本实用新型专利技术公开了：一种电动车仪表生产用静电除尘装置，包括壳体、放置板、进气槽和抽气风机，所述壳体顶端的内部设置有放置板，所述壳体内部底端的两侧均设置有消音结构，所述壳体的一端设置有维护门，且维护门的一侧设置有控制面板，所述维护门的顶端设置有玻璃窗。本实用新型专利技术通过设置有限位结构实现了便于进行固定，在使用前需要进行固定，向上拉动限位拉块，限位拉块向上拉动拉杆，拉杆的底端向上移动，与此同时拉杆的底端挤压限位弹簧，限位弹簧受力向内部压缩，此时将仪表放到放置板的顶端，松开限位拉块，限位弹簧膨胀拉动拉杆，拉杆拉动限位拉块对其进行固定，防滑垫可起到防滑作用，完成固定，从而提高了使用的稳定性。从而提高了使用的稳定性。从而提高了使用的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车仪表生产用静电除尘装置
[0001]本技术涉及电动车制造
，具体为一种电动车仪表生产用静电除尘装置。
技术介绍
[0002]电动车作为一种交通工具进入到了我们的生活中，因电动车价格较、低速度较快和使用便捷，受到绝大多数用户的喜爱，电动车进行生产时需要用到很多步骤，其中仪表需要进行静电除尘，所以就会使用到专门的一种电动车仪表生产用静电除尘装置；
[0003]但是市面上现有的静电除尘在进行使用时，不便于进行固定，使用不稳定，所以现开发出一种电动车仪表生产用静电除尘装置，以解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种电动车仪表生产用静电除尘装置，以解决上述
技术介绍
中提出不便于进行固定，使用不稳定的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车仪表生产用静电除尘装置，包括壳体、放置板、进气槽和抽气风机，所述壳体顶端的内部设置有放置板，且放置板的两侧均固定有限位结构，所述限位结构包括限位拉块、防滑垫、拉杆、固定块和限位弹簧，所述固定块均固定于放置板底端的两侧，所述固定块内部的顶端固定有限位弹簧，且限位弹簧的内部贯穿有拉杆，所述拉杆的顶端固定有限位拉块，且限位拉块底端的一侧固定有防滑垫，所述壳体的内部设置有进气槽，且进气槽的内部安装有静电除尘板，所述静电除尘板的两侧均设置有拆装结构，所述进气槽的底端固定有分气箱，且分气箱底端的两侧均固定有抽气管，所述抽气管的一侧固定有抽气风机，所述壳体内部底端的两侧均设置有消音结构，所述壳体的一端设置有维护门，且维护门的一侧设置有控制面板，所述维护门的顶端设置有玻璃窗。
[0006]优选的，所述拉杆设置有两个，所述拉杆通过限位弹簧在固定块的内部构成伸缩结构。
[0007]优选的，所述拆装结构包括，固定板、固定弹簧、固定推板和防护垫，所述固定板均固定于进气槽内部的两侧，所述固定板的一侧固定有固定弹簧，且固定弹簧的一侧固定有固定推板，所述固定推板的一侧固定有防护垫。
[0008]优选的，所述固定板设置有两个，所述固定板关于壳体的垂直中心线呈对称分布。
[0009]优选的，所述消音结构包括隔音板、消音棉、消音腔和吸音板，所述隔音板均固定于壳体内部的两侧，所述隔音板的一侧固定有消音腔，且消音腔的内部设置有消音棉，所述消音腔的一侧固定有吸音板。
[0010]优选的，所述隔音板的面积大于吸音板的面积，所述消音棉在消音腔的内部呈蜂窝状设计。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该电动车仪表生产用静电除尘装置
不仅实现了便于进行固定，提高了使用的稳定性，也同时实现了便于更换静电除尘板，提高了使用的稳定性和对内部进行消音，提高了环境的舒适度；
[0012]（1）通过设置有限位结构实现了便于进行固定，在使用前需要进行固定，向上拉动限位拉块，限位拉块向上拉动拉杆，拉杆的底端向上移动，与此同时拉杆的底端挤压限位弹簧，限位弹簧受力向内部压缩，此时将仪表放到放置板的顶端，松开限位拉块，限位弹簧膨胀拉动拉杆，拉杆拉动限位拉块对其进行固定，防滑垫可起到防滑作用，完成固定，从而提高了使用的稳定性；
[0013]（2）通过设置有进气槽实现了便于更换静电除尘板，当静电除尘板在一段时间的使用后需要将其换下进行清洁，将静电除尘板向上拉动，使静电除尘板脱离固定板的内部，接着清理静电除尘板，清理完毕，将固定推板向固定板的内部推动，固定推板推动固定弹簧，固定弹簧受力向内部压缩，接着将静电除尘板的两侧放到固定板的内部，松开固定推板，固定弹簧膨胀推动固定推板将静电除尘板固定，防护垫可起到防护作用，从而提高了使用的稳定性；
[0014]（3）通过设置有拆装结构实现了对内部进行消音，在抽气风机进行运行时会产生一定噪音，消音结构对其进行消音，吸音板降噪音进行吸收，接着吸音板将噪音传给消音腔，消音腔内部的消音棉降噪音进行吸收，隔音板将剩余的噪音进行隔离，最大程度的起到消音的作用，从而提高了环境的舒适度。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术的正视结构示意图；
[0017]图3为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图；
[0018]图4为本技术的消音结构正视局部剖面结构示意图。
[0019]图中：1、壳体；2、限位结构；201、限位拉块；202、防滑垫；203、拉杆；204、固定块；205、限位弹簧；3、放置板；4、进气槽；5、拆装结构；501、固定板；502、固定弹簧；503、固定推板；504、防护垫；6、消音结构；601、隔音板；602、消音棉；603、消音腔；604、吸音板；7、抽气风机；8、抽气管；9、分气箱；10、静电除尘板；11、控制面板；12、玻璃窗；13、维护门。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种电动车仪表生产用静电除尘装置，包括壳体1、放置板3、进气槽4和抽气风机7，壳体1顶端的内部设置有放置板3，且放置板3的两侧均固定有限位结构2，壳体1的内部设置有进气槽4，且进气槽4的内部安装有静电除尘板10，静电除尘板10的两侧均设置有拆装结构5，进气槽4的底端固定有分气箱9，且分气箱9底端的两侧均固定有抽气管8，抽气管8的一侧固定有抽气风机7，该抽气风机7的型号可为BFX
‑
100，抽气风机7的输入端通过导线与控制面板11的输出端电性连接，壳体1内部底端
的两侧均设置有消音结构6，壳体1的一端设置有维护门13，且维护门13的一侧设置有控制面板11，维护门13的顶端设置有玻璃窗12；
[0022]限位结构2包括限位拉块201、防滑垫202、拉杆203、固定块204和限位弹簧205，固定块204均固定于放置板3底端的两侧，固定块204内部的顶端固定有限位弹簧205，且限位弹簧205的内部贯穿有拉杆203，拉杆203的顶端固定有限位拉块201，且限位拉块201底端的一侧固定有防滑垫202，拉杆203设置有两个，拉杆203通过限位弹簧205在固定块204的内部构成伸缩结构；
[0023]具体地，如图1 所示，使用该结构，首先，在使用前需要进行固定，向上拉动限位拉块201，限位拉块201向上拉动拉杆203，拉杆203的底端向上移动，与此同时拉杆203的底端挤压限位弹簧205，限位弹簧205受力向内部压缩，此时将仪表放到放置板3的顶端，松开限位拉块201，限位弹簧205膨胀拉动拉杆203，拉杆203拉动限位拉块201对其进行固定，防滑垫202可起到防滑作用，完成固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车仪表生产用静电除尘装置，包括壳体（1）、放置板（3）、进气槽（4）和抽气风机（7），其特征在于：所述壳体（1）顶端的内部设置有放置板（3），且放置板（3）的两侧均固定有限位结构（2），所述限位结构（2）包括限位拉块（201）、防滑垫（202）、拉杆（203）、固定块（204）和限位弹簧（205），所述固定块（204）均固定于放置板（3）底端的两侧，所述固定块（204）内部的顶端固定有限位弹簧（205），且限位弹簧（205）的内部贯穿有拉杆（203），所述拉杆（203）的顶端固定有限位拉块（201），且限位拉块（201）底端的一侧固定有防滑垫（202），所述壳体（1）的内部设置有进气槽（4），且进气槽（4）的内部安装有静电除尘板（10），所述静电除尘板（10）的两侧均设置有拆装结构（5），所述进气槽（4）的底端固定有分气箱（9），且分气箱（9）底端的两侧均固定有抽气管（8），所述抽气管（8）的一侧固定有抽气风机（7），所述壳体（1）内部底端的两侧均设置有消音结构（6），所述壳体（1）的一端设置有维护门（13），且维护门（13）的一侧设置有控制面板（11），所述维护门（13）的顶端设置有玻璃窗（12）。2.根据权利要求1所述的一种电动车仪表生产用静电除尘装置，其特征在于：所述拉杆（203）设置有两个，所述拉杆（203）通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋圣峰，
申请(专利权)人：丰县华之美新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。