一种防水板钢筋铺挂台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水板钢筋铺挂台车，包括拱形架和梁架，拱形架的数量为两个，两个拱形架之间焊接有梁架，梁架的表面设有安装轨，安装轨之间设有固定板，固定板的一侧滑动连接有活动板，活动板的底部转动连接有液压杆，拱形架的顶部设有安装件，拱形架通过安装件固定连接有拱形滑轨，拱形滑轨的顶部设有工型滑轨，拱形滑轨的一侧设有齿条。本实用新型专利技术通过活动板和液压杆的设置，在施工的过程中，可通过调整液压杆，使活动板横向位移，当活动板移动时，可有效的靠近隧道内壁，从而在施工时，可在不移动台车的情况下使施工人员靠近隧道内壁，与现在相比有效的缩减了施工工期。与现在相比有效的缩减了施工工期。与现在相比有效的缩减了施工工期。

【技术实现步骤摘要】
一种防水板钢筋铺挂台车


[0001]本技术涉及铺挂台车
，具体为一种防水板钢筋铺挂台车。

技术介绍

[0002]在各类隧道施工设计中，为了避免漏水，都设计了防水材料。目前在施工中，普遍采用仅可供工人站立的简易台架进行铺设作业。由于整卷防水板比较沉重，施工过程中，首先需要人工将防水板搬到平台顶部，然后再用辅助支撑杆撑住定位，最后焊接固定。
[0003]现有的铺挂台车在使用时，因隧道内壁尺寸不同，在施工过程中，人员站在台车上并不能接触到隧道内壁，但台车移动较为麻烦，移动速度较慢，拖延施工工期，同时，在搬运材料时，需要浪费大量的人力和时间，因此，我们提出了一种防水板钢筋铺挂台车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防水板钢筋铺挂台车以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防水板钢筋铺挂台车，包括拱形架和梁架，所述拱形架的数量为两个，两个所述拱形架之间焊接有梁架，所述梁架的表面设有安装轨，所述安装轨之间设有固定板，所述固定板的一侧滑动连接有活动板，所述活动板的底部转动连接有液压杆，所述拱形架的顶部设有安装件，所述拱形架通过安装件固定连接有拱形滑轨，所述拱形滑轨的顶部设有工型滑轨，所述拱形滑轨的一侧设有齿条，所述拱形滑轨的表面滑动连接有驱动机构，所述驱动机构的一侧设有运输部。
[0006]优选的，所述活动板的两端均设有工型滑槽，所述工型滑槽远离活动板的一端转动连接有转轮，所述安装轨的表面开设有滑槽，所述滑槽与工型滑槽相适配。
[0007]优选的，所述驱动机构包括设备箱、驱动电机、蜗杆、涡轮、适配槽和辅助轮，所述设备箱的内壁固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有蜗杆，所述蜗杆的一侧啮合有涡轮，所述设备箱的表面开设有适配槽，所述适配槽的内壁转动连接有辅助轮。
[0008]优选的，所述运输部包括连接杆和置物部，所述连接杆与驱动机构固定连接，所述连接杆远离驱动机构的一端设有轴承，所述连接杆通过轴承转动连接有置物部。
[0009]优选的，所述工型滑槽与辅助轮相适配，所述齿条与涡轮相啮合。
[0010]优选的，所述固定板位于活动板的下方，所述固定板的表面开设有人孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过活动板和液压杆的设置，在施工的过程中，可通过调整液压杆，使活动板横向位移，当活动板移动时，可有效的靠近隧道内壁，从而在施工时，可在不移动台车的情况下使施工人员靠近隧道内壁，与现在相比有效的缩减了施工工期。
[0013]2、本技术通过拱形滑轨、驱动机构和运输部的设置，在需要向台车上搬运物料时，人员可将物料放入运输部中，而后启动驱动机构将运输部中的物料运输至各个活动板处，从而可代替人工搬运物料，减少了人力和时间的付出。
附图说明
[0014]图1为本技术整体的正视结构示意图；
[0015]图2为本技术驱动机构和运输部的结构示意图；
[0016]图3为本技术驱动机构的结构示意图；
[0017]图4为本技术安装轨和活动板的俯视结构示意图；
[0018]图5为本技术安装轨和活动板的侧视结构示意图。
[0019]图中：1、拱形架；2、梁架；3、安装轨；4、固定板；5、活动板；6、液压杆；7、拱形滑轨；8、驱动机构；801、设备箱；802、驱动电机；803、蜗杆；804、涡轮；805、适配槽；806、辅助轮；9、运输部；901、连接杆；902、置物部；10、转轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
5，本技术提供的一种实施例：一种防水板钢筋铺挂台车，包括拱形架1和梁架2，拱形架1的数量为两个，两个拱形架1之间焊接有梁架2，梁架2的表面设有安装轨3，安装轨3之间设有固定板4，固定板4位于活动板5的下方，固定板4的表面开设有人孔，固定板4的一侧滑动连接有活动板5，活动板5的两端均设有工型滑槽，工型滑槽与辅助轮806相适配，工型滑槽远离活动板5的一端转动连接有转轮10，安装轨3的表面开设有滑槽，滑槽与工型滑槽相适配，活动板5的底部转动连接有液压杆6，液压杆6的另一端转动连接在梁架2上，通过活动板5和液压杆6的设置，在施工的过程中，可通过调整液压杆6，使活动板5横向位移，当活动板5移动时，可有效的靠近隧道内壁，从而在施工时，可在不移动台车的情况下使施工人员靠近隧道内壁，与现在相比有效的缩减了施工工期，拱形架1的顶部设有安装件，拱形架1通过安装件固定连接有拱形滑轨7，拱形滑轨7的顶部设有工型滑轨，拱形滑轨7的一侧设有齿条，齿条与涡轮804相啮合，拱形滑轨7的表面滑动连接有驱动机构8，驱动机构8包括设备箱801、驱动电机802、蜗杆803、涡轮804、适配槽805和辅助轮806，设备箱801的内壁固定安装有驱动电机802，驱动电机802的输出端固定连接有蜗杆803，蜗杆803的一侧啮合有涡轮804，设备箱801的表面开设有适配槽805，适配槽805的内壁转动连接有辅助轮806，驱动机构8的一侧设有运输部9，运输部9包括连接杆901和置物部902，连接杆901与驱动机构8固定连接，连接杆901远离驱动机构8的一端设有轴承，连接杆901通过轴承转动连接有置物部902，通过拱形滑轨7、驱动机构8和运输部9的设置，在需要向台车上搬运物料时，人员可将物料放入运输部9中，而后启动驱动机构8将运输部9中的物料运输至各个活动板5处，从而可代替人工搬运物料，减少了人力和时间的付出。
[0022]工作原理：在使用时，可先将所需使用的物料放入运输部9内，而后启动驱动机构8，使驱动机构8在拱形滑轨7上位移，将物料运输至各个安装轨3处，在施工过程中，台车距离隧道内壁较远时，人员可通过调整液压杆6使活动板5横向位移，使活动板5靠近隧道内壁，从而在不移动台车的情况下可调整施工位置。
[0023]综上，本技术通过活动板5和液压杆6的设置，在施工的过程中，可通过调整液
压杆6，使活动板5横向位移，当活动板5移动时，可有效的靠近隧道内壁，从而在施工时，可在不移动台车的情况下使施工人员靠近隧道内壁，与现在相比有效的缩减了施工工期，通过拱形滑轨7、驱动机构8和运输部9的设置，在需要向台车上搬运物料时，人员可将物料放入运输部9中，而后启动驱动机构8将运输部9中的物料运输至各个活动板5处，从而可代替人工搬运物料，减少了人力和时间的付出。
[0024]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水板钢筋铺挂台车，包括拱形架(1)和梁架(2)，其特征在于：所述拱形架(1)的数量为两个，两个所述拱形架(1)之间焊接有梁架(2)，所述梁架(2)的表面设有安装轨(3)，所述安装轨(3)之间设有固定板(4)，所述固定板(4)的一侧滑动连接有活动板(5)，所述活动板(5)的底部转动连接有液压杆(6)，所述拱形架(1)的顶部设有安装件，所述拱形架(1)通过安装件固定连接有拱形滑轨(7)，所述拱形滑轨(7)的顶部设有工型滑轨，所述拱形滑轨(7)的一侧设有齿条，所述拱形滑轨(7)的表面滑动连接有驱动机构(8)，所述驱动机构(8)的一侧设有运输部(9)。2.根据权利要求1所述的一种防水板钢筋铺挂台车，其特征在于：所述活动板(5)的两端均设有工型滑槽，所述工型滑槽远离活动板(5)的一端转动连接有转轮(10)，所述安装轨(3)的表面开设有滑槽，所述滑槽与工型滑槽相适配。3.根据权利要求1所述的一种防水板钢筋铺挂台车，其特征在于：所述驱动机构(8)包括设备箱(801)、驱动电机(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾宝国，徐明哲，李凯，何冬立，
申请(专利权)人：山西杰迈建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：