一种汽车电动侧滑门双向防止夹装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车电动侧滑门双向防止夹装置，感应板与滑轨相互平行设置，在感应板上且沿着滑座的滑动方向上等间距的布置若干个感应孔；滑座包括安装座、滑轮、安装板、锁紧板、紧固螺钉和接近开关，滑轮转动连接在安装座上，安装座通过滑轮滑动连接在滑轨上，在安装座上设有滑板，安装板和锁紧板分别置于滑板的上下两侧，紧固螺钉螺纹连接在安装座上，且紧固螺钉穿过安装座并与安装板螺纹连接，接近开关固定在安装板上，接近开关的感应有穿过安装座并置于感应板的一侧，接近开关与控制器相连。本实用新型专利技术结构简单，造价成本低，通过接近开关周期性信号的变化来判断是否被异物阻碍运动，整个结构运行可靠，系统简单，使用效果好。用效果好。用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电动侧滑门双向防止夹装置

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[0001]本技术涉及一种汽车电动侧滑门双向防止夹装置。

技术介绍
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[0002]随着社会的发展，汽车作为一种代步工具越来越普遍，因此，汽车的安全性能也越来越受到人们的关注，汽车门防夹作为汽车保障乘客安全，防止在关门情况下夹伤乘客，在每辆汽车上都是必不可少的，因此，如何保证汽车门防夹在车辆运营中保持安全可靠显的尤为重要。

技术实现思路
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[0003]本技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种汽车电动侧滑门双向防止夹装置。
[0004]本技术所采用的技术方案有：一种汽车电动侧滑门双向防止夹装置，包括滑轨、滑座和侧滑门，滑座滑动连接在滑轨上，侧滑门与滑座固定连接，还包括感应板和控制器，所述感应板与滑轨相互平行设置，在感应板上且沿着滑座的滑动方向上等间距的布置若干个感应孔；
[0005]所述滑座包括安装座、滑轮、安装板、锁紧板、紧固螺钉和接近开关，所述滑轮转动连接在安装座上，安装座通过滑轮滑动连接在滑轨上，在安装座上设有滑板，安装板和锁紧板分别置于滑板的上下两侧，且安装板和锁紧板之间通过螺钉固定连接，紧固螺钉螺纹连接在安装座上，且紧固螺钉穿过安装座并与安装板螺纹连接，接近开关通过胶水固定在安装板上，接近开关的感应有穿过安装座并置于感应板的一侧；接近开关与控制器相连，侧滑门移动时，接近开关依次通过每个感应孔的位置并产生周期性的信号变化，并将周期性变化的信号传输给控制器，控制器在接到接近开关的信号变化不按周期性变化时，则侧滑门被异物阻碍运动。
[0006]进一步地，所述侧滑门上设有红外探测器和用于监测车门压力变化的压力传感器，所述红外探测器与压力传感器均与控制器相连。
[0007]进一步地，所述安装板的下端面以及锁紧板的上端面均设有固定片，在滑板的外壁面上设有滑筋，安装板与锁紧板固定连接后，上、下两个固定片分别抵触在滑筋的上下端面上。
[0008]本技术具有如下有益效果：
[0009]本技术结构简单，造价成本低，通过接近开关周期性信号的变化来判断是否被异物阻碍运动，整个结构运行可靠，系统简单，使用效果好。
附图说明：
[0010]图1为本技术结构图。
[0011]图2为本技术的局部放大图。
[0012]图3和图4为本技术中滑座的结构图。
具体实施方式：
[0013]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0014]如图1至图4，本技术一种汽车电动侧滑门双向防止夹装置，包括滑轨1、滑座2、侧滑门3、感应板4和控制器。
[0015]滑座2滑动连接在滑轨1上，侧滑门3与滑座2固定连接，感应板4与滑轨1相互平行设置，在感应板4上且沿着滑座2的滑动方向上等间距的布置若干个感应孔41。
[0016]本技术中的滑座2包括安装座21、滑轮22、安装板23、锁紧板24、紧固螺钉25和接近开关26，滑轮22转动连接在安装座21上，安装座21通过滑轮22滑动连接在滑轨1上，在安装座21上设有滑板27，安装板23和锁紧板24分别置于滑板27的上下两侧，且安装板23和锁紧板24之间通过螺钉固定连接，紧固螺钉25螺纹连接在安装座21上，且紧固螺钉25穿过安装座21并与安装板23螺纹连接。
[0017]接近开关26通过胶水固定在安装板23上，接近开关26的感应有穿过安装座21并置于感应板4的一侧。
[0018]接近开关26与控制器相连，侧滑门3移动时，接近开关26依次通过每个感应孔41的位置并产生周期性的信号变化，并将周期性变化的信号传输给控制器，控制器在接到接近开关26的信号变化不按周期性变化时，则说明侧滑门3在运动过程中压到人手或异物卡入。此时，整车控制器立即停止侧滑门3的动作。
[0019]在安装板23的下端面以及锁紧板24的上端面均设有固定片28，在滑板27的外壁面上设有滑筋271，安装板23与锁紧板24固定连接后，上、下两个固定片28分别抵触在滑筋271的上下端面上。
[0020]安装板23在滑板27的便于装卸，在需要更换接近开关26时，只需拆下锁紧板24并松开紧固螺钉25即可，十分方便，且整个结构装配可靠，稳定性好。
[0021]为进一步保证侧滑门的关门安全，在侧滑门3上设有红外探测器和用于监测车门压力变化的压力传感器，红外探测器与压力传感器均与控制器相连。红外探测器以及压力传感器的安装方式以及工作原理均与现有技术相同，故本技术不再对此内容进行赘述。
[0022]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电动侧滑门双向防止夹装置，包括滑轨(1)、滑座(2)和侧滑门(3)，滑座(2)滑动连接在滑轨(1)上，侧滑门(3)与滑座(2)固定连接，其特征在于：还包括感应板(4)和控制器，所述感应板(4)与滑轨(1)相互平行设置，在感应板(4)上且沿着滑座(2)的滑动方向上等间距的布置若干个感应孔(41)；所述滑座(2)包括安装座(21)、滑轮(22)、安装板(23)、锁紧板(24)、紧固螺钉(25)和接近开关(26)，所述滑轮(22)转动连接在安装座(21)上，安装座(21)通过滑轮(22)滑动连接在滑轨(1)上，在安装座(21)上设有滑板(27)，安装板(23)和锁紧板(24)分别置于滑板(27)的上下两侧，且安装板(23)和锁紧板(24)之间通过螺钉固定连接，紧固螺钉(25)螺纹连接在安装座(21)上，且紧固螺钉(25)穿过安装座(21)并与安装板(23)螺纹连接，接近开关(26)通过胶水...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜义高，
申请(专利权)人：盐城士联凯精密机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：