车辆的电子锁控制方法、装置和系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆的电子锁控制方法、装置和系统。所述方法包括：当所述车辆在闭锁状态下进行充电时，若检测到预设的智能设备进入所述车辆的通信信号范围内，建立所述车辆与所述智能设备的通信连接；在建立所述车辆与所述智能设备的通信连接之后，检测当前所述智能设备相对于所述车辆的距离；当判断当前所述距离小于等于预设的第一距离阈值时，控制所述车辆处于解锁状态，以使用户拔下所述车辆的充电枪。采用本发明专利技术实施例，其能够根据用户与车辆的位置关系，实现车辆充电过程中对车辆的电子锁控制，有效地提高了用户的用车体验。有效地提高了用户的用车体验。有效地提高了用户的用车体验。

【技术实现步骤摘要】
车辆的电子锁控制方法、装置和系统


[0001]本专利技术涉及车辆控制
，尤其涉及一种车辆的电子锁控制方法、装置和系统。

技术介绍

[0002]随着社会经济和车辆技术的不断发展，车辆已经成为人们生活中必不可少的交通设备。并且，随着绿色出行理念的不断普及，电动汽车越来越多地应用到人们的出行中。
[0003]现有技术中，电动汽车的充电方式通常采用汽车充电枪进行充电。然而，专利技术人发现现有技术至少存在如下问题：在车辆充电过程中，若处于整车闭锁的状态下，当用户需要使用车辆时，需先对车辆进行解锁操作后，才能拔下充电枪，拔枪过程较为繁琐，会给用户带来较差的使用体验。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例的目的是提供一种车辆的电子锁控制方法、装置和系统，其能够根据用户与车辆的位置关系，实现车辆充电过程中对车辆的电子锁控制，有效地提高了用户的用车体验。
[0005]为实现上述目的，本专利技术实施例提供了一种车辆的电子锁控制方法，包括：
[0006]当所述车辆在闭锁状态下进行充电时，若检测到预设的智能设备进入所述车辆的通信信号范围内，建立所述车辆与所述智能设备的通信连接；
[0007]在建立所述车辆与所述智能设备的通信连接之后，检测当前所述智能设备相对于所述车辆的距离；
[0008]当判断当前所述距离小于等于预设的第一距离阈值时，控制所述车辆处于解锁状态，以使用户拔下所述车辆的充电枪。
[0009]作为上述方案的改进，在所述当判断所述距离处于预设的距离阈值范围内时，控制所述车辆处于解锁状态，以使用户拔下所述车辆的充电枪之后，所述方法还包括：
[0010]当满足预设的充电枪检测条件时，检测所述充电枪是否处于连接状态；其中，所述充电枪检测条件为：当前所述距离大于预设的第二距离阈值，或经过预设时长之后；
[0011]若是，控制所述车辆处于闭锁状态，以使所述车辆进行充电。
[0012]作为上述方案的改进，所述预设的智能设备为移动终端；所述若检测到预设的智能设备进入所述车辆的通信信号范围内，建立所述车辆与所述智能设备的通信连接，具体为：
[0013]当检测到所述移动终端进入所述车辆发送的蓝牙信号范围内时，基于预设的所述车辆与所述移动终端之间的蓝牙钥匙信息，建立所述车辆与所述移动终端的蓝牙连接。
[0014]作为上述方案的改进，所述检测当前所述智能设备相对于所述车辆的距离，具体为：
[0015]接收所述移动终端发送的当前所述移动终端相对于所述车辆的距离；其中，所述
距离是由所述移动终端获取所述车辆上配置的天线模块当前发送的天线信号，并根据所述天线信号的信号强度计算得到的。
[0016]作为上述方案的改进，所述车辆上配置的天线模块的数量大于一个，且不同天线模块配置于所述车辆上的不同位置。
[0017]作为上述方案的改进，所述距离是由所述移动终端通过以下方式计算得到的：
[0018]根据预先构建的信号强度与距离值的映射关系，确定每一所述天线信号的信号强度对应的距离值，以得到所述移动终端相对于每一所述天线模块的距离；根据所述移动终端相对于每一所述天线模块的距离，确定当前所述移动终端相对于所述车辆的距离。
[0019]作为上述方案的改进，所述预设的智能设备为智能机械钥匙；所述若检测到预设的智能设备进入所述车辆的通信信号范围内，建立所述车辆与所述智能设备的通信连接，具体为：
[0020]当检测到所述智能机械钥匙进入所述车辆发送的低频信号范围内时，建立所述车辆与所述智能机械钥匙的信号连接。
[0021]作为上述方案的改进，所述检测当前所述智能设备相对于所述车辆的距离，具体为：
[0022]接收所述智能机械钥匙在收到所述低频信号后回复的射频信号；
[0023]根据预先构建的射频信号强度与距离值的映射关系，计算所述智能机械钥匙相对于所述车辆的距离。
[0024]本专利技术实施例提供了一种车辆的电子锁控制装置，包括：
[0025]通信连接模块，用于当所述车辆在闭锁状态下进行充电时，若检测到预设的智能设备进入所述车辆的通信信号范围内，建立所述车辆与所述智能设备的通信连接；
[0026]距离检测模块，用于在建立所述车辆与所述智能设备的通信连接之后，检测当前所述智能设备相对于所述车辆的距离；
[0027]解锁控制模块，用于当判断当前所述距离小于等于预设的第一距离阈值时，控制所述车辆处于解锁状态，以使用户拔下所述车辆的充电枪。
[0028]本专利技术实施例提供了一种车辆的电子锁控制系统，其特征在于，包括：车辆和智能设备；
[0029]所述车辆包括处理器、存储器以及存储在所述存储器中且被配置为由所述处理器执行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至8中任意一项所述的车辆的电子锁控制方法。
[0030]与现有技术相比，本专利技术实施例公开的车辆的电子锁控制方法、装置和系统，当所述车辆在闭锁状态下进行充电时，若检测到预设的智能设备进入所述车辆的通信信号范围内，建立所述车辆与所述智能设备的通信连接；在建立所述车辆与所述智能设备的通信连接之后，检测当前所述智能设备相对于所述车辆的距离；当判断当前所述距离小于等于预设的第一距离阈值时，控制所述车辆处于解锁状态，使得用户可以直接拔下所述车辆的充电枪，无需先控制蓝牙钥匙或机械钥匙对车辆进行解锁操作，拔枪过程简便，从而为用户提供了一个较为良好的用车体验。
附图说明
[0031]图1是本专利技术实施例提供的一种车辆的电子锁控制方法的步骤示意图；
[0032]图2是本专利技术实施例提供的另一种车辆的电子锁控制方法的步骤示意图；
[0033]图3是本专利技术实施例提供的一种车辆的电子锁控制装置的结构示意图；
[0034]图4是本专利技术实施例提供的一种车辆的电子锁控制系统的结构示意图。
具体实施方式
[0035]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0036]参见图1，是本专利技术实施例提供的一种车辆的电子锁控制方法的步骤示意图。本专利技术实施例提供了一种车辆的电子锁控制方法，所述方法应用于车辆端，具体通过步骤S11至S13执行：
[0037]S11、当所述车辆在闭锁状态下进行充电时，若检测到预设的智能设备进入所述车辆的通信信号范围内，建立所述车辆与所述智能设备的通信连接。
[0038]具体地，所述车辆上配置有天线模块用于广播通信信号。当所述车辆的电子锁处于闭锁状态，并且所述车辆连接充电枪进行充电的过程中，所述车辆会持续或周期性地发送通信信号，以检测周围是否存在智能设备。当用户携带预先与所述车辆配对好的智能设备靠近车辆时，所述车辆如果检测到所述智能设备进入了通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的电子锁控制方法，其特征在于，包括：当所述车辆在闭锁状态下进行充电时，若检测到预设的智能设备进入所述车辆的通信信号范围内，建立所述车辆与所述智能设备的通信连接；在建立所述车辆与所述智能设备的通信连接之后，检测当前所述智能设备相对于所述车辆的距离；当判断当前所述距离小于等于预设的第一距离阈值时，控制所述车辆处于解锁状态，以使用户拔下所述车辆的充电枪。2.如权利要求1所述的车辆的电子锁控制方法，其特征在于，在所述当判断所述距离处于预设的距离阈值范围内时，控制所述车辆处于解锁状态，以使用户拔下所述车辆的充电枪之后，所述方法还包括：当满足预设的充电枪检测条件时，检测所述充电枪是否处于连接状态；其中，所述充电枪检测条件为：当前所述距离大于预设的第二距离阈值，或经过预设时长之后；若是，控制所述车辆处于闭锁状态，以使所述车辆进行充电。3.如权利要求1所述的车辆的电子锁控制方法，其特征在于，所述预设的智能设备为移动终端；所述若检测到预设的智能设备进入所述车辆的通信信号范围内，建立所述车辆与所述智能设备的通信连接，具体为：当检测到所述移动终端进入所述车辆发送的蓝牙信号范围内时，基于预设的所述车辆与所述移动终端之间的蓝牙钥匙信息，建立所述车辆与所述移动终端的蓝牙连接。4.如权利要求3所述的车辆的电子锁控制方法，其特征在于，所述检测当前所述智能设备相对于所述车辆的距离，具体为：接收所述移动终端发送的当前所述移动终端相对于所述车辆的距离；其中，所述距离是由所述移动终端获取所述车辆上配置的天线模块当前发送的天线信号，并根据所述天线信号的信号强度计算得到的。5.如权利要求4所述的车辆的电子锁控制方法，其特征在于，所述车辆上配置的天线模块的数量大于一个，且不同天线模块配置于所述车辆上的不同位置。6.如权利要求5所述的车辆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟军，曹阳，李峰，
申请(专利权)人：华人运通江苏动力电池系统有限公司，
类型：发明
国别省市：