一种航空座椅电动头枕总成制造技术

本实用新型专利技术提供一种航空座椅电动头枕总成。所述航空座椅电动头枕总成，包括：头枕安装架；平衡件，所述平衡件套接于所述头枕安装架外部，所述平衡件用于对所述头枕安装架起到限位作用；驱动结构，所述驱动结构设于所述平衡件上，所述驱动结构与所述头枕安装架底部连接，用于带动所述头枕安装架在竖直方向移动。本实用新型专利技术提供一种航空座椅电动头枕总成，通过在头枕安装架的外部设置有平衡件，主要用于对头枕安装架起到很好的限位作用，使得头枕安装架在竖直方向上移动时更加稳定，通过设置导向板与固定板之间滑动连接，使得导向板在移动时能够保持稳定，而导向板与头枕安装架底部固定安装，进一步增加头枕安装架移动时的稳定向。向。向。

【技术实现步骤摘要】
一种航空座椅电动头枕总成


[0001]本技术涉及航空座椅领域，尤其涉及一种航空座椅电动头枕总成。

技术介绍

[0002]座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具，在现实生活中，座椅的种类有很多，按照使用的分类：交通工具，室内座椅，室外椅，休闲座椅等，其材质一般有铝合金、不锈钢、铁制、木制以及其他材料等。
[0003]对于航空飞机来说，其上会设置有电动座椅，而该类电动座椅可以根据不同使用者的使用习惯进行头枕高度调节以及靠背角度调节，进而能够给人们在乘坐过程中提升舒适度。
[0004]然而，对于部分航空飞机电动座椅来说，其内部设置的电动头枕总成，一般是由头枕、头枕杆以及驱动机构等部件组成，在调节头枕的高度时，通过驱动机构带动头枕在竖直方向移动，而头枕杆通过与座椅主体内部滑动连接，使得头枕能够保持稳定移动，但是仅依靠头枕杆与座椅主体配合滑动而对头枕起到的限位作用比较单一，在反复使用之后头枕杆出现磨损时，会使得其限位效果明显下降，并在移动过程中出现偏斜和些许晃动，另外其整体结构设计相对复杂，使得在装配时比较困难，不利于后续的拆卸维修作业。
[0005]因此，有必要提供一种航空座椅电动头枕总成解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种航空座椅电动头枕总成，解决了航空座椅电动头枕总成对头枕的限位效果不够理想的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的航空座椅电动头枕总成，包括：
[0008]用于安装座椅头枕的头枕安装架；
[0009]平衡件，所述平衡件套接于所述头枕安装架外部，所述平衡件用于对所述头枕安装架起到限位作用；
[0010]驱动结构，所述驱动结构设于所述平衡件上，所述驱动结构与所述头枕安装架底部连接，用于带动所述头枕安装架在竖直方向移动。
[0011]优选的，所述驱动结构包括用于将驱动结构与所述平衡件连接的固定板，所述固定板固定安装于所述平衡件上，所述固定板的一侧固定安装有连接座，所述连接座上安装有驱动电机，所述连接座上转动连接有丝杆；
[0012]所述丝杆的外部与所述驱动电机的输出端均固定安装有锥形齿轮，且两个所述锥形齿轮相互啮合；
[0013]所述丝杆的外部螺纹连接有导向板，且所述导向板上设置于与所述丝杆适配的螺纹槽，所述导向板的顶部的两侧分别与所述头枕安装架底部的两端固定安装，通过所述导向板在竖直方向移动带动所述头枕安装架在竖直方向移动，且所述导向板的一侧与所述固定板的外部滑动连接。
[0014]优选的，所述平衡件是由水平设置的平衡板和两侧通管组成，所述平衡件与座椅内部支撑位置固定安装，为所述头枕安装架提供稳定支撑，所述固定板的形状设置为T字形。
[0015]优选的，所述头枕安装架是由顶部的V字形架和底部连接杆组成，且所述连接杆的底端贯穿所述平衡件的内部并延伸至所述平衡件的底部，所述V字形架能够将头枕完全撑开。
[0016]优选的，所述固定板与所述平衡件固定安装，所述连接座位于所述固定板上，所述连接座用于对所述驱动电机提供支撑。
[0017]优选的，所述丝杆位于所述固定板一侧，所述丝杆的底端由所述连接座的内部延伸至所述固定板的底部位置，且所述丝杆的底端与所述座椅内部的一侧转动连接。
[0018]优选的，所述驱动电机固定安装在所述连接座的右侧，所述驱动电机用于驱动所述导向板在竖直方向移动，所述导向板的正面开设有多个网格孔用于提高导向板强度。
[0019]优选的，所述平衡件两侧均安装有润滑结构，所述润滑结构包括安装座，所述安装座固定安装于所述平衡件的顶部，且所述安装座套接于所述头枕安装架外部。
[0020]优选的，所述安装座内部的两侧均滑动连接有石墨润滑件，所述石墨润滑件的两侧均固定安装有限位块，所述限位块的外部与所述安装座的内部滑动连接，所述限位块的一侧安装有弹性件。
[0021]与相关技术相比较，本技术提供的航空座椅电动头枕总成具有如下有益效果：
[0022]本技术提供一种航空座椅电动头枕总成，通过在头枕安装架的外部设置有平衡件，主要用于对头枕安装架起到很好的限位作用，使得头枕安装架在竖直方向上移动时更加稳定，同时利用驱动结构驱动头枕安装架可以在竖直方向上移动，通过设置导向板与固定板之间滑动连接，使得导向板在移动时能够保持稳定，而导向板与头枕安装架底部固定安装，进一步增加头枕安装架移动时的稳定向，而利用平衡件以及导向板共同对头枕安装架起到限位作用，改变了传统的单一限位方式，在使用时使得头枕安装架更加稳定，在长时间使用后，限位效果不会受到较大程度影响。
附图说明
[0023]图1为本技术提供的航空座椅电动头枕总成的结构示意图；
[0024]图2为图1所示的连接座内部的结构示意图；
[0025]图3为图1所示的头枕安装架外部的结构示意图；
[0026]图4为本技术提供的航空座椅电动头枕总成背面的结构示意图；
[0027]图5为本技术提供的航空座椅电动头枕总成第二实施例的结构示意图；
[0028]图6为图5所示的安装座内部的结构示意图；
[0029]图7为图6所示的A
‑
A面的剖视图。
[0030]图中标号：
[0031]1、头枕安装架；
[0032]2、平衡件；
[0033]3、驱动结构；
[0034]31、固定板，32、连接座，33、驱动电机，34、丝杆，35、锥形齿轮，36、导向板；
[0035]4、润滑结构；
[0036]41、安装座，42、石墨润滑件，43、限位块，44、弹性件。
具体实施方式
[0037]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0038]请结合参阅图1、图2、图3、图4，其中，图1为本技术提供的航空座椅电动头枕总成的结构示意图；图2为图1所示的连接座内部的结构示意图；
[0039]图3为图1所示的头枕安装架外部的结构示意图；图4为本技术提供的航空座椅电动头枕总成背面的结构示意图。航空座椅电动头枕总成，包括：
[0040]用于安装座椅头枕的头枕安装架1；
[0041]平衡件2，所述平衡件2套接于所述头枕安装架1外部，所述平衡件2用于对所述头枕安装架1起到限位作用；
[0042]驱动结构3，所述驱动结构4设置于所述平衡件2的一侧，所述驱动结构3与所述头枕安装架1底部连接，用于带动所述头枕安装架1在竖直方向移动；
[0043]所述驱动结构3包括用于将驱动结构3与所述平衡件2连接在一起的固定板31，所述固定板31固定安装于所述平衡件2的一侧，所述固定板31的一侧固定安装有连接座32，所述连接座32的一侧安装有驱动电机33，所述连接座32上转动连接有丝杆34，所述丝杆34的外部与所述驱动电机33的输出端均固定安装有锥形齿轮35，且两个所述锥形齿轮35的外部相互啮合；
[0044]所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空座椅电动头枕总成，其特征在于，包括：用于安装座椅头枕的头枕安装架；平衡件，所述平衡件套接于所述头枕安装架外部，所述平衡件用于对所述头枕安装架起到限位作用；驱动结构，所述驱动结构设于所述平衡件上，所述驱动结构与所述头枕安装架底部连接，用于带动所述头枕安装架在竖直方向移动。2.根据权利要求1所述的航空座椅电动头枕总成，其特征在于，所述驱动结构包括用于将驱动结构与所述平衡件连接的固定板，所述固定板固定安装于所述平衡件上，所述固定板的一侧固定安装有连接座，所述连接座上安装有驱动电机，所述连接座上转动连接有丝杆；所述丝杆的外部与所述驱动电机的输出端均固定安装有锥形齿轮，且两个所述锥形齿轮相互啮合；所述丝杆的外部螺纹连接有导向板，且所述导向板上设置于与所述丝杆适配的螺纹槽，所述导向板的顶部的两侧分别与所述头枕安装架底部的两端固定安装，通过所述导向板在竖直方向移动带动所述头枕安装架在竖直方向移动，且所述导向板的一侧与所述固定板的外部滑动连接。3.根据权利要求2所述的航空座椅电动头枕总成，其特征在于，所述平衡件是由水平设置的平衡板和两侧通管组成，所述平衡件与座椅内部支撑位置固定安装，为所述头枕安装架提供稳定支撑，所述固定板的形状设置为T字形。4.根据权利要求1所述的航空座椅电动头枕总成，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：方东，
申请(专利权)人：普瑞斯汽车科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：