一种涉及经纬仪转运设备技术领域的车载发电机舱，包含底盘，还包含车载厢体、发电机舱和起重机构；所述底盘顶部设有车载厢体，该车载厢体的尾端设有发电机舱，车载厢体尾端设有对开门；所述发电机舱内底部设有固定架，该固定架顶部抽拉连接有用于放置发电机的托架；发电机底部四个角端均安装有减振装置，减振装置的一侧设有环套，所述托架顶部对应环套的位置均设有与相应环套对应插接的锥型定位头；所述车载厢体尾端顶部设有折叠式的起重机构，该起重机构包含吊架和卷扬机，所述吊架呈直角三角形结构，吊架的竖直边与车载厢体尾端对应铰接，吊架的下方安装有卷扬机；本实用新型专利技术结构简单，布局紧凑，使用方便快捷。使用方便快捷。使用方便快捷。
【技术实现步骤摘要】
一种车载发电机舱
[0001]本技术涉及经纬仪转运设备
，尤其是涉及一种车载发电机舱。
技术介绍
[0002]光学经纬仪是水平度盘和竖直度盘均用光学玻璃制成的经纬仪，是用于测量学中测量地平和垂直角度的一种仪器，现有技术中将光电经纬仪架设于车量底盘中心位置组成经纬仪载车，并在底盘一端设置有相应的操作室，通常大面积高精度光电经纬仪需要通过大功率电动设备辅助操作，因此经纬仪载车需要配置相应的大功率车载发电机，一些工况下还需要使发电机落地后进行发电作业，但现有车载发电机舱布局不合理，操作步骤繁琐，影响作业效率，此种现象是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
[0003]为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种车载发电机舱。
[0004]为实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种车载发电机舱，包含底盘，还包含车载厢体、发电机舱和起重机构；所述底盘顶部设有车载厢体，该车载厢体的尾端设有发电机舱，车载厢体尾端设有对开门；所述发电机舱内底部设有固定架，该固定架顶部抽拉连接有用于放置发电机的托架；发电机底部四个角端均安装有减振装置，减振装置的一侧设有环套，所述托架顶部对应环套的位置均设有与相应环套对应插接的锥型定位头；所述车载厢体尾端顶部设有折叠式的起重机构，该起重机构包含吊架和卷扬机，所述吊架呈直角三角形结构，吊架的竖直边与车载厢体尾端对应铰接，吊架的下方安装有卷扬机。
[0006]优选的，所述吊架与车载厢体对应铰接的位置设有用于限定吊架偏转的限位插销。
[0007]优选的，所述发电机舱内壁均铺设有用于降噪的隔音棉。
[0008]优选的，所述发电机舱底部设有密封贯穿发电机舱的耐高温排气管，该耐高温排气管位于发电机舱内的一端能够与发电机的排气管对应连通。
[0009]优选的，所述减振装置与托架之间安装有用于使减振装置与托架对应紧固连接的螺栓。
[0010]优选的，所述减振装置能够为橡胶减振器或钢丝绳减振器。
[0011]优选的，所述车载厢体底部设有用于放置扶梯的槽盒。
[0012]优选的，所述车载厢体尾端一侧安装有长度能够调节的避雷针。
[0013]由于采用如上所述的技术方案，本技术具有如下有益效果：
[0014]本技术公开的一种车载发电机舱，结构简单，布局紧凑；所述发电机底部四个角端均安装有减振装置，减振装置的一侧设有环套，所述托架顶部对应环套的位置均设有与相应环套对应插接的锥型定位头，即发电机既能在发电机舱工作发电，也能通过抽拉托架将发电机抽出发电机舱，然后使发电机脱离托架并将发电机置于地面进行发电，在将发
电机置于托架顶部时能够通过环套与锥型定位头配合进行精准定位。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为发电机舱的内部结构示意图；
[0017]图3为起重机构的结构示意图。
[0018]图中：1、底盘；2、车载厢体；3、槽盒； 4、发电机舱；4
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1、固定架；4
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2、托架；4
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3、减振装置；4
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4、环套；4
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5、锥型定位头；4
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6、耐高温排气管；5、避雷针；6、起重机构；6
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1、吊架；6
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2、卷扬机；6
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3、限位插销。
具体实施方式
[0019]通过下面的实施例可以详细的解释本技术，公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切技术改进，在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系，仅是与本申请的附图对应，为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位。
[0020]结合附图1～3，一种车载发电机舱，包含底盘1，还包含车载厢体2、发电机舱4和起重机构6；所述底盘1顶部设有车载厢体2，该车载厢体2的头部设有经纬仪舱3，车载厢体2的尾端设有发电机舱4，车载厢体2的中部为操作室，即能够在经纬仪舱3内安装经纬仪设备，将发电机置于发电机舱4内，车载厢体2顶部对应经纬仪舱3的位置设有能够使经纬仪伸出的开口，对应该开口位置设有翻盖机构5，车载厢体2两侧对应经纬仪舱3的位置以及车载厢体2尾端均设有对开门，即在操作经纬仪或发电机时能够打开相应的对开门进行操作；
[0021]所述发电机舱4内底部设有固定架4
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1，该固定架4
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1顶部抽拉连接有用于放置发电机的托架4
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2；发电机底部四个角端均安装有减振装置4
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3；根据需要，所述减振装置（4
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3）能够为橡胶减振器或钢丝绳减振器，结构简单，安装方便；减振装置4
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3的一侧设有环套4
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4，所述托架4
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2顶部对应环套4
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4的位置均设有与相应环套4
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4对应插接的锥型定位头4
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5，即发电机既能在发电机舱4工作发电，也能通过抽拉托架4
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2将发电机抽出发电机舱4，然后使发电机脱离托架4
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2并将发电机置于地面进行发电，在将发电机置于托架4
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2顶部时能够通过环套4
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4与锥型定位头4
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5配合进行精准定位；根据需要，所述减振装置4
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3与托架4
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2之间安装有用于使减振装置4
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3与托架4
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2对应紧固连接的螺栓，即在长途机动转运时能够通过螺栓使发电机与托架4
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2对应紧固连接，同时能够通过螺栓使托架4
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2与固定架4
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1对应紧固连接，防止托架4
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2意外滑出；所述车载厢体2尾端顶部设有折叠式的起重机构6，该起重机构包含吊架6
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1和卷扬机6
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2，所述吊架6
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1呈直角三角形结构，吊架6
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1的竖直边与车载厢体2尾端对应铰接，吊架6
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1的下方安装有卷扬机6
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2，即能够通过折叠式的起重机构6起吊发电机，便于使发电机落地或将发电机置于托架4
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2顶部；
[0022]所述吊架6
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1与车载厢体2对应铰接的位置设有用于限定吊架6
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1偏转的限位插销6
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3，即在起吊发电机时能够使吊架6
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1水平边与车载厢体2尾端垂直，并通过限位插销6
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3限位，避免在起吊过程中吊架6
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1随意偏转，在不使用吊架6
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1时能本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载发电机舱，包含底盘（1），其特征是：还包含车载厢体（2）、发电机舱（4）和起重机构（6）；所述底盘（1）顶部设有车载厢体（2），该车载厢体（2）的尾端设有发电机舱（4），车载厢体（2）尾端设有对开门；所述发电机舱（4）内底部设有固定架（4
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1），该固定架（4
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1）顶部抽拉连接有用于放置发电机的托架（4
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2）；发电机底部四个角端均安装有减振装置（4
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3），减振装置（4
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3）的一侧设有环套（4
‑
4），所述托架（4
‑
2）顶部对应环套（4
‑
4）的位置均设有与相应环套（4
‑
4）对应插接的锥型定位头（4
‑
5）；所述车载厢体（2）尾端顶部设有折叠式的起重机构（6），该起重机构包含吊架（6
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1）和卷扬机（6
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2），所述吊架（6
‑
1）呈直角三角形结构，吊架（6
‑
1）的竖直边与车载厢体（2）尾端对应铰接，吊架（6
‑
1）的下方安装有卷扬机（6
‑
2...
【专利技术属性】
技术研发人员：王波涛，崔铁成，姚源，佟刚，黄雅婷，王军，臧兴国，王宁，
申请(专利权)人：洛阳安驰汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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