电动旋转盘制造技术

本实用新型专利技术公开了电动旋转盘，包括底架，所述底架的底侧装设有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮的顶端共同转动连接有挡板，所述底架的底侧边缘处固定连接有限位架，所述限位架的内侧装设有第二电机，所述第二电机靠近第一电机的一端装设有位移传感器，所述第二电机的输出端固定连接有传动螺杆，所述传动螺杆贯穿限位架的内侧壁延伸至外侧并螺纹连接有传动架。本实用新型专利技术中，通过齿轮组之间的共同配合以及卡销与顶架的嵌合，可以至顶架在制动后更稳定架在底架的顶侧，从而完成对顶架的进一步锁定，进而避免了顶架被锁定后在底架上出现晃动的情况。了顶架被锁定后在底架上出现晃动的情况。了顶架被锁定后在底架上出现晃动的情况。

【技术实现步骤摘要】
电动旋转盘


[0001]本技术涉及电动转盘
，尤其涉及电动旋转盘。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的迅猛发展，人们对轿车的要求已经从最初简单的交通工具逐渐转向日常生活的享受品，各式各样的机动车出现在人们的眼球，目前常见的汽车座椅，小型家用车一般没有座椅旋转调节，但是大部分的商务车车型有足够的空间可将中排座椅旋转180
°
，可保证乘客和后排乘客行程面对面交谈，或者用于其他用途，所以产生了对座椅的旋转功能的需求；
[0003]现涉及电动旋转盘，现有的电动旋转盘基本上是靠着齿轮进行锁定，但齿轮之间会有间隙会放动，因此会影响承载稳定性，有一定的影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的电动旋转盘。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：电动旋转盘，包括底架，所述底架的底侧装设有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮的顶端共同转动连接有挡板，所述底架的底侧边缘处固定连接有限位架，所述限位架的内侧装设有第二电机，所述第二电机靠近第一电机的一端装设有位移传感器，所述第二电机的输出端固定连接有传动螺杆，所述传动螺杆贯穿限位架的内侧壁延伸至外侧并螺纹连接有传动架，所述传动架的顶侧转动连接有连杆，所述连杆远离传动架的一端转动连接有限位卡销，所述底架的顶端中间位置转动连接有顶架，所述顶架的内表面均匀开设有定位卡槽，所述顶架的内底端固定连接有内齿轮。
[0006]进一步的，所述从动齿轮与内齿轮之间啮合连接。
[0007]进一步的，所述限位卡销转动连接于底架的顶侧。
[0008]进一步的，所述限位架的内侧靠近第二电机的一侧设置有限位件，且限位件与传动螺杆之间螺纹连接。
[0009]进一步的，所述限位件滑动连接有滑杆，且滑杆固定连接于限位架的内侧。
[0010]进一步的，所述定位卡槽的数量为八个。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]本技术在使用时，通过齿轮组之间的共同配合以及卡销与顶架的嵌合，可以至顶架在制动后更稳定架在底架的顶侧，从而完成对顶架的进一步锁定，进而避免了顶架被锁定后在底架上出现晃动的情况。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0015]图3为本技术的底架底侧结构示意图；
[0016]图4为本技术的主动齿轮、从动齿轮结构示意图。
[0017]图例说明：
[0018]1、底架；2、顶架；3、内齿轮；4、第一电机；5、主动齿轮；6、从动齿轮；7、挡板；8、限位架；9、第二电机；10、位移传感器；11、传动螺杆；12、限位件；13、滑杆；14、传动架；15、连杆；16、限位卡销；17、定位卡槽。
具体实施方式
[0019]图1至图4所示，涉及电动旋转盘，包括底架1，底架1的底侧装设有第一电机4，第一电机4的输出轴固定连接有主动齿轮5，主动齿轮5啮合连接有从动齿轮6，从动齿轮6与主动齿轮5的顶端共同转动连接有挡板7，底架1的底侧边缘处固定连接有限位架8，限位架8的内侧装设有第二电机9，第二电机9靠近第一电机4的一端装设有位移传感器10，第二电机9的输出端固定连接有传动螺杆11，传动螺杆11贯穿限位架8的内侧壁延伸至外侧并螺纹连接有传动架14，传动架14的顶侧转动连接有连杆15，连杆15远离传动架14的一端转动连接有限位卡销16，底架1的顶端中间位置转动连接有顶架2，顶架2的内表面均匀开设有定位卡槽17，顶架2的内底端固定连接有内齿轮3。
[0020]在使用时，在需要进行定位锁定时，第二电机9上的位移传感器10通过检测顶架2底侧的各个定位卡槽17的转动情况，来判断顶架2转动了多少度，每转动一周后，底架1上的第一电机4停转使主动齿轮5与从动齿轮6共同配合完成对内齿轮3的锁定，同时第二电机9带动传动螺杆11转动，传动螺杆11带动传动架14推动连杆15，连杆15则相应推动限位卡销16销入对应的定位卡槽17内部，从而完成对顶架2的进一步锁定，进而避免了顶架2被锁定后在底架1上出现晃动的情况，有一定的实用性。
[0021]进一步的方案中，从动齿轮6与内齿轮3之间啮合连接，便于主动齿轮5通过从动齿轮6来驱动内齿轮3以及内齿轮3上的顶架2转动。
[0022]进一步的方案中，限位卡销16转动连接于底架1的顶侧，便于传动架14沿着传动螺杆11移动时通过连杆15拉动限位卡销16在底架1顶侧进行转动，以便于限位卡销16嵌入或移出对应的定位卡槽17。
[0023]进一步的方案中，限位架8的内侧靠近第二电机9的一侧设置有限位件12，且限位件12与传动螺杆11之间螺纹连接，便于通过限位架8来限制限位件12的移动范围，从而便于通过限位件12来限制传动螺杆11的转动。
[0024]进一步的方案中，限位件12滑动连接有滑杆13，且滑杆13固定连接于限位架8的内侧，便于使限位件12通过滑杆13的限制来进行直线移动。
[0025]进一步的方案中，定位卡槽17的数量为八个，便于因此每个定位卡槽17的夹角为45
°
，因此便于位移传感器10进行检测顶架2的转动角度。
[0026]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动旋转盘，包括底架(1)，其特征在于：所述底架(1)的底侧装设有第一电机(4)，所述第一电机(4)的输出轴固定连接有主动齿轮(5)，所述主动齿轮(5)啮合连接有从动齿轮(6)，所述从动齿轮(6)与主动齿轮(5)的顶端共同转动连接有挡板(7)，所述底架(1)的底侧边缘处固定连接有限位架(8)，所述限位架(8)的内侧装设有第二电机(9)，所述第二电机(9)靠近第一电机(4)的一端装设有位移传感器(10)，所述第二电机(9)的输出端固定连接有传动螺杆(11)，所述传动螺杆(11)贯穿限位架(8)的内侧壁延伸至外侧并螺纹连接有传动架(14)，所述传动架(14)的顶侧转动连接有连杆(15)，所述连杆(15)远离传动架(14)的一端转动连接有限位卡销(16)，所述底架(1)的顶端中间位置转动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：方东，
申请(专利权)人：普瑞斯汽车科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：