一种电动车大灯灯罩总成制造技术

本实用新型专利技术涉及灯罩技术领域，且公开了一种电动车大灯灯罩总成，包括外壳，所述外壳的内部固定安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定安装有螺纹杆，外壳的内壁固定安装有转轴，所述转轴的外壁活动连接有限位套，所述限位套的外壁固定安装有灯罩，所述灯罩的内部固定安装有连接座，所述连接座的内部设置有灯泡，所述连接座的外壁固定安装有连接头，所述连接头的外壁活动连接有螺纹桶，所述灯罩的外壁固定安装有滑杆。该电动车大灯灯罩总成，可以使得该装置便于对照射角度进行调节，从而方便使用者在夜间行驶时根据使用需求来对其进行调整，使得驾驶人员的驾驶视野得到了提升，从而降低了夜间出行的风险，使得装置的实用性得到了提升。得到了提升。得到了提升。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车大灯灯罩总成


[0001]本技术涉及灯罩
，具体为一种电动车大灯灯罩总成。

技术介绍

[0002]大灯总成是指装在汽车头部的两端，用于夜间或光线昏暗的路面上汽车行驶时的照明，包括灯壳、雾灯、转向灯、大灯与线路等集中在一起的整个行车照明系统，通称叫大灯总成。
[0003]现有的电动车大灯灯罩总成在对装置的照射角度进行调节时较为不便，从而使得使用者在使用过程中容易因为照射角度较差导致的驾驶视野不好，使得夜间出行的风险增加，增加了驾驶的难度，从而使得装置的实用性降低。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种电动车大灯灯罩总成，具备便于调节照射角度等优点，解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述便于调节照射角度的目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车大灯灯罩总成，包括外壳，所述外壳的内部固定安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定安装有螺纹杆，外壳的内壁固定安装有转轴，所述转轴的外壁活动连接有限位套，所述限位套的外壁固定安装有灯罩。
[0008]所述灯罩的内部固定安装有连接座，所述连接座的内部设置有灯泡，所述连接座的外壁固定安装有连接头，所述连接头的外壁活动连接有螺纹桶，所述灯罩的外壁固定安装有滑杆，所述外壳的内壁固定安装有滑轨，可以使得该装置便于对照射角度进行调节，从而方便使用者在夜间行驶时根据使用需求来对其进行调整，使得驾驶人员的驾驶视野得到了提升，从而降低了夜间出行的风险，使得装置的实用性得到了提升。
[0009]优选的，所述螺纹桶的内壁与螺纹杆的外壁螺纹连接，所述滑杆的外壁与滑轨的内壁滑动连接，便于通过螺纹杆的转动使得螺纹桶进行升降，从而对装置的照射角度进行调节。
[0010]优选的，所述连接座的内部固定安装有散热翅片，所述散热翅片的数量为多个，且多个散热翅片在连接座的内部呈等间距分布，使得装置的导热效果得到了提升，从而避免通过散热翅片对连接座进行散热。
[0011]优选的，所述灯罩的内壁固定安装有反光层，所述反光层的尺寸大小小于灯罩的尺寸大小，便于通过反光层对灯泡照射的光进行聚集。
[0012]优选的，所述外壳的内部固定安装有散热风扇，所述外壳的内部开设有通孔，所述外壳的内壁固定安装有过滤网，使得装置的散热效率得到了提升。
[0013]优选的，所述外壳的内壁固定安装有卡槽，所述卡槽的内壁活动连接有卡块，所述
卡块的外壁固定安装有防护面板，便于通过防护面板对装置进行防护。
[0014]优选的，所述防护面板的一侧与外壳的一侧紧密贴合，所述卡槽的内壁尺寸与卡块的外壁尺寸相匹配，使得防护面板与外壳的贴合度得到了提升。
[0015]（三）有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种电动车大灯灯罩总成，具备以下有益效果：
[0017]1、该电动车大灯灯罩总成，通过设置的外壳、电机、螺纹杆、转轴、限位套、灯罩、连接座、灯泡、连接头、螺纹桶、滑轨与滑杆，可以使得该装置便于对照射角度进行调节，从而方便使用者在夜间行驶时根据使用需求来对其进行调整，使得驾驶人员的驾驶视野得到了提升，从而降低了夜间出行的风险，使得装置的实用性得到了提升。
[0018]2、该电动车大灯灯罩总成，通过设置的外壳、反光层、散热翅片、散热风扇、通孔与过滤网，可以使得该装置具有良好的散热效果，从而避免装置在夜间长时间的工作，避免了装置内部温度的积累导致的电子元件损坏，从而使得装置的使用寿命得到了提升。
[0019]3、该电动车大灯灯罩总成，通过设置的外壳、卡槽、卡块与防护面板，可以使得该装置可以进行拆卸与安装，从而方便使用者对装置的内部进行维修与清理，使得装置的适用性得到了提升。
附图说明
[0020]图1为本技术正剖图；
[0021]图2为本技术图1中A处放大图；
[0022]图3为本技术灯罩与滑杆连接结构示意图；
[0023]图4为本技术正视图。
[0024]图中：1、外壳；2、电机；3、螺纹杆；4、转轴；5、限位套；6、灯罩；7、连接座；8、灯泡；9、连接头；10、螺纹桶；11、滑轨；12、滑杆；13、反光层；14、散热翅片；15、散热风扇；16、通孔；17、过滤网；18、卡槽；19、卡块；20、防护面板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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4，一种电动车大灯灯罩总成，包括外壳1，外壳1的内部固定安装有电机2，电机2的输出轴通过联轴器固定安装有螺纹杆3，外壳1的内壁固定安装有转轴4，转轴4的外壁活动连接有限位套5，限位套5的外壁固定安装有灯罩6。
[0027]灯罩6的内部固定安装有连接座7，连接座7的内部设置有灯泡8，连接座7的外壁固定安装有连接头9，连接头9的外壁活动连接有螺纹桶10，灯罩6的外壁固定安装有滑杆12，外壳1的内壁固定安装有滑轨11，通过设置的外壳1、电机2、螺纹杆3、转轴4、限位套5、灯罩6、连接座7、灯泡8、连接头9、螺纹桶10、滑轨11与滑杆12，可以使得该装置便于对照射角度进行调节，从而方便使用者在夜间行驶时根据使用需求来对其进行调整，使得驾驶人员的
驾驶视野得到了提升，从而降低了夜间出行的风险，使得装置的实用性得到了提升，螺纹桶10的内壁与螺纹杆3的外壁螺纹连接，滑杆12的外壁与滑轨11的内壁滑动连接，连接座7的内部固定安装有散热翅片14，散热翅片14的数量为多个，且多个散热翅片14在连接座7的内部呈等间距分布，灯罩6的内壁固定安装有反光层13，反光层13的尺寸大小小于灯罩6的尺寸大小，外壳1的内部固定安装有散热风扇15，外壳1的内部开设有通孔16，外壳1的内壁固定安装有过滤网17，通过设置的外壳1、反光层13、散热翅片14、散热风扇15、通孔16与过滤网17，可以使得该装置具有良好的散热效果，从而避免装置在夜间长时间的工作，避免了装置内部温度的积累导致的电子元件损坏，从而使得装置的使用寿命得到了提升，外壳1的内壁固定安装有卡槽18，卡槽18的内壁活动连接有卡块19，卡块19的外壁固定安装有防护面板20，防护面板20的一侧与外壳1的一侧紧密贴合，卡槽18的内壁尺寸与卡块19的外壁尺寸相匹配，通过设置的外壳1、卡槽18、卡块19与防护面板20，可以使得该装置可以进行拆卸与安装，从而方便使用者对装置的内部进行维修与清理，使得装置的适用性得到了提升。
[0028]该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车大灯灯罩总成，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的内部固定安装有电机（2），所述电机（2）的输出轴通过联轴器固定安装有螺纹杆（3），外壳（1）的内壁固定安装有转轴（4），所述转轴（4）的外壁活动连接有限位套（5），所述限位套（5）的外壁固定安装有灯罩（6）；所述灯罩（6）的内部固定安装有连接座（7），所述连接座（7）的内部设置有灯泡（8），所述连接座（7）的外壁固定安装有连接头（9），所述连接头（9）的外壁活动连接有螺纹桶（10），所述灯罩（6）的外壁固定安装有滑杆（12），所述外壳（1）的内壁固定安装有滑轨（11）。2.根据权利要求1所述的一种电动车大灯灯罩总成，其特征在于：所述螺纹桶（10）的内壁与螺纹杆（3）的外壁螺纹连接，所述滑杆（12）的外壁与滑轨（11）的内壁滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种电动车大灯灯罩总成，其特征在于：所述连接座（7）的内部固定安装有散热翅片（14），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋圣峰，王晓红，
申请(专利权)人：丰县华之美新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：