汽车制动器制造技术

本实用新型专利技术提供了汽车制动器，属于制动技术领域。它解决了制动器中使用多个传感器时连接不方便的问题。它包括钳体、连接器以及设置于钳体内的至少两个传感器，连接器具有插口一以及插口二，插口二数量与传感器相同，各插口二均通过导线与插口一导通，各插口二与对应传感器的接口相连接。它具有连接方便、结构简单等优点。等优点。等优点。

【技术实现步骤摘要】
汽车制动器


[0001]本技术属于制动
，涉及汽车制动器。

技术介绍

[0002]汽车制动器是汽车的制动装置，它主要通过摩擦方式实现车辆的停车制动。随着技术的不断进步，越来越多的制动器通过设置传感器来进行一些参数的监测或是实现一些智能控制。特别是为了提高检测精度时，有一些制动器还会使用不只一个传感器。
[0003]例如，专利申请号为201820623450.X所公开的一种带双位移传感器的盘式制动器，它包括内部设有间隙自调机构的钳体、靠近间隙自调机构的内制动衬片与远离间隙自调机构的外制动衬片，钳体内设有当间隙自调机构工作时能向前移动的前移部件一以及当外制动衬片出现磨损时能够向前移动的前移部件二，钳体上设有主位移传感器与副位移传感器，主位移传感器能够根据前移部件一输出相应的电压信号，且主位移传感器输出的电压信号随着前移部件一移动距离的增大而逐渐增大或减小；副位移传感器能够根据前移部件二的移动距离输出相应的电压信号，且副位移传感器输出的电压信号随着前移部件二移动距离的增大而逐渐增大或逐渐减小。它通过主位移传感器与前移部件一的配合实现了过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车制动器，包括钳体(1)、连接器(3)以及设置于钳体(1)内的至少两个传感器(2)，所述的连接器(3)具有插口一(4)以及插口二(5)，其特征在于，所述的插口二(5)数量与传感器(2)相同，各插口二(5)均通过导线与插口一(4)导通，各插口二(5)与对应传感器(2)的接口相连接。2.根据权利要求1所述的汽车制动器，其特征在于，所述的连接器(3)包括外壳(6)，插口一(4)及各插口二(5)均设于外壳(6)上，导线设于外壳(6)内。3.根据权利要求2所述的汽车制动器，其特征在于，所述的外壳(6)包括块状的本体(6a)以及固连于本体(6a)侧部的至少一个连接体(6b)，插口一(4)及其中一个插口二(5)设于本体(6a)上，剩余插口二(5)分别设于各连接体(6b)上。4.根据权利要求3所述的汽车制动器，其特征在于，所述的连接体(6b)包括呈长条状的连接板(6b1)以及固连于连接板(6b1)端部的安装座(6b2)，插口二(5)设于安装座(6b2...

【专利技术属性】
技术研发人员：任艳强，金元，赵滨，陈昌微，
申请(专利权)人：隆中控股集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：