一种便于散热的汽车水箱框架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于散热的汽车水箱框架，涉及汽车生产领域，现提出如下方案，其包括安装箱和水箱，所述水箱固定安装在所述安装箱内，所述安装箱内固定安装有安装板，所述安装板上固定安装有安装框，所述安装框内设有吸附海绵，所述吸附海绵的顶部固定安装有挤压板，所述安装箱的顶部固定安装有风机，所述风机的出风端和所述水箱之间固定并连通风管，所述安装箱的顶部固定安装有两个电动缸，所述电动缸的推动端固定安装有推杆，所述推杆和所述挤压板固定连接，所述安装框的两侧和所述安装箱之间均固定并连通有出气管，通过这种设置可以高效率的排出水箱产生的热量，从而使得水箱的运行更加稳定。的运行更加稳定。的运行更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种便于散热的汽车水箱框架


[0001]本技术涉及汽车生产领域，尤其涉及一种便于散热的汽车水箱框架。

技术介绍

[0002]汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温，是汽车发动机的组成部分，水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度，而现有的汽车水箱在使用时，由于散热效果较差，导致其在使用时过程中，无法保证发动机的热量能及时排出，严重影响了发动机的工作效率，长时间还会造成发动机的损坏，增加了使用者的使用成本，不方便使用者的使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于散热的汽车水箱框架。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种便于散热的汽车水箱框架，包括安装箱和水箱，所述水箱固定安装在所述安装箱内，所述安装箱内固定安装有安装板，所述安装板上固定安装有安装框，所述安装框内设有吸附海绵，所述吸附海绵的顶部固定安装有挤压板，所述安装箱的顶部固定安装有风机，所述风机的出风端和所述水箱之间固定并连通风管，所述安装箱的顶部固定安装有两个电动缸，所述电动缸的推动端固定安装有推杆，所述推杆和所述挤压板固定连接，所述安装框的两侧和所述安装箱之间均固定并连通有出气管。
[0006]优选的，所述推杆贯穿所述水箱和所述安装框。
[0007]优选的，所述安装箱的顶部和底部均开设有通孔。
[0008]优选的，所述水箱的两侧和所述安装箱之间均固定安装有吸热桶。
[0009]优选的，所述推杆上固定安装有位于所述吸热桶内的橡胶垫杆。
[0010]优选的，所述安装框和所述挤压板均设有出气孔。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]1，本技术通过安装箱、水箱、吸热桶、安装板、安装框、吸附海绵、挤压板、风机、电动缸、推杆、橡胶垫杆、出气管和风管的设置，水箱内水升温时，水汽会被吸附海绵收集，然后通过挤压板的挤压排出，风机可以对水箱内进行吹风降温，吸热桶能够吸收水箱产生的热量，通过挤压的方式排出，通过这种设置可以高效率的排出水箱产生的热量，从而使得水箱的运行更加稳定。
附图说明
[0013]图1为本技术的提出的一种便于散热的汽车水箱框架的主视剖面结构示意图。
[0014]图2为本技术的提出的一种便于散热的汽车水箱框架的吸热桶的主视剖面结构示意图。
[0015]图中标号：1安装箱、2水箱、3吸热桶、4安装板、5安装框、 6吸附海绵、7挤压板、8风机、9电动缸、10推杆、11橡胶垫杆、 12出气管、13风管。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0017]参照图1
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2，一种便于散热的汽车水箱框架，包括安装箱1和水箱2，水箱2固定安装在安装箱1内，安装箱1内固定安装有安装板 4，安装板4上固定安装有安装框5，安装框5内设有吸附海绵6，吸附海绵6的顶部固定安装有挤压板7，安装箱1的顶部固定安装有风机8，风机8的出风端和水箱2之间固定并连通风管13，安装箱1的顶部固定安装有两个电动缸9，电动缸9的推动端固定安装有推杆10，推杆10和挤压板7固定连接，安装框5的两侧和安装箱1之间均固定并连通有出气管12。
[0018]推杆10贯穿水箱2和安装框5，安装箱1的顶部和底部均开设有通孔，水箱2的两侧和安装箱1之间均固定安装有吸热桶3，推杆10上固定安装有位于吸热桶3内的橡胶垫杆11，安装框5和挤压板 7均设有出气孔。
[0019]工作原理：在本技术作业时，水箱2内水升温时，水汽会通过安装板4被吸附海绵6收集，启动电动缸9使得推杆10推动挤压板7，然后通过挤压板7的挤压水汽从出气管12排出，风机8可以对水箱2内进行吹风降温，吸热桶3能够吸收水箱2产生的热量，然后通过橡胶垫杆11的挤压排出，通过这种设置可以高效率的排出水箱2产生的热量，从而使得水箱2的运行更加稳定。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于散热的汽车水箱框架，包括安装箱(1)和水箱(2)，其特征在于，所述水箱(2)固定安装在所述安装箱(1)内，所述安装箱(1)内固定安装有安装板(4)，所述安装板(4)上固定安装有安装框(5)，所述安装框(5)内设有吸附海绵(6)，所述吸附海绵(6)的顶部固定安装有挤压板(7)，所述安装箱(1)的顶部固定安装有风机(8)，所述风机(8)的出风端和所述水箱(2)之间固定并连通风管(13)，所述安装箱(1)的顶部固定安装有两个电动缸(9)，所述电动缸(9)的推动端固定安装有推杆(10)，所述推杆(10)和所述挤压板(7)固定连接，所述安装框(5)的两侧和所述安装箱(1)之间均固定并连通有出气管(12)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琪，
申请(专利权)人：兴宏盛汽车配件天津有限公司，
类型：新型
国别省市：