本实用新型专利技术公开了一种动力电池导热垫装配装置，包括第一装夹辊筒和压紧装置；所述第一装夹辊筒上缠绕有导热垫，且所述第一装夹辊筒可沿其旋转轴旋转，以使所述导热垫沿预设方向平铺于所述水冷板的待加工表面上；所述压紧装置用于对平铺后的所述导热垫进行压紧，以使所述导热垫紧密贴合于所述水冷板的待加工表面上。本实用新型专利技术实施例提供的动力电池导热垫装配装置，通过构建特定的动力电池导热垫装配装置的结构，使得导热垫在装配过程中平整地贴合于水冷板的表面，减少了气泡与间隙的产生，推进了动力电池导热垫装配工艺的标准化与自动化的进程。动化的进程。动化的进程。
【技术实现步骤摘要】
一种动力电池导热垫装配装置
[0001]本技术涉及电池装配
，尤其是涉及一种动力电池导热垫装配装置。
技术介绍
[0002]近年来，随着新能源行业的不断发展，电动汽车也越来越被广大消费者认可和青睐，与此同时，电动汽车的快速发展也对动力电池的安全性能提出了更高的要求。
[0003]动力电池在工作过程中会产生大量的热量，如果这些热量不能快速有效地散发的话，就会使动力电池的温度升高，如果升高的温度超出其合理的温度范围(例如25～45℃)，就会降低动力电池的效率和使用寿命，严重时还会引起热失控，导致电池起火甚至爆炸等安全事故。
[0004]现如今，在动力电池模组底部需要设置导热垫与水冷板的组合式结构，导热垫作为一种热传递的良好媒介，其能够实现对电池包的散热和加热管理，但是，专利技术人经研究发现，在导热垫的装配过程中，一方面导热垫作为一种片材，无法做到与水冷板完全贴合，容易产生气泡与间隙，这会降低电池的散热效率和能力；另一方面，导热垫需要通过人工固定的方式(如刮刀固定)设置于水冷板的表面，人力成本较高，效率较低，不利于动力电池导热垫装配工艺的标准化与自动化。
技术实现思路
[0005]本技术提供一种动力电池导热垫装配装置，以解决现有的导热垫在装配过程中容易产生气泡与间隙，且整个装配工艺难以实现标准化与自动化的技术问题，通过构建特定的动力电池导热垫装配装置的结构，使得导热垫在装配过程中平整地贴合于水冷板的表面，减少了气泡与间隙的产生，推进了动力电池导热垫装配工艺的标准化与自动化的进程。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种动力电池导热垫装配装置，用于装配水冷板，包括第一装夹辊筒和压紧装置；
[0007]所述第一装夹辊筒上缠绕有导热垫，且所述第一装夹辊筒可沿其旋转轴旋转，以使所述导热垫沿预设方向平铺于所述水冷板的待加工表面上；
[0008]所述压紧装置用于对平铺后的所述导热垫进行压紧，以使所述导热垫紧密贴合于所述水冷板的待加工表面上。
[0009]作为其中一种优选方案，所述压紧装置为第二压紧辊筒，且所述第二压紧辊筒可沿其旋转轴旋转，以使所述导热垫紧密贴合于所述水冷板的待加工表面上。
[0010]作为其中一种优选方案，所述第二压紧辊筒的数量为1个。
[0011]作为其中一种优选方案，所述第二压紧辊筒的旋转轴通过连接杆与所述第一装夹辊筒的旋转轴连接。
[0012]作为其中一种优选方案，所述第一装夹辊筒上还设有拉手机构。
[0013]作为其中一种优选方案，所述动力电池导热垫装配装置还包括第一驱动电机与第
二驱动电机；
[0014]所述第一驱动电机的转轴与所述第一装夹辊筒的旋转轴连接；
[0015]所述第二驱动电机的转轴与所述第二压紧辊筒的旋转轴连接。
[0016]作为其中一种优选方案，所述第一装夹辊筒上还设有分离锁止机构，所述分离锁止机构用于释放/锁止所述导热垫。
[0017]作为其中一种优选方案，所述第一装夹辊筒的直径大于26.3cm。
[0018]相比于现有技术，本技术实施例的有益效果在于以下所述中的至少一点：通过构建特定的动力电池导热垫装配装置的结构，第一装夹辊筒和压紧装置相互配合，其中第一装夹辊筒用于将自身缠绕的导热垫平铺于水冷板的待加工表面上，从而实现导热垫的第一步装配，然后通过压紧装置的压紧作用，使得平铺后的导热垫进一步贴合于水冷板的待加工表面上，从而实现导热垫的第二步装配，在双重步骤的装配下，相比于现有技术的人工固定的方式，能够有效降低动力电池导热垫的气泡与间隙现象的产生，且通过动力电池导热垫装配装置能够让导热垫的装配过程实现标准化与自动化，进而提升装配的质量和一致性。
附图说明
[0019]图1是本技术其中一种实施例中的动力电池导热垫装配装置的结构示意图；
[0020]其中，1、第一装夹辊筒；2、压紧装置；3、导热垫；4、水冷板；5、连接杆；6、拉手机构。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本申请描述中，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0023]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0024]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有定义，本技术所使用的所有的技术和科学术语与属于本的
的技术人员通常理解的含义相同。本技术中说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0025]本技术一实施例提供了一种动力电池导热垫装配装置，具体的，请参见图1，图1示出为本技术其中一种实施例中的动力电池导热垫装配装置的结构示意图，其中
的动力电池导热垫装配装置用于装配水冷板，包括第一装夹辊筒1和压紧装置2；在动力电池导热垫的装配过程中，辊筒结构有利于加工流水线的自动装配，从而使导热垫的装配工艺朝着自动化的方向推进，而压紧装置的结构可根据不同的加工工艺要求、加工成本、导热垫材质等因素选用不同形状特征的结构，在此不再赘述。
[0026]所述第一装夹辊筒1上缠绕有导热垫3，且所述第一装夹辊筒1可沿其旋转轴旋转，以使所述导热垫3沿预设方向平铺于所述水冷板4的待加工表面上；
[0027]所述压紧装置2用于对平铺后的所述导热垫3进行压紧，以使所述导热垫3紧密贴合于所述水冷板4的待加工表面上。
[0028]应当说明的是，动力电池是电动汽车的核心部件，而导热垫又是动力电池进行热管理的核心部件，在本技术实施例中，导热垫位于水冷板与动力电池模组之间，水冷板内设有冷却液，在动力电池模组需要散热的时候，作为热传递介质的导热垫负责将动力电池模组的热量传递至水冷板上，通过水冷板中的冷却液将热量带走，反之亦然，以此方式，能够优化动力电池的热管理效果。然而，受制于现有的人工装配缺陷，导热垫在装配于水冷板表面的过程中容易产生大量气泡与间隙，这会影响动力电池模组本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动力电池导热垫装配装置，用于装配水冷板，其特征在于，包括第一装夹辊筒和压紧装置；所述第一装夹辊筒上缠绕有导热垫，且所述第一装夹辊筒可沿其旋转轴旋转，以使所述导热垫沿预设方向平铺于所述水冷板的待加工表面上；所述压紧装置用于对平铺后的所述导热垫进行压紧，以使所述导热垫紧密贴合于所述水冷板的待加工表面上。2.如权利要求1所述的动力电池导热垫装配装置，其特征在于，所述压紧装置为第二压紧辊筒，且所述第二压紧辊筒可沿其旋转轴旋转，以使所述导热垫紧密贴合于所述水冷板的待加工表面上。3.如权利要求2所述的动力电池导热垫装配装置，其特征在于，所述第二压紧辊筒的数量为1个。4.如权利要求3所述的动力电池导热垫装配装置，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李越，王全明，
申请(专利权)人：华人运通江苏动力电池系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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