车辆的制动跑偏补偿控制系统和汽车技术方案

本实用新型专利技术提出一种车辆的制动跑偏补偿控制系统和汽车，车辆的制动跑偏补偿控制系统包括：车辆座位、在每个车辆座位上设置的座位重量传感器、电子制动力分配子系统和车轮制动液压子系统；车辆座位上设置的座位重量传感器均与电子制动力分配子系统的信号输入端连接，车轮制动液压子系统与电子制动力分配子系统的信号输出端连接。本实用新型专利技术提供的车辆的制动跑偏补偿控制系统根据车辆座位的重量对左后车轮或右后车轮的制动力进行调整，从而减小车辆制动时，四轮产生的制动力相对于车辆重心的横摆力矩，提升车辆制动时的直线行驶能力。提升车辆制动时的直线行驶能力。提升车辆制动时的直线行驶能力。

【技术实现步骤摘要】
车辆的制动跑偏补偿控制系统和汽车


[0001]本技术涉及车辆领域，尤其涉及一种车辆的制动跑偏补偿控制系统和汽车。

技术介绍

[0002]汽车轻量化是当今汽车发展的一大重要领域，新型材料的使用以及结构优化技术的精进使每一代车型的车重相对于上一代车型有大幅的降低。虽然更轻的车重可以降低车辆油耗，提高车辆的经济性，但是更轻的车重也会导致乘员的不同乘坐位置分布对车辆重心在车辆侧向方向上的位置影响越来越明显，影响行驶质感。

技术实现思路

[0003]基于以上问题，本技术提出一种车辆的制动跑偏补偿控制系统和汽车，根据车辆座位的重量对左后车轮或右后车轮的制动力进行调整，从而减小车辆制动时，四轮产生的制动力相对于车辆重心的横摆力矩，提升车辆制动时的直线行驶能力。
[0004]本技术提出一种车辆的制动跑偏补偿控制系统，包括：
[0005]车辆座位、在每个车辆座位上设置的座位重量传感器、电子制动力分配子系统和车轮制动液压子系统；
[0006]车辆座位上设置的座位重量传感器均与电子制动力分配子系统的信号输入端连接，车轮制动液压子系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的制动跑偏补偿控制系统，其特征在于，包括：车辆座位、在每个车辆座位上设置的座位重量传感器、电子制动力分配子系统和车轮制动液压子系统；车辆座位上设置的座位重量传感器均与电子制动力分配子系统的信号输入端连接，车轮制动液压子系统与电子制动力分配子系统的信号输出端连接。2.根据权利要求1所述的车辆的制动跑偏补偿控制系统，其特征在于，车辆座位包括车辆左前座位、车辆左后座位、车辆右前座位和车辆右后座位。3.根据权利要求1所述的车辆的制动跑偏补偿控制系统，其特征在于，电子制动力分配子系统的信号输出端输出的信号包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷尧颖，刘恒，杨勇，张涛，董彧，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：