【技术实现步骤摘要】
线控转向式转向装置
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2020年6月18日提交的申请号为10
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2020
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0074474的韩国专利申请的优先权，其通过引用整体并入本文，以用于在此完全阐述的所有目的。
[0003]实施例涉及一种线控转向式转向装置，并且更特别地，涉及一种以下的线控转向式转向装置：可以通过简单的结构限制方向盘的最大旋转角度，从而为驾驶员提供更好的转向感受；容易满足与每种车辆类型的要求相对应的最大旋转角度；方便部件加工和组装；防止部件之间的错误组装，从而提高批量生产率；并且防止由于最大旋转角度处的冲击而导致的部件损坏和方向盘空转。
技术介绍
[0004]线控转向式转向装置是一种电动转向装置，其使用电力使车辆转向，而无需方向盘与前轮转向装置之间的任何机械连接，例如转向柱或万向接头。
[0005]换句话说，驾驶员对方向盘的操纵被转换成电信号，并且电子控制装置接收该电信号并相应地确定马达的输出。由于缺少机械连接，所以当发生汽车碰撞时，线控...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种线控转向式转向装置，包括：中空的第一止动器，具有在其直径方向上向外形成在其内周表面中的至少一个凹部；中空的第二止动器，与转向轴联接并包括小直径部和大直径部，所述小直径部具有至少一个支撑件，所述至少一个支撑件在所述小直径部的轴向上从所述小直径部的第一端突出并插入所述至少一个凹部，并且所述小直径部在其外周表面上具有螺纹，所述大直径部设置在所述小直径部的与所述第一端相对的第二端处；螺母，接合到所述螺纹；以及中空的导向环，具有外周表面和内周表面，所述外周表面联接到壳体，所述螺母联接到所述内周表面以在周向上被支撑。2.根据权利要求1所述的线控转向式转向装置，其中所述转向轴和所述第二止动器经由锯齿联接在一起。3.根据权利要求1所述的线控转向式转向装置，其中在所述轴向上在所述螺母的两个相对的表面上形成第一突起，并且，在所述轴向上在所述第一止动器和所述大直径部的面向所述螺母的内表面上形成第二突起。4.根据权利要求1所述的线控转向式转向装置，其中所述第一止动器的至少一个凹部包括两个或更多个凹部。5.根据权利要求4所述的线控转向式转向装置，其中所述两个或更多个凹部中的至少一个在周向上具有与另一凹部不同的宽度。6.根据权利要求4所述的线控转向式转向装置，其中所述两个或更多个凹部被布置成...
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