水包油式加热器的固定设备制造技术

本实用新型专利技术公开了水包油式加热器的固定设备，包括加热器本体，加热器本体的内壁螺接固定有隔热保护箱，减震压环的表面挤压有内减震弹簧，然后将隔热保护箱放入固定座内，在弹性卡环的弹性作用下使其挤压在卡接槽的内壁，然后顺时针调节驱动电机使旋转座挤压在隔热保护箱表面，同时在挤压弹簧的弹性作用下使固定夹板挤压在隔热保护箱表面，形成多级固定结构，固定效果好，同时方便对加热器本体进行拆卸检修和清洁，通过挤压弹簧、外减震弹簧与内减震弹簧减缓各个方向产生的震动，保证加热器本体使用的稳定性，进而保证各部件的使用质量，适合推广。适合推广。适合推广。

【技术实现步骤摘要】
水包油式加热器的固定设备


[0001]本技术属于重卡柴油车燃油系统
，具体地说，涉及水包油式加热器的固定设备。

技术介绍

[0002]重卡柴油车在道路运输中是不可少的，运输成本居高不下的主要原因是燃油费用的问题，特别是冬季，低于4℃以下时，需要跟换
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10#或
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20#或
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35#柴油，众所周知，柴油由于牌号不同，其价格也不同，以2018年全国某城市挂牌价格为例，0#柴油价格远高于
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35#柴油价格，因而通常在油箱表面安装加热器，水包油式加热器较为常见，但是通常采用螺栓将加热器安装在固定设备内，而加热器使用一段时间后，需要对其内部进行检修和清洁，因而需要经常拆下加热器，而经常取下螺栓操作十分复杂，螺栓经常拆卸容易磨损，影响固定质量，同时在实际使用过程中加热器会在各种因素下产生震动，导致加热器内部元件损坏并容易导致加热器与油箱等车体部件碰撞，影响加热器及车体部件的使用质量和寿命。
[0003]有鉴于此特提出本技术。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供水包油式加热器的固定设备，为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
[0005]水包油式加热器的固定设备，包括加热器本体，所述加热器本体的内壁螺接固定有隔热保护箱，所述隔热保护箱固定在固定座的内部，且隔热保护箱的表面固定安装有弹性卡环，所述固定座的内部设置有卡接槽，所述弹性卡环卡接在卡接槽的内部，固定座的内部设置有旋转槽，所述旋转槽的内壁螺接有驱动电机，所述驱动电机的动力输出端传动连接有旋转座，所述旋转座的内壁固定安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧的表面固定安装有固定夹板，所述固定夹板挤压在隔热保护箱的表面，隔热保护箱的内壁固定安装有外减震弹簧，且隔热保护箱的内部螺接有螺纹调节杆，隔热保护箱的内部设置有螺纹槽，所述螺纹槽螺接在螺纹槽的内部，螺纹调节杆的表面固定安装有减震压环，所述减震压环的表面挤压有内减震弹簧，所述内减震弹簧挤压在隔热保护箱的内壁。
[0006]所述隔热保护箱呈“凸”形结构，隔热保护箱的突出部分呈空心矩形结构，加热器本体螺接固定安装在隔热保护箱上空心矩形结构的内壁。
[0007]所述固定座的内部上端设置有固定槽，隔热保护箱挤压在固定槽的内壁，弹性卡环呈等腰梯形弹性环状结构，弹性卡环的内壁固定在隔热保护箱上空心矩形结构的表面，弹性卡环表面挤压在卡接槽的内壁。
[0008]所述旋转槽设置在固定座内固定槽的两端，驱动电机螺接在旋转槽的两侧内壁，旋转座呈圆形框体结构，驱动电机的动力输出端传动连接在旋转座的水平部分两侧表面，旋转座的突出部分下表面挤压在隔热保护箱的水平部分上表面。
[0009]所述挤压弹簧固定安装在旋转座的凹陷部分内壁，固定夹板由圆杆和和“凹”形板
组成，圆杆固定在“凹”形板的水平部分表面，“凹”形板的凹形部分弧度与隔热保护箱表面的弧度相同，“凹”形板的突出部分呈等腰梯形弹性板结构，“凹”形板的内壁挤压在隔热保护箱的侧表面。
[0010]所述隔热保护箱的内部下端设置有减震槽，外减震弹簧设置有两组，两组外减震弹簧自外而内倾斜设置并固定在减震槽的上下两侧内壁。
[0011]所述螺纹槽设置在隔热保护箱上减震槽的下端中部，螺纹调节杆由螺纹杆和定位杆组成，螺纹杆固定在定位杆的下表面，螺纹杆螺接在螺纹槽的内部，减震压环固定在定位杆的表面，内减震弹簧套接在定位杆的表面，定位杆滑动连接在减震槽的内部，内减震弹簧挤压在减震压环的上表面与减震槽的上内壁。
[0012]采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果。
[0013]安装时将加热器本体固定在隔热保护箱内，然后将隔热保护箱放入固定座内，在弹性卡环的弹性作用下使其挤压在卡接槽的内壁，然后顺时针调节驱动电机使旋转座挤压在隔热保护箱表面，同时在挤压弹簧的弹性作用下使固定夹板挤压在隔热保护箱表面，形成多级固定结构，固定效果好，同时方便对加热器本体进行拆卸检修和清洁，通过挤压弹簧、外减震弹簧与内减震弹簧减缓各个方向产生的震动，保证加热器本体使用的稳定性，进而保证各部件的使用质量，适合推广。
[0014]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
[0015]附图作为本申请的一部分，用来提供对本技术的进一步的理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但不构成对本技术的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术旋转座与固定夹板俯视连接结构示意图；
[0018]图3为图1中A处结构放大图。
[0019]图中：1、加热器本体；2、隔热保护箱；3、固定座；4、弹性卡环；5、卡接槽；6、旋转槽；7、驱动电机；8、旋转座；9、挤压弹簧；10、固定夹板；11、外减震弹簧；12、螺纹调节杆；13、螺纹槽；14、减震压环；15、内减震弹簧。
[0020]需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0022]参照图1、图2和图3，水包油式加热器的固定设备，包括加热器本体1，加热器本体1 的内壁螺接固定有隔热保护箱2，隔热保护箱2呈“凸”形结构，隔热保护箱2的突出部分呈空心矩形结构，加热器本体1螺接固定安装在隔热保护箱2上空心矩形结构的内壁，使用前将
加热器本体1固定在隔热保护箱2的内部，通过隔热保护箱2对加热器本体1进行保温隔热，避免加热器本体1对柴油加热时热量外溢，保证加热的效率；
[0023]参照图1，隔热保护箱2固定在固定座3的内部，且隔热保护箱2的表面固定安装有弹性卡环4，固定座3的内部设置有卡接槽5，弹性卡环4卡接在卡接槽5的内部，固定座3的内部上端设置有固定槽，隔热保护箱2挤压在固定槽的内壁，弹性卡环4呈等腰梯形弹性环状结构，弹性卡环4的内壁固定在隔热保护箱2上空心矩形结构的表面，弹性卡环4表面挤压在卡接槽5的内壁，通过弹性卡环4的弹性作用，隔热保护箱2挤压在固定座3内壁后使弹性卡环4挤压在卡接槽5的内壁，形成密闭式的卡接固定结构，避免外界污物等进入固定座3的内部，保证固定座3内固定部件的使用质量；
[0024]参照图1和图2，固定座3的内部设置有旋转槽6，旋转槽6的内壁螺接有驱动电机7，驱动电机7的动力输出端传动连接有旋转座8，旋转槽6设置在固定座3内固定槽的两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.水包油式加热器的固定设备，包括加热器本体(1)，其特征在于：所述加热器本体(1)的内壁螺接固定有隔热保护箱(2)，所述隔热保护箱(2)固定在固定座(3)的内部，且隔热保护箱(2)的表面固定安装有弹性卡环(4)，所述固定座(3)的内部设置有卡接槽(5)，所述弹性卡环(4)卡接在卡接槽(5)的内部，固定座(3)的内部设置有旋转槽(6)，所述旋转槽(6)的内壁螺接有驱动电机(7)，所述驱动电机(7)的动力输出端传动连接有旋转座(8)，所述旋转座(8)的内壁固定安装有挤压弹簧(9)，所述挤压弹簧(9)的表面固定安装有固定夹板(10)，所述固定夹板(10)挤压在隔热保护箱(2)的表面，隔热保护箱(2)的内壁固定安装有外减震弹簧(11)，且隔热保护箱(2)的内部螺接有螺纹调节杆(12)，隔热保护箱(2)的内部设置有螺纹槽(13)，所述螺纹调节杆(12)螺接在螺纹槽(13)的内部，螺纹调节杆(12)的表面固定安装有减震压环(14)，所述减震压环(14)的表面挤压有内减震弹簧(15)，所述内减震弹簧(15)挤压在隔热保护箱(2)的内壁。2.根据权利要求1所述的水包油式加热器的固定设备，其特征在于，所述隔热保护箱(2)呈“凸”形结构，隔热保护箱(2)的突出部分呈空心矩形结构，加热器本体(1)螺接固定安装在隔热保护箱(2)上空心矩形结构的内壁。3.根据权利要求1所述的水包油式加热器的固定设备，其特征在于，所述固定座(3)的内部上端设置有固定槽，隔热保护箱(2)挤压在固定槽的内壁，弹性卡环(4)呈等腰梯形弹性环状结构，弹性卡环(4)的内壁固定在隔热...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘沛勇，任文涛，张旺，
申请(专利权)人：济南永信达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：