15，固定杆16的一端设置在凹槽19内部，固定杆16的一侧面设置有通孔，连杆15贯穿通孔与安装块 14固定连接，方便固定杆16转动，能够适应不同规格的油箱口，连杆15 设置在凹槽19内部，固定杆16的远离凹槽19的一端设置有凸起17，方便卡住油箱口，底板1上表面固定连接有固定柱11，固定柱11周侧面固定连接有固定板12，方便在检测装置不用的时候固定导管8。
[0025]底板1下表面固定连接有滚轮18，方便工作人员移动检测装置。
[0026]底板1上表面设置有蓄电池9，为增压泵6提供动力，蓄电池9分别与控制箱4、增压泵6电性连接。
[0027]压力传感器10与控制箱4电性连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车油箱密封性检测装置，包括底板(1)、导管(8)、螺纹管(13)、导线(7)、压力传感器(10)、固定杆(16)和连杆(15)，其特征在于：所述底板(1)上表面固定连接有支柱(2)和增压泵(6)，所述支柱(2)上表面固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)上表面设置有控制箱(4)和开关(5)，所述导管(8)的一端与增压泵(6)固定连接，所述导管(8)的另一端与螺纹管(13)固定连接，所述导管(8)的一侧面设置有圆柱孔，所述导线(7)贯穿圆柱孔，所述导线(7)的一端与控制箱(4)连接，所述导线(7)的另一端与压力传感器(10)固定连接，所述螺纹管(13)周侧面螺纹连接有安装块(14)，所述螺纹管(13)的周侧面固定连接有挡板(20)，所述安装块(14)一侧面设置有凹槽(19)，所述固定杆(16)的一端设置在凹槽(19)内部，所述固定杆(16)的一侧面设置有通孔，所述连杆(15)贯穿通孔与安装块(14)固定连接，所述连杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：应锐，宁红江，刘洪现，
申请(专利权)人：贵州青鹏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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