一种用于盾构机的慢速推进液压系统及盾构机技术方案

本发明专利技术提供了一种用于盾构机的慢速推进液压系统及盾构机，变量泵系统、过滤器、调速阀和换向阀I依次连接，换向阀I与油缸连接，油缸的无杆腔引出一路回油油路I与油路连接，插装阀II连接在回油油路I上，换向阀II与插装阀II的阀前油路和控制油路连接，并控制插装阀II启闭；换向阀I控制油缸的无杆腔和有杆腔的进、出油方向；换向阀I连接油箱；慢速推进泵与变量泵系统并连，两者的出油口之间连接有流量控制阀、插装阀I和溢流阀I，溢流阀I控制插装阀I启闭。有效降低盾构机的使用功率，减少盾构机的非必要损耗，增加系统的使用寿命，同时因为新系统的存在而有效的保护了刀盘本体，减小了盾构司机的操作难度，提高掘进效率。提高掘进效率。提高掘进效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于盾构机的慢速推进液压系统及盾构机


[0001]本专利技术属于盾构机
，具体涉及一种慢速推进液压系统及盾构机。

技术介绍

[0002]盾构机推进液压系统在盾构机掘进过程中有着极其重要的作用，其持续性和稳定性等对盾构机的掘进速度、掘进效率有着极为重要的影响，是盾构机能够按照设定线路准确推进的关键所在。盾构机推进系统具有大功率、变负载、安装空间小等特点。盾构机在掘进时，地质情况往往比较复杂，盾构机盾体受到地层的阻力不同，容易使盾构机的掘进方向发生偏离，同时在进行曲线推进时，需要盾构机盾体实现前倾、后仰、左右摆动或者复合方向上的姿态调整，可能无法按指定线路前进，这时就需要精准控制推进液压缸来纠偏，在盾构机掘进过程中，推进液压系统的作用有以下两点：1）推进模式下，提供盾构机前进的动力以及盾构机姿态调整的扭转力矩，在盾构施工中，隧道轴线与设计轴线的偏差量是衡量盾构施工质量的一个重要标准，因此为达到施工要求，推进液压系统采用分区控制，合理调节推进液压系统各个分区的推进压力可以得到所需扭转力矩，从而完成盾构机姿态的调整；2）拼装模式下，盾构机完成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于盾构机的慢速推进液压系统，其特征在于，包括变量泵系统、过滤器（9）、调速阀（10）、换向阀I（12）、油缸、慢速推进泵（1）、流量控制阀（8）、单向阀I（24）、插装阀I（3）、插装阀II（11）、溢流阀I（2）和换向阀II（18）；所述变量泵系统、过滤器（9）、调速阀（10）和换向阀I（12）依次连接，所述换向阀I（12）与所述油缸连接，所述油缸的无杆腔引出一路回油油路I与油路连接，所述插装阀II（11）连接在所述回油油路I上，所述换向阀II（18）与所述插装阀II（11）的阀前油路和控制油路连接，并控制所述插装阀II（11）启闭；所述换向阀I（12）控制所述油缸的无杆腔和有杆腔的进、出油方向；所述换向阀I（12）连接油箱；所述慢速推进泵（1）与所述变量泵系统并连，两者的出油口之间连接有流量控制阀（8）、插装阀I（3）和溢流阀I（2），所述溢流阀I（2）控制所述插装阀I（3）启闭。2.根据权利要求1所述的一种用于盾构机的慢速推进液压系统，其特征在于，所述变量泵系统包括变量泵（4）、斜盘油缸（5）、换向阀III（7）和溢流阀II（6）；所述斜盘油缸（5）与所述变量泵（4）连接，并控制所述变量泵（4）的斜盘斜度，所述换向阀III（7）与所述斜盘油缸（5）连接，并控制所述斜盘油缸（5）的有杆腔和无杆腔的进、出...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏延奇，徐昊朗，柏旭升，
申请(专利权)人：江苏凯宫隧道机械有限公司，
类型：发明
国别省市：