一种汽车钢管仓储用蝴蝶笼制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车钢管仓储用蝴蝶笼，包括底座，底座的中间固定有加固架，底座的顶端固定有笼体，底座的顶端安装有支撑框，支撑框的内部固定有支撑杆。加固架增加底座的强度，可以放置较多的钢管；支撑框和支撑杆设置在底座的顶端，拆卸安装简单，出现弯曲或者断裂的情况，可以及时更换维修，而且，可以更换不同粗细的支撑杆，用于支撑不同重量的钢管。挡板可以对堆叠的蝴蝶笼进行约束，并通过紧固杆进行紧固，保持堆叠的蝴蝶笼稳定。可以对堆叠的蝴蝶笼进行支撑，也可以盖住单独的蝴蝶笼，并通过紧固杆卡住，避免其内部的钢管遗失。避免其内部的钢管遗失。避免其内部的钢管遗失。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钢管仓储用蝴蝶笼


[0001]本技术属于蝴蝶笼
，具体为一种汽车钢管仓储用蝴蝶笼。

技术介绍

[0002]蝴蝶笼又名仓储笼、仓库笼，为金属笼状结构，通常用来存储或转运金属零件，分为不可折叠式与可折叠式两种，其中不可折叠式因经过特殊加固处理，因此承重量较大，一般可堆叠较多层；而可折叠式的设计则为随时存取提供了方便，在堆叠存储时，可以随时打开小门存入或取出物品，免除翻仓的麻烦。仓库笼规格统一，容量固定，存放一目了然，易于仓库的清点。
[0003]授权公告号CN207843794U的中国技术专利于2018年9月11日公开了一种仓储用蝴蝶笼，包括底座、背板、左侧板和右侧板，所述背板、左侧板和右侧板均固接在底座上；还设有活动板和吊杆；所述吊杆的两端分别连接左侧板和右侧板的前侧顶部；所述活动板一侧套接在吊杆上，并以吊杆为轴转动，另一侧设置有一个以上的插销杆，与插销杆对应的插销孔分别设置在底座和背板的顶部。本技术有益效果：结构简单，拆装方便，一笼两用，减少了运输、存储成本，提高了工作效率，具备一定市场前景，值得推广。
[0004]现有的汽车钢管仓储用蝴蝶笼，由于汽车钢管比较重，蝴蝶笼的底端容易出现弯曲甚至断裂的情况，不能及时更换或者维修，无法正常使用，容易发生断底的危险；而且，由于两两仓储笼堆叠后没有约束结构，造成叠放高度受限，会出现坍塌现象，存在安全隐患。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车钢管仓储用蝴蝶笼，以解决由于汽车钢管比较重，蝴蝶笼的底端容易出现弯曲甚至断裂的情况，不能及时更换或者维修，无法正常使用，容易发生断底的危险的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车钢管仓储用蝴蝶笼，包括底座，所述底座的中间固定有加固架，所述底座的顶端固定有笼体，所述底座的顶端安装有支撑框，所述支撑框的内部固定有支撑杆。
[0007]优选的，所述笼体的顶端放置有盖板，所述笼体的顶端固定有挡板，所述挡板的侧面开有连接孔，所述连接孔的内部穿过有紧固杆。
[0008]优选的，所述底座的底端固定有垫块，所述垫块的底端套接有橡胶垫。
[0009]优选的，所述底座为矩形框结构，所述加固架为交叉结构，所述加固架和底座平行。
[0010]优选的，所述支撑框位于笼体的内部，所述支撑框和底座平行，所述支撑杆的两端和支撑框的两侧固定连接。
[0011]优选的，所述盖板位于紧固杆的下方，所述挡板的截面为L型结构，所述挡板位于笼体的拐角。
[0012]优选的，所述垫块为圆柱型结构。
[0013]与现有技术相比，本技术示例的一种汽车钢管仓储用蝴蝶笼：
[0014]1、设置有支撑框和加固架，使用时，加固架增加底座的强度，可以放置较多的钢管；支撑框和支撑杆设置在底座的顶端，拆卸安装简单，出现弯曲或者断裂的情况，可以及时更换维修，而且，可以更换不同粗细的支撑杆，用于支撑不同重量的钢管。
[0015]2、设置有挡板和紧固杆，使用时，挡板可以对堆叠的蝴蝶笼进行约束，并通过紧固杆进行紧固，保持堆叠的蝴蝶笼稳定。
[0016]3、设置有盖板，使用时，可以对堆叠的蝴蝶笼进行支撑，也可以盖住单独的蝴蝶笼，并通过紧固杆卡住，避免其内部的钢管遗失。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的图1的A
‑
A方向剖视图；
[0019]图3为本技术的图1的B
‑
B方向剖视图；
[0020]图4为本技术的图1的支撑框部分结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、垫块；3、橡胶垫；4、加固架；5、支撑杆；6、支撑框；7、笼体；8、盖板；9、挡板；10、连接孔；11、紧固杆。
具体实施方式
[0022]请参阅图1和图2，一种汽车钢管仓储用蝴蝶笼，包括底座1，底座1为矩形框结构；底座1的中间固定有加固架4，加固架4为交叉结构，加固架4和底座1平行，加固架4的另一端与底座1的内四角固定连接，增加底座1的强度。
[0023]请参阅图1和图2，底座1的顶端固定有笼体7，笼体7和底座1垂直；底座1的顶端安装有支撑框6，支撑框6位于笼体7的内部，支撑框6为矩形框结构，支撑框6和底座1平行。
[0024]请参阅图1和图4，支撑框6和底座1可拆卸安装连接，更换简单；支撑框6的内部固定有支撑杆5，支撑杆5的两端和支撑框6的两侧固定连接，支撑杆5之间设置有间隙，均匀分布在支撑框6的内部；
[0025]请参阅图1和图4，支撑框6和支撑杆5设置在底座1的顶端，拆卸安装简单，支撑杆5出现弯曲或者断裂的情况，可以及时更换维修，而且，可以更换不同粗细的支撑杆5，用于支撑不同重量的钢管。
[0026]请参阅图1和图3，笼体7的顶端放置有盖板8，盖板8为栅格网状结构，盖板8位于紧固杆11的下方，在笼体7不堆叠时，通过紧固杆11卡住，盖在笼体7的顶端，避免钢管遗失。
[0027]请参阅图1和图3，笼体7的顶端固定有挡板9，挡板9的截面为L型结构，挡板9位于笼体7的拐角；挡板9的侧面开有连接孔10，连接孔10的内部穿过有紧固杆11，紧固杆11和连接孔10螺纹配合连接；挡板9可以对堆叠的蝴蝶笼进行约束，并通过紧固杆11进行紧固，保持堆叠的蝴蝶笼稳定。
[0028]请参阅图1和图2，底座1的底端固定有垫块2，垫块2为圆柱型结构，垫块2较粗，可以稳定垫起蝴蝶笼；垫块2的底端套接有橡胶垫3，减小蝴蝶笼落地时的震动，可以保护地面。
[0029]本方案的工作原理是：加固架4固定在底座1的内部，增强底座1的强度；支撑框6安
装在底座1的顶端，并位于笼体7的内部，其内部固定有支撑杆5，拆卸安装简单，支撑杆5出现弯曲或者断裂的情况，可以及时更换维修，而且，可以更换不同粗细的支撑杆5，用于支撑不同重量的钢管。
[0030]挡板9固定在笼体7顶端的四个拐角，盖板8盖住笼体7的顶端；蝴蝶笼未进行堆叠时，拧动紧固杆11，紧固杆11插入挡板9的内部，并卡住盖板8，避免笼体7内部的钢管遗失；蝴蝶笼堆叠时，紧固杆11退出挡板9，两两蝴蝶笼堆叠，上一个蝴蝶笼的底端插入下一个蝴蝶笼顶端挡板9的内部，拧动紧固杆11，紧固杆11顶紧上一个蝴蝶笼的底端，保持堆叠的蝴蝶笼稳定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车钢管仓储用蝴蝶笼，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的中间固定有加固架(4)，所述底座(1)的顶端固定有笼体(7)，所述底座(1)的顶端安装有支撑框(6)，所述支撑框(6)的内部固定有支撑杆(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车钢管仓储用蝴蝶笼，其特征在于：所述笼体(7)的顶端放置有盖板(8)，所述笼体(7)的顶端固定有挡板(9)，所述挡板(9)的侧面开有连接孔(10)，所述连接孔(10)的内部穿过有紧固杆(11)。3.根据权利要求1所述的一种汽车钢管仓储用蝴蝶笼，其特征在于：所述底座(1)的底端固定有垫块(2)，所述垫块(2)的底端套接有橡胶垫(3)。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐忠明，田蕊，郑正，齐明珠，赵紫雁，
申请(专利权)人：无锡市蓝博金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：