一种膜片式前气室制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其是一种膜片式前气室，包括壳体、推杆、弹簧、支撑盘、膜片、安装螺栓、后盖及卡箍，壳体的壳底上冲压有螺栓安装面，螺栓安装面中部设有定位孔,且定位孔内固定有定位衬套，推杆的自由端穿过弹簧及定位衬套的中孔，还包括拨叉，拨叉铰接安装在推杆的自由端，分体式的推杆拨叉结构，使推杆可以在气室壳体内工作时只有产生直线移动，避免推杆跟着制动器的制动调整臂摆动，从而使支撑盘对膜片的支撑力更均匀，延长膜片使用寿命，同时推杆仅直线移动，壳体底部的孔可以不用开设太大，通过设置的定位孔和定位衬套对推杆进行导向支撑，同时减少弹簧腔与外界的连通，改善弹簧腔内工作环境，延长膜片和气室的寿命。和气室的寿命。和气室的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种膜片式前气室


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其是一种膜片式前气室。

技术介绍

[0002]制动气室广泛用于汽车制动系统，一般前气室只有一个膜片，包括盖、膜片、支承盘、回位弹簧、壳体、推杆、连接叉、夹箍和螺栓等零件。制动气室一般与制动蹄配合使用，当汽车制动时，压缩空气进入盖与膜片之间的制动气室，在空气压力作用下使膜片产生变形，推动支撑盘和推杆移动，推杆上的连接叉带动制动调整臂，转动制动凸轮，将制动蹄摩擦片压向制动鼓而产生制动。
[0003]由于制动气室一般暴露在车辆底盘下方，工作环境恶劣，气室内部容易产生锈蚀、腐蚀问题，容易制动失效，给车辆行驶带来安全隐患。为控制成本，普通前气室结构比较简单，带拨叉的推杆工作时需要摆动，推杆安装孔较大，弹簧腔通过推杆安装孔与外界连通，灰尘、水容易进入，同时普通前气室的推杆工作时有摆动，导致膜片受力不均，弹簧容易偏移，影响了膜片和气室的使用寿命。

技术实现思路

[0004]为了克服现有的普通前气室的结构原因导致膜片和气室的使用寿命较低的问题，本技术提供了一种膜片式前气室。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种膜片式前气室，包括壳体、推杆、弹簧、支撑盘、膜片、安装螺栓、后盖及卡箍，所述壳体、膜片及后盖的圆周边通过与卡箍进行卡合，所述膜片贴合在后盖的内侧，所述弹簧的一端抵接壳体的内侧，另一端抵接支撑盘，所述支撑盘与推杆固定，且其左侧抵接膜片，所述壳体的壳底上冲压形成有螺栓安装面，所述螺栓安装面中部设有定位孔,且所述定位孔内固定有定位衬套，所述定位衬套的中孔与推杆的外圆相匹配，所述推杆穿过弹簧及定位衬套的中孔，且推杆的伸出端铰接连接有拨叉。
[0006]根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述推杆的伸出端设有叉形部，所述拨叉包括拨叉杆、拨叉体及螺帽，所述拨叉杆的一端为扁面，且与叉形部铰接，其另一端设有螺纹，所述拨叉杆的螺纹端螺纹连接有螺帽和拨叉体，所述螺帽与拨叉体抵接。
[0007]根据本技术的另一个实施例，进一步包括定位盘，所述定位盘固定安装在壳底上，所述定位盘上设有弹簧导向部和推杆导向部，所述弹簧的一端套设在弹簧导向部上，所述推杆导向部套设在推杆上。定位盘对弹簧端面进行定位和固定，且推杆导向部对推杆进行进一步支撑，使弹簧和推杆的活动更稳定。有定位盘支撑，壳体的底部和螺栓安装面强度更高。
[0008]根据本技术的另一个实施例，进一步包括套件，所述套件固定在螺栓安装面的内侧和定位盘之间。套件与螺栓安装面、定位盘、推杆形成密闭的容纳腔，容纳腔内可预装固体黄油，对推杆的移动起到润滑和密封作用。
[0009]根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述安装螺栓的大端的端面与壳底平齐，且所述安装螺栓的大端的端面抵接定位盘的底部。定位盘的底部抵接安装螺栓的端面，可以减少安装螺栓的焊接工序，在定位盘焊接的同时固定安装螺栓，降低生产成本。
[0010]本技术的有益效果是，分体式的推杆拨叉结构，使推杆可以在气室壳体内工作时只有产生直线移动，避免推杆跟着制动器的制动调整臂摆动，从而使支撑盘对膜片的支撑力更均匀，延长膜片使用寿命，同时推杆仅直线移动，壳体底部的孔可以不用开设太大，通过设置的定位孔和定位衬套对推杆进行导向支撑，同时减少弹簧腔与外界的连通，改善弹簧腔内工作环境，延长膜片和气室的寿命。
附图说明
[0011]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0012]图1是本技术的结构示意图；
[0013]图2是图1中的A
‑
A剖视图；
[0014]图3是本技术的推杆和拨叉的示意图。
[0015]图中1、壳体，101、螺栓安装面，102、壳底，103、定位孔，2、推杆，201、叉形部，3、拨叉，301、拨叉杆，302、拨叉体，303、螺帽，4、弹簧，5、定位盘，501、弹簧导向部，502、推杆导向部，6、套件，7、支撑盘，8、膜片，9、定位衬套，10、安装螺栓。
具体实施方式
[0016]如图1
‑
3是本技术的结构示意图，一种膜片式前气室，包括壳体1、推杆2、弹簧4、支撑盘7、膜片8、安装螺栓10、后盖11及卡箍12，所述壳体1、膜片8及后盖11的圆周边通过与卡箍12进行卡合，所述膜片8贴合在后盖11的内侧，所述弹簧4的一端抵接壳体1的内侧，另一端抵接支撑盘7，所述支撑盘7与推杆2固定，且其左侧抵接膜片8，所述壳体1的壳底102上冲压形成有螺栓安装面101，其特征是，所述螺栓安装面101中部设有定位孔103,且所述定位孔103内固定有定位衬套9，所述定位衬套9的中孔与推杆2的外圆相匹配，所述推杆2穿过弹簧4及定位衬套9的中孔，且推杆2的伸出端铰接连接有拨叉3。
[0017]优选的，所述定位衬套9的材质为铜。
[0018]优选的，所述推杆2的伸出端设有叉形部201，所述拨叉3包括拨叉杆301、拨叉体302及螺帽303，所述拨叉杆301的一端为扁面，且与叉形部201铰接，其另一端设有螺纹，所述拨叉杆301的螺纹端螺纹连接有螺帽303和拨叉体302，所述螺帽303与拨叉体302抵接。
[0019]优选的，还包括定位盘5，所述定位盘5固定安装在壳底102上，所述定位盘5上设有弹簧导向部501和推杆导向部502，所述弹簧4的一端套设在弹簧导向部501上，所述推杆导向部502套设在推杆2上。
[0020]优选的，还包括套件6，所述套件6固定在螺栓安装面101的内侧和定位盘5之间。
[0021]优选的，所述安装螺栓10的大端的端面与壳底102平齐，且所述安装螺栓10的大端的端面抵接定位盘5的底部。
[0022]本实施例中，推杆2在定位盘5的推杆导向部502和定位衬套9的定位、支撑下沿轴线移动，并推动拨叉3带动制动器的制动调整臂转动，定位盘5的弹簧导向部501对弹簧4的一端进行定位和导向，同时套件6内可预装固定黄油，对推杆2的柱面进行润滑，减少推杆2
与定位盘5和定位衬套9的磨损。
[0023]以上说明对本技术而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种膜片式前气室，包括壳体（1）、推杆（2）、弹簧（4）、支撑盘（7）、膜片（8）、安装螺栓（10）、后盖（11）及卡箍（12），所述壳体（1）、膜片（8）及后盖（11）的圆周边通过与卡箍（12）进行卡合，所述膜片（8）贴合在后盖（11）的内侧，所述弹簧（4）的一端抵接壳体（1）的内侧，另一端抵接支撑盘（7），所述支撑盘（7）与推杆（2）固定，且其左侧抵接膜片（8），所述壳体（1）的壳底（102）上冲压形成有螺栓安装面（101），其特征是，所述螺栓安装面（101）中部设有定位孔（103）,且所述定位孔（103）内固定有定位衬套（9），所述定位衬套（9）的中孔与推杆（2）的外圆相匹配，所述推杆（2）穿过弹簧（4）及定位衬套（9）的中孔，且推杆（2）的伸出端铰接连接有拨叉（3）。2.根据权利要求1所述的一种膜片式前气室，其特征是，所述推杆（2）的伸出端设有叉形部（201），所述拨叉（3）包括拨叉杆（301）...

【专利技术属性】
技术研发人员：万永兵，
申请(专利权)人：江苏骏宇汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：