一种用于汽车照明部件多方位旋转调整装配的夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车照明部件多方位旋转调整装配的夹紧装置，包括机械臂，所述机械臂的一端设置有支撑体，所述支撑体的内部设置有空腔，所述空腔的内部设置有电动伸缩杆，所述支撑体的顶端设置有支撑框，所述支撑框的内部设置有活动板，所述活动板的两端均设置有若干活动连杆，所述支撑框顶端的中间位置设置有支撑杆，所述支撑杆的顶端设置有固定板，所述固定板的两端均设置有夹臂，所述夹臂顶端的一侧设置有夹板，所述夹板与所述夹臂之间通过万向转头连接。有益效果：能够对汽车照明部件进行夹紧，能够实现多方位旋转调整，夹板角度可调，适用于不同倾斜角度部件的夹紧，能够对施加的力进行监测，有效提高装配的快捷性和高效性。性和高效性。性和高效性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车照明部件多方位旋转调整装配的夹紧装置


[0001]本技术涉及夹紧工装
，具体来说，涉及一种用于汽车照明部件多方位旋转调整装配的夹紧装置。

技术介绍

[0002]汽车照明部件在安装时需要通过机械手进行，机械手将汽车照明部件移动至指定位置进行安装工作，而对汽车照明部件移动时需要对齐进行夹紧，现有的夹紧装置结构较复杂，而且不能适用于不同形状的汽车照明部件，而且不能够实时监测夹取力度，容易在力度大时造成汽车照明部件的损坏，在力度较小时容易造成汽车照明部件的掉落。
[0003]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0004]针对相关技术中的问题，本技术提出一种用于汽车照明部件多方位旋转调整装配的夹紧装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0005]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0006]一种用于汽车照明部件多方位旋转调整装配的夹紧装置，包括机械臂，所述机械臂的一端设置有支撑体，所述支撑体与所述机械臂之间通过旋转头相配合连接，所述支撑体的内部设置有空腔，所述空腔的内部设置有穿插于所述支撑体的电动伸缩杆，所述支撑体的顶端设置有支撑框，所述支撑框的内部设置有与所述电动伸缩杆固定连接的活动板，所述活动板的两端分别均设置有若干活动连杆，所述支撑框顶端的中间位置设置有支撑杆，所述支撑杆的顶端设置有固定板，所述固定板的两端分别均设置有夹臂，所述夹臂顶端的一侧设置有夹板，所述夹板与所述夹臂之间通过万向转头相配合连接。
[0007]进一步的，所述电动伸缩杆与所述支撑体之间通过若干位于所述空腔内部的加固板固定连接。
[0008]进一步的，所述活动连杆与所述活动板和所述夹臂之间以及所述夹臂与所述固定板之间分别均通过活动转轴相配合连接。
[0009]进一步的，所述夹臂内部的顶端设置有与所述万向转头相匹配的力传感器。
[0010]进一步的，所述万向转头是由球头和球套构成，所述球头与所述夹臂相配合连接，所述球套与所述夹板固定连接。
[0011]进一步的，所述夹板的一侧设置有若干防滑凸条，所述防滑凸条为橡胶材质。
[0012]本技术的有益效果为：通过设置由机械臂、支撑体、旋转头、空腔、电动伸缩杆、支撑框、活动板、活动连杆、支撑杆、固定板、夹臂、夹板和万向转头构成的用于汽车照明部件多方位旋转调整装配的夹紧装置，从而能够对汽车照明部件进行夹紧，能够实现多方位旋转调整，夹板角度可调，适用于不同倾斜角度部件的夹紧，能够对施加的力进行监测，有效提高装配的快捷性和高效性。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是根据本技术实施例的一种用于汽车照明部件多方位旋转调整装配的夹紧装置的结构示意图；
[0015]图2是图1中A处的局部放大图。
[0016]图中：
[0017]1、机械臂；2、支撑体；3、旋转头；4、空腔；5、电动伸缩杆；6、支撑框；7、活动板；8、活动连杆；9、支撑杆；10、固定板；11、夹臂；12、夹板；13、万向转头；14、加固板；15、活动转轴；16、力传感器；17、球头；18、球套；19、防滑凸条。
具体实施方式
[0018]为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
[0019]根据本技术的实施例，提供了一种用于汽车照明部件多方位旋转调整装配的夹紧装置。
[0020]实施例一：
[0021]如图1
‑
2所示，根据本技术实施例的用于汽车照明部件多方位旋转调整装配的夹紧装置，包括机械臂1，所述机械臂1的一端设置有支撑体2，所述支撑体2与所述机械臂1之间通过旋转头3相配合连接，所述支撑体2的内部设置有空腔4，所述空腔4的内部设置有穿插于所述支撑体2的电动伸缩杆5，所述支撑体2的顶端设置有支撑框6，所述支撑框6的内部设置有与所述电动伸缩杆5固定连接的活动板7，所述活动板7的两端分别均设置有若干活动连杆8，所述支撑框6顶端的中间位置设置有支撑杆9，所述支撑杆9的顶端设置有固定板10，所述固定板10的两端分别均设置有夹臂11，所述夹臂11顶端的一侧设置有夹板12，所述夹板12与所述夹臂11之间通过万向转头13相配合连接。
[0022]借助于上述技术方案，通过设置由机械臂1、支撑体2、旋转头3、空腔4、电动伸缩杆5、支撑框6、活动板7、活动连杆8、支撑杆9、固定板10、夹臂11、夹板12和万向转头13构成的用于汽车照明部件多方位旋转调整装配的夹紧装置，从而能够对汽车照明部件进行夹紧，能够实现多方位旋转调整，夹板角度可调，适用于不同倾斜角度部件的夹紧，能够对施加的力进行监测，有效提高装配的快捷性和高效性。
[0023]实施例二：
[0024]如图1
‑
2所示，所述电动伸缩杆5与所述支撑体2之间通过若干位于所述空腔4内部的加固板14固定连接，所述活动连杆8与所述活动板7和所述夹臂11之间以及所述夹臂11与所述固定板10之间分别均通过活动转轴15相配合连接，所述夹臂11内部的顶端设置有与所述万向转头13相匹配的力传感器16，所述万向转头13是由球头17和球套18构成，所述球头
17与所述夹臂11相配合连接，所述球套18与所述夹板12固定连接，所述夹板12的一侧设置有若干防滑凸条19，所述防滑凸条19为橡胶材质。
[0025]为了方便理解本技术的上述技术方案，以下就本技术在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
[0026]在实际应用时，通过旋转头3能够带动整个装置进行旋转，夹紧时，通过电动伸缩杆5带动活动板7向上运动，从而通过活动连杆8竖直倾斜角度变大，进而带动夹臂11进行夹紧，夹紧时，通过力传感器16进行监测，避免力度过小或者过大，同时夹板12为活动结构，通过万向转头13能够调节角度，适应于不同倾斜面的零部件的夹紧，需要松开时，通过电动伸缩杆5带动活动板7向下运动即可。
[0027]综上所述，借助于本技术的上述技术方案，通过设置由机械臂1、支撑体2、旋转头3、空腔4、电动伸缩杆5、支撑框6、活动板7、活动连杆8、支撑杆9、固定板10、夹臂11、夹板12和万向转头13构成的用于汽车照明部件多方位旋转调整装配的夹紧装置，从而能够对汽车照明部件进行夹紧，能够实现多方位旋转调整，夹板角度可调，适用于不同倾斜角度部件的夹紧，能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车照明部件多方位旋转调整装配的夹紧装置，其特征在于，包括机械臂(1)，所述机械臂(1)的一端设置有支撑体(2)，所述支撑体(2)与所述机械臂(1)之间通过旋转头(3)相配合连接，所述支撑体(2)的内部设置有空腔(4)，所述空腔(4)的内部设置有穿插于所述支撑体(2)的电动伸缩杆(5)，所述支撑体(2)的顶端设置有支撑框(6)，所述支撑框(6)的内部设置有与所述电动伸缩杆(5)固定连接的活动板(7)，所述活动板(7)的两端分别均设置有若干活动连杆(8)，所述支撑框(6)顶端的中间位置设置有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的顶端设置有固定板(10)，所述固定板(10)的两端分别均设置有夹臂(11)，所述夹臂(11)顶端的一侧设置有夹板(12)，所述夹板(12)与所述夹臂(11)之间通过万向转头(13)相配合连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车照明部件多方位旋转调整装配的夹紧装置，其特征在于，所述电动伸缩杆(5)与所述支撑体(2)之间通...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴炜，
申请(专利权)人：武汉鹏精诚机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：