一种用于检测车身尾灯固定区域的辅助检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于检测车身尾灯固定区域的辅助检具，属于汽车辅助检具技术领域。一种用于检测车身尾灯固定区域的辅助检具，包括支撑杆，支撑杆上部设有限位块，支撑杆底面设有吸盘，支撑杆中部套设有滑套，滑套左侧贯穿设有调节螺丝，滑套右侧设有固定杆，固定杆右侧下部设有连杆A，连杆A下部设有连杆B，连杆B下部设有连杆C，连杆C下部设有绞座，绞座下部设有支架，本实用新型专利技术通过设置吸盘、活塞、螺纹杆及连接筒，使得该辅助检具能够稳定的固定在车身上，不发生移动，使得测量更加准确，通过连杆A与固定杆转动连接，便于调节连杆A的方向，从而调节支架的角度，使该装置可以全方位对车身尾灯固定区域进行测量。

【技术实现步骤摘要】
一种用于检测车身尾灯固定区域的辅助检具
本技术涉及汽车辅助检具
，更具体地说，涉及一种用于检测车身尾灯固定区域的辅助检具。
技术介绍
随着现代汽车对车辆外观的重视程度越来越高，汽车前后灯外观造型日趋复杂，尤其是车身尾灯，汽车尾灯是汽车制造中必不可少的零件，其装配尺寸的精度直接影响车辆的防水密封性、整体外观和使用寿命，因此检测汽车尾灯固定区域的尺寸的准确性显得尤为重要，而利用量具人为测量时量具在移动过程中，极易出现误差导致测量不准确，鉴于此，我们提出一种用于检测车身尾灯固定区域的辅助检具。
技术实现思路
1.要解决的技术问题本技术的目的在于提供一种用于检测车身尾灯固定区域的辅助检具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。2.技术方案一种用于检测车身尾灯固定区域的辅助检具，包括支撑杆，所述支撑杆上部设有限位块，所述支撑杆底面设有吸盘，所述支撑杆中部套设有滑套，所述滑套左侧贯穿设有调节螺丝，所述滑套右侧设有固定杆，所述固定杆右侧下部设有连杆A，所述连杆A下部设有连杆B，所述连杆B下部设有连杆C，所述连杆C下部设有绞座，所述绞座下部设有支架，所述支架前后两端上部对称设有两个挡块，所述支架上前后对称套设有两个滑块，所述滑块下部设有定位块。优选地，所述吸盘左侧设有连接筒，所述连接筒内套设有活塞，所述活塞中部套设有密封圈，所述连接筒左侧贯穿设有螺纹杆，所述螺纹杆与连接筒螺纹连接，所述螺纹杆端部与活塞转动连接，所述连接筒左侧下端开设有通气孔，所述连接筒与吸盘内部连通。优选地，所述调节螺丝与滑套螺纹连接，所述调节螺丝端部与支撑杆摩擦接触，所述滑套与支撑杆滑动配合。优选地，所述连杆A与固定杆转动连接，所述连杆A与连杆B及连杆B与连杆C之间均通过调节手轮转动连接。优选地，所述滑块与支架滑动配合。3.有益效果相比于现有技术，本技术的优点在于：(1)本技术通过设置吸盘、活塞、螺纹杆及连接筒，使得该辅助检具能够稳定的固定在车身上，不发生移动，使得测量更加准确，将吸盘向车体挤压，利用螺纹杆带动活塞向左侧移动，使吸盘固定在车体上，通过螺纹杆与连接筒螺纹配合，使吸盘固定更加稳定可靠，通过连杆A与固定杆转动连接，便于调节连杆A的方向，从而调节支架的角度，使该装置可以全方位对车身尾灯固定区域进行测量，本技术结构简单，易操作，且稳定性高，可有效提高测量的准确性。(2)本技术通过设置连杆A与固定杆，通过转动连杆A可以调节支架的方向，将支架调解到需要测量的角度，通过调节两个滑块之间的距离，从而使定位块位于需要测量的两个点之间，既可以对同一平面的位置进行测量也可以对处于不同平面的两点进行测量，利用连杆A、连杆B及连杆C之间通过调节手轮转动连接，可以调节支架的高度与横向位移，便于对汽车尾灯固定区域尺寸的测量。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的整体结构后视示意图；图3为本技术的吸盘示意图；图4为本技术的连杆A结构示意图；图中标号说明：1支撑杆、2限位块、3吸盘、4连接筒、5活塞、6密封圈、7螺纹杆、8通气孔、9滑套、10调节螺丝、11固定杆、12连杆A、13连杆B、14连杆C、15绞座、16支架、17挡块、18滑块、19定位块、20调节手轮。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4,本技术提供一种技术方案：一种用于检测车身尾灯固定区域的辅助检具，包括支撑杆1，支撑杆1上部设有限位块2，支撑杆1底面设有吸盘3，支撑杆1中部套设有滑套9，滑套9左侧贯穿设有调节螺丝10，滑套9右侧设有固定杆11，固定杆11右侧下部设有连杆A12，连杆A12下部设有连杆B13，连杆B13下部设有连杆C14，连杆C14下部设有绞座15，绞座15下部设有支架16，支架16前后两端上部对称设有两个挡块17，支架16上前后对称套设有两个滑块18，滑块18下部设有定位块19，本技术通过设置吸盘3，使得该辅助检具能够稳定的固定在车身上，不发生移动，使得测量更加准确，将吸盘3向车体挤压，利用螺纹杆7带动活塞5向左侧移动，使吸盘3固定在车体上，通过螺纹杆7与连接筒4螺纹配合，使吸盘3固定更加稳定可靠，本技术连杆A12与固定杆11转动连接，通过转动连杆A12可以调节支架16的方向，将支架16调解到需要测量的角度，通过调节两个滑块18之间的距离，从而使定位块19位于需要测量的两个点之间，既可以对同一平面的位置进行测量也可以对处于不同平面的两点进行测量，利用连杆A12、连杆B13及连杆C14之间通过调节手轮转动连接，可以调节支架16的高度与横向位移，便于对汽车尾灯固定区域尺寸的测量。具体的，吸盘3左侧设有连接筒4，连接筒4内套设有活塞5，活塞5中部套设有密封圈6，连接筒4左侧贯穿设有螺纹杆7，螺纹杆7与连接筒4螺纹连接，螺纹杆7端部与活塞5转动连接，连接筒4左侧下端开设有通气孔8，连接筒4与吸盘3内部连通，利用螺纹杆7与连接筒4螺纹连接使得吸盘3在车身上固定更加稳固，利用通气孔8使得活塞5在向左侧移动时，活塞5左侧空气从通气孔8中排出，利用密封圈6增加活塞5与连接筒4之间的密封性。进一步的，调节螺丝10与滑套9螺纹连接，调节螺丝10端部与支撑杆1摩擦接触，滑套9与支撑杆1滑动配合，利用滑套9与支撑杆1滑动配合便于调节滑套9的高度，通过调节螺丝10固定滑套9在支撑杆1上的位置。再进一步的，连杆A12与固定杆11转动连接，连杆A12与连杆B13及连杆B13与连杆C14之间均通过调节手轮20转动连接，通过连杆A12与固定杆11转动连接，便于调节连杆A12的角度，从而调节支架16的角度，利用连杆A12与连杆B13及连杆B13与连杆C14之间均通过调节手轮20转动连接，便于调节支架16的空间高度与水平位置。除此之外，滑块18与支架16滑动配合，便于通过调节两个人滑块18之间的距离，从而调本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于检测车身尾灯固定区域的辅助检具，包括支撑杆(1)，其特征在于：所述支撑杆(1)上部设有限位块(2)，所述支撑杆(1)底面设有吸盘(3)，所述支撑杆(1)中部套设有滑套(9)，所述滑套(9)左侧贯穿设有调节螺丝(10)，所述滑套(9)右侧设有固定杆(11)，所述固定杆(11)右侧下部设有连杆A(12)，所述连杆A(12)下部设有连杆B(13)，所述连杆B(13)下部设有连杆C(14)，所述连杆C(14)下部设有绞座(15)，所述绞座(15)下部设有支架(16)，所述支架(16)前后两端上部对称设有两个挡块(17)，所述支架(16)上前后对称套设有两个滑块(18)，所述滑块(18)下部设有定位块(19)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于检测车身尾灯固定区域的辅助检具，包括支撑杆(1)，其特征在于：所述支撑杆(1)上部设有限位块(2)，所述支撑杆(1)底面设有吸盘(3)，所述支撑杆(1)中部套设有滑套(9)，所述滑套(9)左侧贯穿设有调节螺丝(10)，所述滑套(9)右侧设有固定杆(11)，所述固定杆(11)右侧下部设有连杆A(12)，所述连杆A(12)下部设有连杆B(13)，所述连杆B(13)下部设有连杆C(14)，所述连杆C(14)下部设有绞座(15)，所述绞座(15)下部设有支架(16)，所述支架(16)前后两端上部对称设有两个挡块(17)，所述支架(16)上前后对称套设有两个滑块(18)，所述滑块(18)下部设有定位块(19)。


2.根据权利要求1所述的一种用于检测车身尾灯固定区域的辅助检具，其特征在于：所述吸盘(3)左侧设有连接筒(4)，所述连接筒(4)内套设有活塞(5)，所述活塞(5)中部套设有密封圈(...

【专利技术属性】
技术研发人员：应锐，宁红江，刘洪现，
申请(专利权)人：贵州青鹏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52