一种马达轴承的点油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术适用于轴承点油领域，提供了一种马达轴承的点油装置，所述点油装置包括放置在流水线上的支撑机构，设置在所述支撑机构上用于为马达轴承点油的点油机构，及设置在所述支撑机构上与所述点油机构连接用于提供油源的油储机构。旨在解决现有技术中还是采用人工加油的方式，并且存在着人员疲劳导致加油质量或多或少，还存在漏加油的现象的技术问题。还存在漏加油的现象的技术问题。还存在漏加油的现象的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种马达轴承的点油装置


[0001]本技术属于轴承点油领域，尤其涉及一种马达轴承的点油装置。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，人们对生活质量的追求也越来越高；对于各类智能家具的要求也越来越挑剔；微型马达作为智能家具的核心动力也受到大家的重视。
[0003]马达的质量要求很多，对于生产马达人们来讲，噪音是一个令人比较头疼的问题，它的产生主要是马达轴和轴承之间的摩擦；而人们最有效的解决方案就是在轴和轴承之间加入不易挥发干燥的润滑油；加油就成为了马达生产的必不可少的工序。
[0004]目前，大多数厂家仍然采用人工加油的方式；一个凳子，一把油针，一坐一整天，不仅操作人员累，同时还会因为操作员的疲劳导致加油质量或多或少，还存在漏加油的现象；从长远来讲，还多出一份工资。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种马达轴承的点油装置，旨在解决现有技术中还是采用人工加油的方式，并且存在着人员疲劳导致加油质量或多或少，还存在漏加油的现象的技术问题。
[0006]本技术是这样实现的，一种马达轴承的点油装置，所述点油装置包括放置在流水线上的支撑机构，设置在所述支撑机构上用于为马达轴承点油的点油机构，及设置在所述支撑机构上与所述点油机构连接用于提供油源的油储机构。
[0007]本技术的进一步技术方案是：所述点油装置还包括设置在所述支撑机构上用于检测马达到达点油位置的检测机构。
[0008]本技术的进一步技术方案是：所述点油装置还包括设置在所述支撑机构上用于控制所述点油机构、所述油储机构、所述检测机构进行协调工作的控制器。
[0009]本技术的进一步技术方案是：所述支撑机构包括设置在流水线两侧平台上且组成马达通道的第一支撑板及第二支撑板，及设置在所述第一支撑板与所述第二支撑板上用于连接所述第一支撑板与所述第二支撑板、且调节所述第一支撑板与所述第二支撑板组成马达通道宽度的第一连接板及第二连接板。
[0010]本技术的进一步技术方案是：所述第一支撑板与所述第二支撑板组成马达通道的进马达端为斜口设置。
[0011]本技术的进一步技术方案是：所述点油机构包括设置在所述支撑机构上用于为马达轴承点油的点油单元，及设置在所述支撑机构上用于控制所述点油单元运作的气动单元。
[0012]本技术的进一步技术方案是：所述点油单元包括设置在所述第一支撑板或所述第二支撑板上的支架，设置在所述支架上的气缸，及设置在所述气缸活动杆上带有油量调节阀用于马达轴承点油的油针。
[0013]本技术的进一步技术方案是：所述气动单元包括常闭阀A通过气管连接所述气缸后缸进排气管、常开阀B通过气管连接所述气缸前缸进排气管的气阀，及设置在所述气阀一端用于控制气阀的电磁阀。
[0014]本技术的进一步技术方案是：所述油储机构包括设置在所述第一支撑板或所述第二支撑板上的油缸支架，设置在所述油缸支架上且带有缸压调节器用于调节缸内压力及通过搅拌马达驱动搅拌器用于搅拌缸内储油的油缸，设置在所述油缸顶部通过气管连接所述气阀排气端口S的油缸进气管，及设置在所述油缸底部通过油管连接所述油量调节阀用于储油输送的输油管。
[0015]本技术的进一步技术方案是：所述检测机构包括设置在所述第一支撑板上的激光发射器，及设置在所述第二支撑板上与所述激光发射器配合使用的激光接收器。
[0016]本技术的有益效果是：采用该设备后：节省了成本：可以节省一个人工工资；保证了质量：同时还避免因为操作员的疲劳导致加油质量或多或少，杜绝了漏加油的现象；提高了效率：以前使用注射器加油，用完之后需要停下来重新装油，现在无需停下来即可直接往油缸注由，动作频率提升2倍。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例提供的一种马达轴承的点油装置的整体结构图。
具体实施方式
[0018]附图标记：1
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流水线 2
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支撑机构 3
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点油机构 4
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油储机构 5
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检测机构 6
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控制器 7
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第一支撑板 8
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第二支撑板 9
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马达通道 10
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第一连接板 11
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第二连接板 12
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点油单元 13
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气动单元 14
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支架 15
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气缸 16
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油量调节阀 17
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油针 18
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常闭阀A 19
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气管 20
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后缸进排气管 21
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常开阀B 22
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前缸进排气管 23
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气阀 24
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电磁阀 25
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油缸支架 26
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缸压调节器 27
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搅拌马达 28
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搅拌器 29
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油缸 30
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排气端口S 31
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油缸进气管 32
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输油管 33
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油管 34
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激光发射器 35
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激光接收器。
[0019]图1示出了本技术提供的一种马达轴承的点油装置，所述点油装置包括放置在流水线1上的支撑机构2，设置在所述支撑机构2上用于为马达轴承点油的点油机构3，及设置在所述支撑机构2上与所述点油机构3连接用于提供油源的油储机构4。通过支撑机构2将点油装置放置在流水线1上，并通过支撑机构2上的油储机构4进行储油，进而通过点油机构3将油点在输送带上的马达轴承上，进而实现了马达轴承点油。
[0020]所述点油装置还包括设置在所述支撑机构2上用于检测马达到达点油位置的检测机构5。所述检测机构5包括设置在所述第一支撑板7上的激光发射器34，及设置在所述第二支撑板8上与所述激光发射器34配合使用的激光接收器35。通过在设置支撑机构2上设置激光发射器34与激光接收器35来确定马达到位进而进行马达轴承点油操作。
[0021]所述点油装置还包括设置在所述支撑机构2上用于控制所述点油机构4、所述油储机构4、所述检测机构5进行协调工作的控制器6。通过控制器6对各个机构进行协调工作实现点油装置自动化点油。
[0022]所述支撑机构2包括设置在流水线1两侧平台上且组成马达通道9的第一支撑板7及第二支撑板8，及设置在所述第一支撑板7与所述第二支撑板8上用于连接所述第一支撑
板7与所述第二支撑板8、且调节所述第一支撑板7与所述第二支撑板8组成马达通道9宽度的第一连接板10及第二连接板11。所述第一支撑板7与所述第二支撑板8组成马达通道9的进马达端为斜口设置。点油装置通过第一支撑板7与第二支撑板8安装在流水线1上，以方便在流水线1上即可进行马达轴承本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达轴承的点油装置，其特征在于：所述点油装置包括放置在流水线上的支撑机构，设置在所述支撑机构上用于为马达轴承点油的点油机构，及设置在所述支撑机构上与所述点油机构连接用于提供油源的油储机构。2.根据权利要求1所述的点油装置，其特征在于，所述点油装置还包括设置在所述支撑机构上用于检测马达到达点油位置的检测机构。3.根据权利要求2所述的点油装置，其特征在于，所述点油装置还包括设置在所述支撑机构上用于控制所述点油机构、所述油储机构、所述检测机构进行协调工作的控制器。4.根据权利要求3所述的点油装置，其特征在于，所述支撑机构包括设置在流水线两侧平台上且组成马达通道的第一支撑板及第二支撑板，及设置在所述第一支撑板与所述第二支撑板上用于连接所述第一支撑板与所述第二支撑板、且调节所述第一支撑板与所述第二支撑板组成马达通道宽度的第一连接板及第二连接板。5.根据权利要求4所述的点油装置，其特征在于，所述第一支撑板与所述第二支撑板组成马达通道的进马达端为斜口设置。6.根据权利要求5所述的点油装置，其特征在于，所述点油机构包括设置在所述支撑机构上用于为马达轴承点油的点油...

【专利技术属性】
技术研发人员：王全林，
申请(专利权)人：深圳市许继派尼美特电缆桥架有限公司，
类型：新型
国别省市：