【技术实现步骤摘要】
便于安装的水包油式加热器
[0001]本技术属于加热器
,具体为便于安装的水包油式加热器。
技术介绍
[0002]水包油式加热器一般置于柴油的主油箱内,主油箱内放置0#柴油,柴油机内同时配合独立的副油箱,副油箱内盛放
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35#柴油,在车辆启动时,首先采用副油箱为发动机提供油液,待发动机的冷却系统中的循环水水温上升至40℃以后(循环水可以流入加热器内对油管内的油液加热),可以将主油箱与发动机相连接,因为此时油管内0#柴油由于吸收换热器上的热量,不会成结晶状态;水包油式加热器上的进水口以及出水口与发动机的冷却系统相连接,发动机的冷却系统的循环水可以流入加热器本体内进行循环流动,循环水温度高时可以给主油箱内的油液以及油管内的油液加热;因此油箱中安装水包油式加热器可以有效解决冬季燃油结晶问题,确保发动机在温度较低的环境中能够正常工作,被广泛使用。
[0003]现有水包油式加热器在安装过程中底端无限位支撑结构,车辆行驶中油箱中的油液对加热器会有往复的冲击,容易使加热器随油液来回摆动,长此以往不利于水包油
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.便于安装的水包油式加热器,包括油箱(1),其特征在于:所述油箱(1)的底部内壁上安装有滑槽(2),滑槽(2)内安装有与其相适配的滑块(3),滑块(3)的中部螺纹安装有丝杆(4),丝杆(4)的顶端与滑槽(2)的内壁连接,丝杆(4)贯穿滑槽(2)的一端安装有摇把(5),滑块(3)的一侧安装有支撑板(6),支撑板(6)的顶端安装有限位机构(7),限位机构(7)内安装有弧形限位销(8),弧形限位销(8)的顶端安装有加热器主体(19),加热器主体(19)的顶部延伸至油箱(1)的外部,加热器主体(19)的顶部与油箱(1)之间通过压紧螺母(9)连接。2.根据权利要求1所述的便于安装的水包油式加热器,其特征在于:所述滑块(3)的内部对称开设有通孔(10),通孔(10)内安装有限位杆(11),限位杆(11)的两端均与滑槽(2)的内壁连接。3.根据权利要求1所述的便于安装的水包油式加热器,其特征在于:所述限位机构(...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘沛勇,任文涛,张旺,
申请(专利权)人:济南永信达机械有限公司,
类型:新型
国别省市:
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