一种基于物联网的车辆BSD盲区监测警示系统技术方案

本发明专利技术涉及车辆安全技术领域，公开了一种基于物联网的车辆BSD盲区监测警示系统，通过两个安装在车辆两侧的毫米波雷达探头，发射和接收超声波，在车辆前向行驶情况下，对车辆两侧和后方的盲区的车辆进行不间断探测，当探测到有其他车辆进行盲区范围内时，系统将通过安装在车辆两侧后视镜上的报警指示灯以及报警蜂鸣器进行报警提示，解决部分视觉盲区引起的困扰，从而大幅降低因并线发生的交通事故，达到辅助安全驾驶的目的，且毫米波雷达探头不仅能过滤恶劣天气带来的不利影响，而且探测范围更远、对潜在目标的发现更加快速、距离判断更加精准，能够降低开车时变道发生碰撞事故的可能性。能性。能性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网的车辆BSD盲区监测警示系统


[0001]本专利技术涉及车辆安全
，特别涉及一种基于物联网的车辆BSD盲区监测警示系统。

技术介绍

[0002]汽车驾驶盲区是指驾驶人位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。盲区主要分为A柱盲区、内轮差盲区、山路盲区、后视镜盲区、光线盲区、超车盲区等。由于盲区的存在，所以在开车过程中，虽然车子有前后左右的车窗和内外后视镜，但我们开车的视线范围还是很有限的，总会有些地方看不清。这些盲区是日常碰擦和造成交通事故的主要原因之一。
[0003]随着汽车的发展和普及，道路安全交通事故也相应增多，给人们的生命财产带来损失。汽车安全驾驶成为了世界性的问题。驾驶员长时间在一个车道上行驶，特别是高速公路上长时间驾驶，容易由于麻痹或者是盲区等原因没有及时观察到后方车道的车辆通行情况。特别是在后方有大客车、大中型载重汽车的时候，由于安全距离不足，极容易造成车祸，出现严重的人员伤亡事故。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的是提出一种基于物联网的车辆BSD盲区监测警示系统，旨在对车辆后方不同远近的区域进行监控，向驾驶员及时进行分类警示，对于危险情况以显著的方式进行提醒，有效降低交通事故的发生率，避免危险情况的发生。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提出的基于物联网的车辆BSD盲区监测警示系统，包括车载预警主机、毫米波探测雷达装置、报警指示灯、报警蜂鸣器、云储存服务器以及手机APP，所述车载预警主机设置于车内，所述毫米波探测雷达装置分别可拆卸的设置于车辆的后方的两侧，所述报警指示灯分别设置于车辆两侧后视镜上，所述报警蜂鸣器设置于车内，所述车载预警主机内设有中央处理器、存储模块、GPS定位模块以及4G通信模块，所述毫米波探测雷达装置、报警指示灯、报警蜂鸣器均分别与所述车载预警主机电连接，所述车载预警主机通过所述4G通信模块与云储存服务器云存储服务器无线通信连接，所述手机APP与所述云存储服务器数据连接，所述毫米波探测雷达装置包括上盖、壳体、前盖以及毫米波雷达探头，所述上盖可拆卸的盖设于所述壳体的上端部，所述前盖可拆卸的设置于所述上盖的前端部的下端壁上，所述壳体的前端部凹设有一与所述前盖相适配的开口槽，所述前盖可拆卸的嵌设于所述开口槽内设置，所述前盖的前端壁凹设有一通孔，所述毫米波雷达探头可拆卸的嵌设于所述通孔内设置，所述上盖的上端壁凹设有进线孔。
[0006]可选地，所述毫米波雷达探头的前端部的外周壁沿圆周方向凸设有多个弹性限位臂，所述毫米波雷达探头的前端部的外周壁凸设有一沿圆周方向延伸的限位凸缘，所述限位凸缘与所述通孔的前端壁抵接设置，所述通孔的内周壁凹设有多个滑槽，所述弹性限位臂分别可沿所述滑槽内滑动设置，且所述弹性限位臂分别所述前盖的内侧壁抵接设置。
[0007]可选地，所述上盖的四周缘凸设有多个弹性卡扣臂，所述弹性卡扣臂分别凹设有一卡扣槽，所述壳体的外周壁凹设有多个与所述弹性卡扣臂一一对应的卡扣凸起，所述卡扣凸起分别可拆卸的嵌设于所述卡扣槽内设置。
[0008]可选地，还包括安装螺钉，所述上盖的上端壁凹设有多个安装孔，所述安装螺钉分别穿设于所述安装孔内设置。
[0009]可选地，还包括紧固螺钉，所述前盖的上端壁凹设有多个螺钉孔，所述紧固螺钉分别穿设于所述螺钉孔，并旋于所述上盖上。
[0010]可选地，所述前盖的上端壁凸设有一定位柱，所述上盖的上端壁凹设有一定位孔，所述定位柱可拆卸的嵌设于所述定位孔内设置。
[0011]可选地，所述开口槽的两侧分别凹设有一限位槽，所述前盖的两侧缘分别可拆卸的嵌设于所述限位槽内设置。
[0012]可选地，所述毫米波雷达探头采用24GHz或77GHz毫米波雷达探头。
[0013]采用本专利技术的技术方案，具有以下有益效果：本专利技术的技术方案，通过车载预警主机设置于车内，毫米波探测雷达装置分别可拆卸的设置于车辆的后方的两侧，报警指示灯分别设置于车辆两侧后视镜上，报警蜂鸣器设置于车内，车载预警主机内设有中央处理器、存储模块、GPS定位模块以及4G通信模块，毫米波探测雷达装置、报警指示灯、报警蜂鸣器均分别与车载预警主机电连接，车载预警主机通过4G通信模块与云储存服务器云存储服务器无线通信连接，手机APP与云存储服务器数据连接，通过两个安装在车辆两侧的毫米波雷达探头，发射和接收超声波，在车辆前向行驶情况下，对车辆两侧和后方的盲区的车辆进行不间断探测，当探测到有其他车辆进行盲区范围内时，系统将通过安装在车辆两侧后视镜上的报警指示灯以及报警蜂鸣器进行报警提示，从而提醒驾驶员何时是并线的最好时机，帮助驾驶员感知周围障碍物的情况，解决部分视觉盲区引起的困扰，扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，从而大幅降低因并线发生的交通事故，达到辅助安全驾驶的目的，有效防止事故发生，保护车辆免受侧方和后方碰撞的危害，且毫米波雷达探头不仅能过滤恶劣天气带来的不利影响，而且探测范围更远、对潜在目标的发现更加快速、距离判断更加精准，能够降低开车时变道发生碰撞事故的可能性，同时将报警信息、定位以及车辆轨迹信息实时上传至云存储服务器，还可通过手机APP远程查看。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0015]图1为本专利技术提出的一种基于物联网的车辆BSD盲区监测警示系统的整体框架结构示意图；图2为本专利技术提出的一种基于物联网的车辆BSD盲区监测警示系统的毫米波探测雷达装置的整体结构示意图；图3为本专利技术提出的一种基于物联网的车辆BSD盲区监测警示系统的毫米波探测雷达装置的另一视角的整体结构示意图；
图4为本专利技术提出的一种基于物联网的车辆BSD盲区监测警示系统的毫米波探测雷达装置的分解结构示意图。
[0016]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0018]需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后
……
）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0019]另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于物联网的车辆BSD盲区监测警示系统，其特征在于，包括车载预警主机、毫米波探测雷达装置、报警指示灯、报警蜂鸣器、云储存服务器以及手机APP，所述车载预警主机设置于车内，所述毫米波探测雷达装置分别可拆卸的设置于车辆的后方的两侧，所述报警指示灯分别设置于车辆两侧后视镜上，所述报警蜂鸣器设置于车内，所述车载预警主机内设有中央处理器、存储模块、GPS定位模块以及4G通信模块，所述毫米波探测雷达装置、报警指示灯、报警蜂鸣器均分别与所述车载预警主机电连接，所述车载预警主机通过所述4G通信模块与云储存服务器云存储服务器无线通信连接，所述手机APP与所述云存储服务器数据连接，所述毫米波探测雷达装置包括上盖、壳体、前盖以及毫米波雷达探头，所述上盖可拆卸的盖设于所述壳体的上端部，所述前盖可拆卸的设置于所述上盖的前端部的下端壁上，所述壳体的前端部凹设有一与所述前盖相适配的开口槽，所述前盖可拆卸的嵌设于所述开口槽内设置，所述前盖的前端壁凹设有一通孔，所述毫米波雷达探头可拆卸的嵌设于所述通孔内设置，所述上盖的上端壁凹设有进线孔。2.根据权利要求1所述的基于物联网的车辆BSD盲区监测警示系统，其特征在于，所述毫米波雷达探头的前端部的外周壁沿圆周方向凸设有多个弹性限位臂，所述毫米波雷达探头的前端部的外周壁凸设有一沿圆周方向延伸的限位凸缘，所述限位凸缘与所述通孔的前端壁抵接设置，所述通孔的内周壁凹设...

【专利技术属性】
技术研发人员：白建峰，
申请(专利权)人：深圳市尖峰时刻电子有限公司，
类型：发明
国别省市：