一种汽车模具大角度斜顶结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车模具大角度斜顶结构，包括斜顶镶件、斜顶杆、斜顶导向块、T形块、斜顶座和斜顶分解杆，斜顶镶件安装于斜顶杆顶部，斜顶杆与斜顶导向块内侧滑动配合，斜顶杆与T形块上端相连接，T形块下端设置有斜顶座。本实用新型专利技术通过将大于度斜顶分解为两个小角度的斜顶杆和斜顶分解杆，使得斜顶座运动角度减小，从而使模具更加高效。从而使模具更加高效。从而使模具更加高效。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具大角度斜顶结构


[0001]本技术具体是一种汽车模具大角度斜顶结构，涉及汽车模具大角度斜顶结构相关领域。

技术介绍

[0002]随着模具行业的发展，汽车造型更加自由化，因此对模具结构要求也在不断提高，汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。
[0003]在汽车模组中，往往需要使用到大角度斜顶结构将冲压成型的部件进行斜顶，方便对成型部件进行拿取，但是由于传统结构对于大角度斜顶稳定性差，斜顶容易出断杆卡死等现像。

技术实现思路

[0004]因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种汽车模具大角度斜顶结构。
[0005]本技术是这样实现的，构造一种汽车模具大角度斜顶结构，该装置包括斜顶镶件、斜顶杆、斜顶导向块、T形块、斜顶座和斜顶分解杆，所述斜顶镶件安装于斜顶杆顶部，所述斜顶杆与斜顶导向块内侧滑动配合，所述斜顶杆与T 形块上端相连接，所述T形块下端设置有斜顶座，所述斜顶座左端内侧安装有斜顶分解杆。
[0006]进一步的，所述斜顶座横截面呈直角梯形状，并且斜顶座右上端面呈二十度倾斜。
[0007]进一步的，所述斜顶分解杆贯穿于斜顶座内侧，并且斜顶分解杆呈二十度倾斜。
[0008]进一步的，所述斜顶分解杆上端设置有连接模板，并且斜顶分解杆嵌入安装于连接模板内侧。
[0009]进一步的，所述斜顶导向块共设置有两个，并且斜顶导向块沿连接模板内侧上下两端相对设置。
[0010]进一步的，所述斜顶杆贯穿于两个所述斜顶导向块内侧，并且斜顶杆沿着斜顶导向块内侧滑动。
[0011]进一步的，所述T形块位于斜顶座右上端面倾斜处，并且T形块与斜顶座右上端滑动配合。
[0012]本技术具有如下优点：本技术通过改进在此提供一种汽车模具大角度斜顶结构，与同类型设备相比，具有如下改进：
[0013]本技术所述一种汽车模具大角度斜顶结构，通过将大于度斜顶分解为两个小角度的斜顶杆和斜顶分解杆，使得斜顶座运动角度减小，从而使模具更加高效。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术顶出行程计算示意图。
[0016]其中：斜顶镶件
‑
1、斜顶杆
‑
2、斜顶导向块
‑
3、T形块
‑
4、斜顶座
‑
5、斜顶分解杆
‑
6、连接模板
‑
7。
具体实施方式
[0017]下面将结合附图1
‑
2对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1和图2，本技术通过改进在此提供一种汽车模具大角度斜顶结构，包括斜顶镶件1、斜顶杆2、斜顶导向块3、T形块4、斜顶座5和斜顶分解杆6，斜顶镶件1安装于斜顶杆2顶部，斜顶杆2与斜顶导向块3内侧滑动配合，斜顶杆2与T形块4上端相连接，T形块4下端设置有斜顶座5，斜顶座5 左端内侧安装有斜顶分解杆6，斜顶座5横截面呈直角梯形状，并且斜顶座5右上端面呈二十度倾斜，斜顶分解杆6贯穿于斜顶座5内侧，并且斜顶分解杆6 呈二十度倾斜，斜顶分解杆6上端设置有连接模板7，并且斜顶分解杆6嵌入安装于连接模板7内侧，斜顶导向块3共设置有两个，并且斜顶导向块3沿连接模板7内侧上下两端相对设置，斜顶杆2贯穿于两个斜顶导向块3内侧，并且斜顶杆2沿着斜顶导向块3内侧滑动，利于起到对斜顶杆2进行导向的作用，T 形块4位于斜顶座5右上端面倾斜处，并且T形块4与斜顶座5右上端滑动配合，利于起到带动斜顶杆2进行顶升的作用。
[0019]本技术通过改进提供一种汽车模具大角度斜顶结构，工作原理如下；
[0020]第一，在使用前，将汽车模具大角度斜顶结构安装于汽车模具上端合适的位置上；
[0021]第二，在使用时，斜顶座5往斜顶分解杆6上端滑动，从而时T形块4在斜顶座5上端往右下端滑动，进而使斜顶杆2往斜顶导向块3内侧上端滑动，从而带动斜顶镶件1上顶，从而将加工好的部件顶出；
[0022]第三，改变了传统通过单一顶杆的方式，通过将大于25度斜顶分解为两个小角度的斜顶杆2和斜顶分解杆6，使得斜顶座5运动角度减小，从而使模具更加高效。
[0023]本技术通过改进提供一种汽车模具大角度斜顶结构，通过将大于25度斜顶分解为两个小角度的斜顶杆2和斜顶分解杆6，使得斜顶座5运动角度减小，从而使模具更加高效。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具大角度斜顶结构，其特征在于：其结构包括斜顶镶件(1)、斜顶杆(2)、斜顶导向块(3)、T形块(4)、斜顶座(5)和斜顶分解杆(6)，所述斜顶镶件(1)安装于斜顶杆(2)顶部，所述斜顶杆(2)与斜顶导向块(3)内侧滑动配合，所述斜顶杆(2)与T形块(4)上端相连接，所述T形块(4)下端设置有斜顶座(5)，所述斜顶座(5)左端内侧安装有斜顶分解杆(6)。2.根据权利要求1所述一种汽车模具大角度斜顶结构，其特征在于：所述斜顶座(5)横截面呈直角梯形状，并且斜顶座(5)右上端面呈二十度倾斜。3.根据权利要求1所述一种汽车模具大角度斜顶结构，其特征在于：所述斜顶分解杆(6)贯穿于斜顶座(5)内侧，并且斜顶分解杆(6)呈二十度倾斜...

【专利技术属性】
技术研发人员：张逸勋，叶力伟，周神领，张伦，黄胜全，
申请(专利权)人：乔路铭科技有限公司，
类型：新型
国别省市：