立管和具有其的代步车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立管和具有其的代步车，所述立管的横截面包括沿所述立管的周向依次相接的第一区段、第二区段、第三区段和第四区段，所述第一区段和所述第三区段在第一方向上彼此相对，所述第二区段和所述第四区段在正交于所述第一方向的第二方向上相对，所述第二区段的壁厚的最大值小于所述第一区段和所述第三区段中的任一者的壁厚的最大值。本实用新型专利技术的立管的强度较高，且生产成本较低。且生产成本较低。且生产成本较低。

【技术实现步骤摘要】
立管和具有其的代步车


[0001]本技术涉及代步车的
，具体地，涉及一种立管和具有其的代步车。

技术介绍

[0002]诸如滑板车、自行车的代步车是广泛使用的短途代步工具，尤其是滑板车，例如电动滑板车，受到越来越多的欢迎。相关技术中，代步车的立管均为圆管，圆管在周向上的各个方向的受力强度相等，但是诸如代步车的滑板车在骑行的时候会受到前后方向上的推拉力，为此，相关技术中通过增大立管的直径或者增加立管的壁厚，以提高立管的抗拉强度和抗弯强度，但是这增加了立管用材，增加了成本。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的实施例提出一种立管，该立管使用时的强度较高，且生产成本较低。
[0005]本技术的实施例还提出一种代步车。
[0006]根据本技术的实施例的立管，所述立管的横截面包括沿所述立管的周向依次相接的第一区段、第二区段、第三区段和第四区段，所述第一区段和所述第三区段在第一方向上彼此相对，所述第二区段和所述第四区段在正交于所述第一方向的第二方向上相对，所述第二区段的壁厚的最大值小于所述第一区段和所述第三区段中的任一者的壁厚的最大值。
[0007]根据本技术的实施例的立管，由于第二区段的壁厚的最大值小于第一区段和第三区段中的任一者的壁厚的最大值，从而立管在受到第一方向上的推力时，立管的抗拉强度和抗弯强度较高，而由于立管在第二方向受到的力较小，因此可以适当的减小第二区段的壁厚，以减小立管的用材，从而降低了成本。
[0008]在一些实施例中，所述第四区段的壁厚的最大值小于所述第一区段和所述第三区段中的任一者的壁厚的最大值。
[0009]在一些实施例中，所述第一区段和所述第三区段轴对称，所述第二区段和所述第四区段轴对称。
[0010]在一些实施例中，所述第一区段的外周轮廓为第一外弧线段，所述第二区段的外周轮廓为第二外弧线段，所述第三区段的外周轮廓为第三外弧线段，所述第四区段的外周轮廓为第四外弧线段，所述第一外弧线段与所述第二外弧线段和所述第四外弧线段平滑过渡，所述第三外弧线段与所述第二外弧线段和所述第四外弧线段平滑过渡。
[0011]在一些实施例中，所述第一外弧线段和所述第三外弧线段中任一者的曲率半径均小于所述第二外弧线段和所述第四外弧线段中的任一者的曲率半径。
[0012]在一些实施例中，所述第一外弧线段的曲率半径等于所述第三外弧线段的曲率半径，所述第二外弧线段的曲率半径等于所述第四外弧线段的曲率半径。
[0013]在一些实施例中，所述第一区段的内周轮廓为第一内直线段，所述第二区段的内周轮廓包括第一内弧线段、第二内弧线段以及连接在所述第一内弧线段和所述第二内弧线段之间的第二内直线段，所述第三区段的内周轮廓为第三内直线段，所述第四区段的内周轮廓包括第三内弧线段、第四内弧线段以及连接在所述第三内弧线段和所述第四内弧线段之间的第四内直线段。
[0014]在一些实施例中，所述第一内弧线段与所述第一内直线段相接且与所述第三内弧线段相对，所述第二内直线段与所述第四内直线段相对，
[0015]所述第一内弧线段的弧长大于所述第二内弧线段的弧长且大于所述第二内直线段的长度，所述第二内弧线段的弧长小于所述第二内直线段的长度，
[0016]所述第三内弧线段的弧长等于所述第一内弧线段的弧长，所述第四内弧线段的弧长等于所述第二内弧线段的弧长，所述第四内直线段的长度等于所述第二内直线段的长度。
[0017]在一些实施例中，所述第一区段的内周轮廓与所述第三区段的内周轮廓在所述第一方向上的最大距离大于所述第二区段的内周轮廓与所述第四区段的内周轮廓在所述第二方向上的最大距离。
[0018]根据本技术的实施例的代步车，包括上述实施例中任一项所述的立管。
[0019]本技术的实施例的代步车的强度较高，成本较低。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例的代步车的主视图。
[0021]图2是本技术实施例的代步车后视图。
[0022]图3是本技术实施例的立管的立体图。
[0023]图4是本技术实施例的立管的剖视图。
[0024]附图标记：
[0025]100、立管；
[0026]1、第一区段；11、第一外弧线段；12、第一内直线段；
[0027]2、第二区段；21、第二外弧线段；22、第一内弧线段；23、第二内弧线段；24、第二内直线段；
[0028]3、第三区段；31、第三外弧线段；32、第三内直线段；
[0029]4、第四区段；41、第四外弧线段；42、第三内弧线段；43、第四内弧线段；44、第四内直线段。
具体实施方式
[0030]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0031]下面参考附图描述根据本技术实施例的立管和具有其的代步车。
[0032]如图1至图4所示，根据本技术实施例的立管100，立管100的横截面包括沿立管100的周向依次相接的第一区段1、第二区段2、第三区段3和第四区段4，第一区段1和第三
区段3在第一方向上彼此相对，第二区段2和第四区段4在正交于第一方向的第二方向上相对，第二区段2的壁厚的最大值小于第一区段1和第三区段3中的任一者的壁厚的最大值。
[0033]需要说明的是，如图1和图4所示，第一方向为立管100使用时的前后方向。如图2和图4所示，第二方向为立管100使用时的左右方向。
[0034]“壁厚”可以理解为，立管100沿其径向上的厚度尺寸。例如，第二区段2的壁厚，即第二区段2沿立管100的径向上的厚度尺寸，可以理解的是，第二区段2的壁厚可以是均匀的，也可以是不均匀的。
[0035]根据本技术的实施例的立管100，由于第二区段2的壁厚的最大值小于第一区段1和第三区段3中的任一者的壁厚的最大值，从而立管100在受到前后方向上的推力时，立管100的抗拉强度和抗弯强度较高，而由于立管100在左右方向受到的力较小，因此可以适当的减小第二区段2的壁厚，以减小立管100的用材，从而降低了成本。
[0036]进一步地，如图4所示，第四区段4的壁厚的最大值小于第一区段1和第三区段3中的任一者的壁厚的最大值，从而本技术的实施例的立管100可以通过减小第四区段4的壁厚进一步地减小立管100的用材，从而降低成本。
[0037]优选地，如图4所示，第一区段1和第三区段3轴对称，第二区段2和第四区段4轴对称。可以理解的是，如图4所示，第一区段1和第三区段3在前后方向上对称设置，第二区段2和第四区段4在左右方向上对称设置，从而提高了立管100组装时的方便性。
[0038]在一些实施例中，如图4所示，第一区段1的外周轮廓为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立管，其特征在于，所述立管的横截面包括沿所述立管的周向依次相接的第一区段、第二区段、第三区段和第四区段，所述第一区段和所述第三区段在第一方向上彼此相对，所述第二区段和所述第四区段在正交于所述第一方向的第二方向上相对，所述第二区段的壁厚的最大值小于所述第一区段和所述第三区段中的任一者的壁厚的最大值。2.根据权利要求1所述的立管，其特征在于，所述第四区段的壁厚的最大值小于所述第一区段和所述第三区段中的任一者的壁厚的最大值。3.根据权利要求2所述的立管，其特征在于，所述第一区段和所述第三区段轴对称，所述第二区段和所述第四区段轴对称。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的立管，其特征在于，所述第一区段的外周轮廓为第一外弧线段，所述第二区段的外周轮廓为第二外弧线段，所述第三区段的外周轮廓为第三外弧线段，所述第四区段的外周轮廓为第四外弧线段，所述第一外弧线段与所述第二外弧线段和所述第四外弧线段平滑过渡，所述第三外弧线段与所述第二外弧线段和所述第四外弧线段平滑过渡。5.根据权利要求4所述的立管，其特征在于，所述第一外弧线段和所述第三外弧线段中任一者的曲率半径均小于所述第二外弧线段和所述第四外弧线段中的任一者的曲率半径。6.根据权利要求5所述的立管，其特征在于，所述第一外弧线段的曲率半径等于所述第三外弧线段的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑星，孟灿彬，李富辉，颜振宇，宋于纲，宁承海，
申请(专利权)人：纳恩博常州科技有限公司，
类型：新型
国别省市：