一种用于汽车钢管热处理生产线的链式输送设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车钢管热处理生产线的链式输送设备，包括一号定位板、二号定位板、导向组件、传动组件以及夹取组件，所述一号定位板、二号定位板平行设置，所述一号定位板、二号定位板之间中部安装有加强件，所述导向组件对应安装在一号定位板、二号定位板之间。本实用新型专利技术利用主动链轮、从动链轮的对应传动下，驱使链条进行转动，为后续提升工作提供了稳定的动力源，且整体提升稳定性高，可快速适配不同高度的输送工作，且在角度调节组件的辅助下，由于驱动齿轮与传动齿轮啮合传动连接，使得传动柱进行转动，同步联动一号定位板等进行转动，可对整体夹持输送角度进行调整，同时可对管道进行翻转输送，便于工作人员操作。操作。操作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车钢管热处理生产线的链式输送设备


[0001]本技术涉及汽车刚管相关
，具体为一种用于汽车钢管热处理生产线的链式输送设备。

技术介绍

[0002]钢管是用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，也是一种经济钢材，同时钢管的使用范围较大，可快速适配使用在不同领域中，同时在汽车领域使用的刚管需要对其进行加强处理，在对钢管进行热处理的同时无法对钢管进行输送，影响了钢管加工的效率。
[0003]现有技术有以下不足：现有的输送设备在使用时，无法在生产过程中钢管进行不同高度的输送传递，影响了整体加工效率，且现有的输送设备整体稳定性较差，且无法对钢管进行全范围的夹取，同时现有的输送设备无法进行角度调整，不能实现对刚管翻转输送以及适配不同角度的输送工作。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车钢管热处理生产线的链式输送设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车钢管热处理生产线的链式输送设备，包括一号定位板、二号定位板、导向组件、传动组件以及夹取组件，所述一号定位板、二号定位板平行设置，所述一号定位板、二号定位板之间中部安装有加强件，所述导向组件对应安装在一号定位板、二号定位板之间，所述传动组件对应安装在加强件上，且传动组件与导向组件对应传动连接，所述夹取组件对应安装在导向组件一侧。
[0006]所述加强件整体采用钢材压制而成，且加强件端处通过螺栓与一号定位板、二号定位板锁合固定。
[0007]所述导向组件包括两组滑动杆、滑动件，两组所述滑动杆对称安装在一号定位板上表面两侧，且滑动杆顶端与二号定位板锁合固定，所述滑动件对应滑动套设在滑动杆外部，且滑动件上两侧贯穿开设有与滑动杆匹配的贯穿孔，所述滑动件中部贯穿开设有滑轨，所述滑轨内对应滑动设有移动块。
[0008]所述传动组件包括驱动电机、主动链轮、从动链轮以及链条，所述主动链轮转动安装在加强件内壁顶端，所述从动链轮转动安装在加强件内壁底端，所述链条对应套设在主动链轮、从动链轮外部，且链条端处与移动块内壁锁合固定，所述驱动电机通过支架锁合安装在加强件内壁顶端，且驱动电机输出端与主动链轮传动连接。
[0009]所述夹取组件包括气缸、连接件以及机械手，所述气缸垂直安装在移动块侧壁，所述连接件锁合安装在气缸输出端，所述机械手对应安装在连接件下表面。
[0010]还包括角度调节组件，所述角度调节组件对应安装在一号定位板下表面，所述角度调节组件包括锁合板、传动柱、传动电机、驱动齿轮以及传动齿轮，所述锁合板间隔安装
在一号定位板下方，且锁合板四角处贯穿开设有定位孔，所述传动柱转动安装在锁合板底端，且传动柱顶端与一号定位板下表面锁合固定，所述传动电机通过支架安装在锁合板上表面一侧，所述驱动齿轮安装在传动电机输出端，所述传动齿轮套设在传动柱外部，且驱动齿轮与传动齿轮对应啮合传动连接。
[0011]本技术提供了一种用于汽车钢管热处理生产线的链式输送设备，具备以下有益效果：
[0012](1)本技术通过设有传动组件，利用主动链轮、从动链轮的对应传动下，驱使链条进行转动，为后续提升工作提供了稳定的动力源，且整体提升稳定性高，且在导向组件的配合下，在滑动杆的导向下，保证了滑动件上下滑动的稳定，且移动块与链条对应锁合，因此可跟随链条进行上下提升，可对管道在加工中进行高度调整，可快速适配不同高度进行输送。
[0013](2)本技术通过设有角度调节组件，利用锁合板可对设备进行定位，随后电控传动电机，带动驱动齿轮进行转动，由于驱动齿轮与传动齿轮啮合传动连接，使得传动柱进行转动，同步联动一号定位板等进行转动，可对整体夹持输送角度进行调整，同时可对管道进行翻转输送，便于工作人员操作。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的示意图；
[0016]图3为本技术的示意图；
[0017]图4为本技术的结构示意图；
[0018]图5为本技术的图4中A处放大示意图。
[0019]图中：1、一号定位板；2、二号定位板；3、加强件；4、滑动杆；5、滑动件；6、滑轨；7、移动块；8、驱动电机；9、主动链轮；10、从动链轮； 11、链条；12、气缸；13、连接件；14、机械手；15、锁合板；16、传动柱； 17、传动电机；18、驱动齿轮；19、传动齿轮；20、定位孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]实施例1
[0022]如图1
‑
3所示，本技术提供技术方案：一种用于汽车钢管热处理生产线的链式输送设备，包括一号定位板1、二号定位板2、导向组件、传动组件以及夹取组件，所述一号定位板1、二号定位板2平行设置，所述一号定位板1、二号定位板2之间中部安装有加强件3，所述导向组件对应安装在一号定位板1、二号定位板2之间，所述传动组件对应安装在加强件3上，且传动组件与导向组件对应传动连接，所述夹取组件对应安装在导向组件一侧。
[0023]本实施例中，具体的：所述加强件3整体采用钢材压制而成，且加强件3 端处通过螺栓与一号定位板1、二号定位板2锁合固定。
[0024]本实施例中，具体的：所述导向组件包括两组滑动杆4、滑动件5，两组所述滑动杆4对称安装在一号定位板1上表面两侧，且滑动杆4顶端与二号定位板2锁合固定，所述滑动件
5对应滑动套设在滑动杆4外部，且滑动件5 上两侧贯穿开设有与滑动杆4匹配的贯穿孔，所述滑动件5中部贯穿开设有滑轨6，所述滑轨6内对应滑动设有移动块7，在滑动杆4的导向下，保证了滑动件5上下滑动的稳定，且移动块7与链条11对应锁合，因此可跟随链条 11进行上下提升，可对管道在加工中进行高度调整，可快速适配不同高度进行输送。
[0025]本实施例中，具体的：所述传动组件包括驱动电机8、主动链轮9、从动链轮10以及链条11，所述主动链轮9转动安装在加强件3内壁顶端，所述从动链轮10转动安装在加强件3内壁底端，所述链条11对应套设在主动链轮9、从动链轮外部，且链条11端处与移动块7内壁锁合固定，所述驱动电机8通过支架锁合安装在加强件3内壁顶端，且驱动电机8输出端与主动链轮9传动连接，利用主动链轮9、从动链轮10的对应传动下，驱使链条11进行转动，为后续提升工作提供了稳定的动力源，且整体提升稳定性高。
[0026]本实施例中，具体的：所述夹取组件包括气缸12、连接件13以及机械手 14，所述气缸12垂直安装在移动块7侧壁，所述连接件13锁合安装在气缸 12输出端，所述机械手14对应安装在连接件13下表面，电控气缸12，推动机械手14在滑动件5一侧延伸，同步增大了机械手14的夹取区间，随利用机械手14将管道等进行夹取，保障了后续管道进行上下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车钢管热处理生产线的链式输送设备，其特征在于，包括一号定位板(1)、二号定位板(2)、导向组件、传动组件以及夹取组件，所述一号定位板(1)、二号定位板(2)平行设置，所述一号定位板(1)、二号定位板(2)之间中部安装有加强件(3)，所述导向组件对应安装在一号定位板(1)、二号定位板(2)之间，所述传动组件对应安装在加强件(3)上，且传动组件与导向组件对应传动连接，所述夹取组件对应安装在导向组件一侧。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车钢管热处理生产线的链式输送设备，其特征在于：所述加强件(3)整体采用钢材压制而成，且加强件(3)端处通过螺栓与一号定位板(1)、二号定位板(2)锁合固定。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车钢管热处理生产线的链式输送设备，其特征在于：所述导向组件包括两组滑动杆(4)、滑动件(5)，两组所述滑动杆(4)对称安装在一号定位板(1)上表面两侧，且滑动杆(4)顶端与二号定位板(2)锁合固定，所述滑动件(5)对应滑动套设在滑动杆(4)外部，且滑动件(5)上两侧贯穿开设有与滑动杆(4)匹配的贯穿孔，所述滑动件(5)中部贯穿开设有滑轨(6)，所述滑轨(6)内对应滑动设有移动块(7)。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车钢管热处理生产线的链式输送设备，其特征在于：所述传动组件包括驱动电机(8)、主动链轮(9)、从动链轮(10)以及链条(11)，所述主动链轮(9)转动安装在加强件(3)内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐忠明，田蕊，郑正，齐明珠，赵紫雁，
申请(专利权)人：无锡市蓝博金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：