一种电动车仪表插件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车仪表插件，包括线缆、连接外壳、防护外壳和尾壳，线缆的左端与连接外壳连接，连接外壳上固定有防护外壳，线缆的右端连接有尾壳，连接外壳的前后端对称固定有固定板，且固定板内开设有滑槽，滑槽开设有上下两组，每组滑槽内皆滑动连接有滑块，上方滑块与第一防护壳固定，下方滑块与第二防护壳固定，第一防护壳和第二防护壳上皆开设有凹口，第二防护壳两端固定有卡块，第一防护壳两端开设有卡槽；通过设置的固定板、滑槽、滑块、第一防护壳、第二防护壳、凹口、卡块和卡槽，通过此装置能够使得线缆与连接外壳连接的缝隙通过第一防护壳和第二防护壳形成保护，有效防止水和泥等外物进入。防止水和泥等外物进入。防止水和泥等外物进入。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车仪表插件


[0001]本技术涉及仪表插件
，特别是涉及一种电动车仪表插件。

技术介绍

[0002]电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，电动车仪表是电动车的主要构成部件，电动车仪表上包括：累计行驶公里数通过6位数字码盘表显示、整车速度指针表指示(公里/小时)时速、电池电压指针表指示电池电压(伏特)、大灯指示、左右转向灯指示等内容，电动车仪表的插件通常指线束。
[0003]但是现有的电动车仪表插件仍存在一些弊端，传统的电动车仪表插件的线缆与外壳连接的地方存在空隙，维修人员在取出维修过程中或者安装过程中，线束与外界接触，容易沾到水或者其他污染物从缝隙里钻入，对线缆的使用造成影响，为此我们提出一种电动车仪表插件。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种电动车仪表插件，通过设置的固定板、滑槽、滑块、第一防护壳、第二防护壳、凹口、卡块和卡槽，通过此装置能够使得线缆与连接外壳连接的缝隙通过第一防护壳和第二防护壳形成保护，有效防止水和泥等外物进入。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种电动车仪表插件，包括线缆、连接外壳、防护外壳和尾壳，所述线缆的左端与连接外壳连接，所述连接外壳上固定有防护外壳，所述线缆的右端连接有尾壳，所述连接外壳的前后端对称固定有固定板，且固定板内开设有滑槽，所述滑槽开设有上下两组，每组所述滑槽内皆滑动连接有滑块，上方所述滑块与第一防护壳固定，下方所述滑块与第二防护壳固定，所述第一防护壳和第二防护壳上皆开设有凹口，所述第二防护壳两端固定有卡块，所述第一防护壳两端开设有卡槽。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述防护外壳的外壁固定有固定轴，且固定轴上套接有活动块，所述活动块上固定有连接杆，所述连接杆与防护罩连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述滑槽在固定板内共对称设置有四组，每组所述滑槽的长度大小皆大于线缆的半径长度大小。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述凹口的形状设置为弧形，所述凹口设置的曲率与线缆的曲率相同。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述卡块对称设置有两组，每组所述卡块的体积大小皆等于卡槽的空间体积大小。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述防护罩的外壁设置为弧形，所述防护罩的面积大小等于防护外壳的前端口径大小。
[0011]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0012]1、通过设置的固定板、滑槽、滑块、第一防护壳、第二防护壳、凹口、卡块和卡槽，当
需要对线缆与连接外壳连接位置进行保护时，只需相互挤压第一防护壳和第二防护壳，使得第一防护壳和第二防护壳皆通过滑槽从滑块内相向移动，直到第一防护壳和第二防护壳内的凹口皆与线缆外壁夹持贴合即可，这时第二防护壳两端固定的卡块与第一防护壳两端的卡槽卡合形成固定，通过此装置能够使得线缆与连接外壳连接的缝隙通过第一防护壳和第二防护壳形成保护，有效防止水和泥等外物进入；
[0013]2、通过设置的固定轴、活动块、连接杆和防护罩，当防护外壳在拿持移动过程中时，工作人员可以旋转防护罩，使得防护罩带动两端的连接杆旋转，这时连接杆带动活动块在固定轴上旋转，直到防护罩旋转至与防护外壳开口处形成闭合即可，通过此装置能够使得防护外壳在移动过程中通过防护罩形成防护，避免移动过程中外物对防护外壳内的元件造成损坏。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构正视剖面示意图；
[0015]图2为本技术的图1中A处结构放大示意图；
[0016]图3为本技术的结构侧视剖面示意图；
[0017]图4为本技术的结构侧视剖面活动状态示意图；
[0018]图5为本技术的图3中B处结构放大示意图；
[0019]图中：1、线缆；2、连接外壳；3、防护外壳；4、尾壳；51、固定板；52、滑槽；53、滑块；54、第一防护壳；55、第二防护壳；56、凹口；57、卡块；58、卡槽；61、固定轴；62、活动块；63、连接杆；64、防护罩。
具体实施方式
[0020]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0021]实施例:
[0022]如图1
‑
图5所示，一种电动车仪表插件，包括线缆1、连接外壳2、防护外壳3和尾壳4，线缆1的左端与连接外壳2连接，连接外壳2上固定有防护外壳3，线缆1的右端连接有尾壳4，连接外壳2的前后端对称固定有固定板51，且固定板51内开设有滑槽52，滑槽52开设有上下两组，每组滑槽52内皆滑动连接有滑块53，上方滑块53与第一防护壳54固定，下方滑块53与第二防护壳55固定，第一防护壳54和第二防护壳55上皆开设有凹口56，第二防护壳55两端固定有卡块57，第一防护壳54两端开设有卡槽58；
[0023]当需要对线缆1与连接外壳2连接位置进行保护时，只需相互挤压第一防护壳54和第二防护壳55，使得第一防护壳54和第二防护壳55皆通过滑槽52从滑块53内相向移动，直到第一防护壳54和第二防护壳55内的凹口56皆与线缆1外壁夹持贴合即可，这时第二防护壳55两端固定的卡块57与第一防护壳54两端的卡槽58卡合形成固定，通过此装置能够使得
线缆1与连接外壳2连接的缝隙通过第一防护壳54和第二防护壳55形成保护，有效防止水和泥等外物进入。
[0024]在其他实施例中，防护外壳3的外壁固定有固定轴61，且固定轴61上套接有活动块62，活动块62上固定有连接杆63，连接杆63与防护罩64连接；
[0025]当防护外壳3在拿持移动过程中时，工作人员可以旋转防护罩64，使得防护罩64带动两端的连接杆63旋转，这时连接杆63带动活动块62在固定轴61上旋转，直到防护罩64旋转至与防护外壳3开口处形成闭合即可，通过此装置能够使得防护外壳3在移动过程中通过防护罩64形成防护，避免移动过程中外物对防护外壳3内的元件造成损坏。
[0026]在其他实施例中，滑槽52在固定板51内共对称设置有四组，每组滑槽52的长度大小皆大于线缆1的半径长度大小；
[0027]这样设置的目的是保证第一防护壳54和第二防护壳55皆能通过滑块53从滑槽52内向外滑动至与线缆1外壁完全分离以及完全贴合。
[0028]在其他实施例中，凹口56的形状设置为弧形，凹口56设置的曲率与线缆1的曲率相同；
[0029]这样设置的目的是保证第一防护壳5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车仪表插件，包括线缆(1)、连接外壳(2)、防护外壳(3)和尾壳(4)，所述线缆(1)的左端与连接外壳(2)连接，所述连接外壳(2)上固定有防护外壳(3)，所述线缆(1)的右端连接有尾壳(4)，其特征在于：所述连接外壳(2)的前后端对称固定有固定板(51)，且固定板(51)内开设有滑槽(52)，所述滑槽(52)开设有上下两组，每组所述滑槽(52)内皆滑动连接有滑块(53)，上方所述滑块(53)与第一防护壳(54)固定，下方所述滑块(53)与第二防护壳(55)固定，所述第一防护壳(54)和第二防护壳(55)上皆开设有凹口(56)，所述第二防护壳(55)两端固定有卡块(57)，所述第一防护壳(54)两端开设有卡槽(58)。2.根据权利要求1所述的一种电动车仪表插件，其特征在于：所述防护外壳(3)的外壁固定有固定轴(61)，且固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋圣峰，
申请(专利权)人：丰县华之美新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：