【技术实现步骤摘要】
防尘式弹簧制动气室
[0001]本技术涉及制动气室领域,尤其涉及一种防尘式弹簧制动气室。
技术介绍
[0002]制动气室叫做分泵,是将压缩空气的压力转变为使制动凸轮转动的机械力,通过向制动气室进气口充气带动推杆运动,推杆上的连接叉带动调整臂,转动制动凸轮,将制动蹄摩擦片压向制动鼓而产生制动,实现刹车。制动气室一般安装在汽车轮胎附近,环境相对恶劣,气室外壳容易出现磕碰,对气室造成损坏,影响制动效果,同时在恶劣的路况下,气室内的弹簧容易出现窜动现象,安装在轮胎附近容易有污渍渗入气室,侵蚀气室内部零部件。
技术实现思路
[0003]本技术旨在解决上述缺陷,提供一种防尘式弹簧制动气室,采用了前后室的结构,方便后续拆卸和清理,前壳后壳和推杆连接凹槽内各设置一个密封圈,进一步防止污渍渗入,延长气室的使用寿命,同时推杆采用粗杆和细杆相结合的结构,提高了推杆制动力输出的稳定性。
[0004]为了克服
技术介绍
中存在的缺陷,本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种防尘式弹簧制动气室,包括壳体和推杆,推杆由粗杆和细杆组成,壳体内侧贴合膜片,所述壳体连接前壳形成前室,所述前壳和后壳连接形成后室,所述前壳上穿设粗杆、并且粗杆的一端连接至膜片,粗杆的另一端连接细杆,所述细杆穿设后壳、并螺纹连接连接叉,细杆上套设复位弹簧,所述壳体上设置进气口。
[0005]进一步包括所述前壳和粗杆连接处凹槽内设有密封圈一。
[0006]进一步包括所述后壳与细杆连接处凹槽内设有密封圈二。
[0007]进一步包括所述复 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防尘式弹簧制动气室,包括壳体(1)和推杆(11),所述推杆(11)由粗杆(11
‑
1)和细杆(11
‑
2)组成,所述壳体(1)内侧贴合膜片(3),其特征是,所述壳体(1)连接前壳(6)形成前室(4),所述前壳(6)和后壳(7)连接形成后室(5),所述前壳(6)上穿设粗杆(11
‑
1)、并且粗杆(11
‑
1)的一端连接至膜片(3),所述粗杆(11
‑
1)的另一端连接细杆(11
‑
2),所述细杆(11
‑
2)穿设后壳(7)、并螺纹连接连接叉(9),细杆(11
‑
2)上套设复位弹簧(8),所述壳体(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:万永兵,
申请(专利权)人:江苏骏宇汽配有限公司,
类型:新型
国别省市:
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