【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车电路中使用的继电器。
技术介绍
在机动车电路中的各种负载，如车灯等一般都和继电器连接。当出现车灯不亮等故障时，往往不能迅速判断是负载本身还是继电器或者线路故障，需要检测工具才可测出故障的位置，检修维护还不够方便。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种可指示机动车电路状况的带显示机动车继电器。本技术包括壳体及置于其中的线圈和相应的触点开关，线圈的输入插脚和触点开关的输出插脚均固定在壳体上，在触点开关的两端之间还并联有指示灯，该指示灯设于壳体的可视位置处构成电路状况显示装置。当机动车电源开启后，继电器指示灯即发光，当负载被接通工作后，指示灯会被旁路熄灭。维修人员根据指示灯情况和负载接通状况，可以简单判断出为负载本身或继电器或线路故障，检修迅速方便，排除故障时间大大减少。以下结合附图和实施例进一步说明本技术。附图说明图1是实施例的主结构示意图；图2是实施例的电路示意图。具体实施方式如图所示，在壳体1中置有线圈2和相应的触点开关3，线圈2的输入插脚8和触点开关3的输出插脚7均固定在壳体1上。在触点开关3的两端之间还并联有指示灯4，该指示灯4设...
【技术保护点】
一种带显示机动车继电器，包括壳体及置于其中的线圈和相应的触点开关，线圈的输入插脚和触点开关的输出插脚均固定在壳体上，其特征为：在触点开关（３）的两端之间还并联有指示灯（４），该指示灯（４）设于壳体（１）的可视位置处构成电路状况显示装置。
【技术特征摘要】
1.一种带显示机动车继电器，包括壳体及置于其中的线圈和相应的触点开关，线圈的输入插脚和触点开关的输出插脚均固定在壳体上，其特征为在触点开关(3)的两端之间还并联有指示灯(4)，该指示灯(4)设于壳体(1)的可视位置处构成电路状况显示装置。...
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