一种汽车散热器格栅用成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车散热器格栅用成型模具，包括底板、型芯、型腔、冷却结构主体、连接管、顶板、浇口、辅助稳固装置和导料机构，本实用新型专利技术通过在顶板右侧中部设有辅助稳固装置，在辅助稳固装置内设有导向件，导向件可对伸入的浇筑管进行稳定的导向，使其稳定的插入到浇口内部，在连接后，通过启动气缸带动两组压固件对浇筑管进行固定，防止其在注塑过程中发生晃动，影响注塑的效率；并且在底板外侧下端设有导料机构，导料机构由独立电机驱动，内部的托板置于工件下落位置，可对其进行稳定的接收，再经电机驱动，实现角度调节，方便落下，下落位置可调。下落位置可调。下落位置可调。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热器格栅用成型模具


[0001]本技术具体是一种汽车散热器格栅用成型模具，涉及汽车配件模具相关领域。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车配件中散热器格栅也是不可少的，而在格栅进行加工时需要用到专用的成型模具。
[0003]在现有的汽车散热器格栅用成型模具进行实际使用过程中，由于在连接浇口时，需要人工扶持进行连接，但连接后浇注管容易晃动，影响浇筑的效果；并且对于工件成型后导出，直接落下，下落位置不一，收集不便。

技术实现思路

[0004]因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种汽车散热器格栅用成型模具。
[0005]本技术是这样实现的，构造一种汽车散热器格栅用成型模具，该装置包括底板右侧设有型芯，所述型芯右侧与型腔相接，所述型腔右侧与冷却结构主体相连接，所述冷却结构主体外侧设有连接管，所述冷却结构主体右侧与顶板进行固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器格栅用成型模具，包括底板(1)右侧设有型芯(2)，所述型芯(2)右侧与型腔(3)相接，所述型腔(3)右侧与冷却结构主体(4)相连接，所述冷却结构主体(4)外侧设有连接管(5)，所述冷却结构主体(4)右侧与顶板(6)进行固定，所述顶板(6)中部设有浇口(7)；其特征在于：还包括辅助稳固装置(8)和导料机构(9)，所述顶板(6)右侧中部安装有辅助稳固装置(8)，所述底板(1)外侧下端设有导料机构(9)，所述辅助稳固装置(8)包括固定环(81)、导向件(82)、气缸(83)和压固件(84)，所述固定环(81)左侧通过螺栓与顶板(6)进行固定，所述固定环(81)右侧设有导向件(82)，所述导向件(82)上下两端设有气缸(83)，所述导向件(82)内侧上下两端安装有压固件(84)。2.根据权利要求1所述一种汽车散热器格栅用成型模具，其特征在于：所述导向件(82)包括外壳(821)、隔热层(822)、稳固环(823)、压片(824)和耐热橡胶层(825)，所述外壳(821)左侧与固定环(81)进行固定，所述外壳(821)内侧与隔热层(822)相接，所述隔热层(822)内侧固设有稳固环(823)，所述稳固环(823)内侧左端与压片(824)进行固定，所述压片(824)内侧粘接有耐热橡胶层(825)。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：周神领，张逸勋，叶力伟，张伦，黄胜全，
申请(专利权)人：乔路铭科技有限公司，
类型：新型
国别省市：