易装配轻卡货厢总成制造技术

易装配轻卡货厢总成。涉及货厢技术领域。具有结构牢固，装配快速的特点。包括四个立柱，所述四个立柱之间设有左边板、右边板、前板、后板、顶棚和底板，所述前板和所述右边板上均设有开门，所述底板的底部间隔设有若干横梁，若干所述横梁上搭设有一对纵梁，一对所述纵梁相互平行、且均与所述横梁垂直，所述横梁与所述纵梁之间焊接有连接板，所述立柱的端部还设有堵板，所述堵板的端面与所述立柱固定连接，所述堵板的一侧抵压所述右边板、另一侧抵压所述前板。前板。前板。

【技术实现步骤摘要】
易装配轻卡货厢总成


[0001]本技术涉及货厢
，具体涉及一种易装配轻卡货厢总成。

技术介绍

[0002]轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于4.5吨的N2类车型。经过三十多年的发展，中国轻卡行业从低端发展引进国外先进轻卡技术与生产线，到自主研发生产国内高端轻卡产品，经过近两年来连续的高速增长，高端轻卡市场现已呈现蓬勃发展的趋势。
[0003]轻卡主要是由车体和货厢组成，传统技术的货厢主要是由左、右、前、顶和底面板组成，在后端设置有车门，其虽然可以满足一般的车货厢使用需求，但是装配过程较为复杂，且结构强度较低。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供了一种结构牢固的易装配轻卡货厢总成。
[0005]本技术采用如下技术方案实现：易装配轻卡货厢总成，包括四个立柱，所述四个立柱之间设有左边板、右边板、前板、后板、顶棚和底板，所述前板和所述右边板上均设有开门，所述底板的底部间隔设有若干横梁，若干所述横梁上搭设有一对纵梁，一对所述纵梁相互平行、且均与所述横梁垂直，所述横梁与所述纵梁之间焊接有连接板，所述立柱的端部还设有堵板，所述堵板的端面与所述立柱固定连接，所述堵板的一侧抵压所述右边板、另一侧抵压所述前板。
[0006]在所述开门与前板的结合处及在所述开门与右边板的结合处均设有密封条。
[0007]所述底板的四周边卡设有边框，所述左边板、右边板、前板、后板均焊接在所述边框上。
[0008]连接前板与右边板及连接前板与左边板的两个立柱的底部延伸至底板的下方、并卡设在车体的外缘。
[0009]所述立柱与所述边框之间通过加强板连接。
[0010]相比现有技术，本技术在工作中，通过四个立柱实现对左边板、右边板、前板、后板、顶棚和底板六个面板的装配，装配速度快，结构稳固，同时，通过在底板上设置相互垂直的横梁与纵梁，提高了底板的结构强度，增加了货厢的承载力；堵板的设置，使得右边板、前板与底板形成稳固的三角形态，提高了相互之间的的连接强度。
附图说明
[0011]图1是本技术结构示意图一；
[0012]图2是本技术结构示意图二；
[0013]图3是本技术结构示意图三；
[0014]图4是本技术结构示意图四；
[0015]图5是图4中A处放大结构示意图；
[0016]图中：1、立柱；2、左边板；3、右边板；4、前板；5、后板；6、顶棚；7、底板；8、开门；9、横梁；10、纵梁；11、连接板；12、堵板；13、密封条； 14、边框；15、加强板。
具体实施方式
[0017]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0018]如图1
‑
5所示，易装配轻卡货厢总成，包括四个立柱1，所述四个立柱1 之间设有左边板2、右边板3、前板4、后板5、顶棚6和底板7，所述前板4和所述右边板上均设有开门8，所述底板7的底部间隔设有若干横梁9，若干所述横梁9上搭设有一对纵梁10，一对所述纵梁10相互平行、且均与所述横梁9垂直，所述横梁9与所述纵梁10之间焊接有连接板11，所述立柱1的端部还设有堵板12，所述堵板12的端面与所述立柱1固定连接，所述堵板12的一侧抵压所述右边板、另一侧抵压所述前板4。通过四个立柱1实现对左边板2、右边板 3、前板4、后板5、顶棚6和底板7六个面板的装配，装配速度快，结构稳固，同时，通过在底板7上设置相互垂直的横梁9与纵梁10，提高了底板7的结构强度，增加了货厢的承载力；堵板12的设置，使得右边板、前板4与底板7形成稳固的三角形态，提高了相互之间的的连接强度，进一步的，通过设置多块堵板12，实现四个立柱1、八个点位的强化作用，显著提高货厢的强度。
[0019]在所述开门8与前板4的结合处及在所述开门8与右边板的结合处均设有密封条13。密封条13可以有效防止雨水等通过开门8与前板4的缝隙及开门8 与右边板的缝隙进入到货厢内。
[0020]所述底板7的四周边卡设有边框14，所述左边板2、右边板3、前板4、后板5均焊接在所述边框14上。利用边框14的承载作用，提高左边板2与底板7、右边板3与底板7、前板4与底板7及后板5与底板7的连接强度。
[0021]连接前板4与右边板及连接前板4与左边板的两个立柱1的底部延伸至底板7的下方、并卡设在车体的外缘。通过立柱1的突出的部分，提高了货厢与车体的连接可靠性及稳定性。
[0022]所述立柱1与所述边框14之间通过加强板15连接。加强板15与立柱1及边框14之间呈稳固的三角形态，提高了立柱1与边框14的连接可靠性，也提高了货厢在车体上的稳定性。
[0023]上述实施方式仅为本技术的优选实施方式，不能以此来限定本技术保护的范围，本领域的技术人员在本技术的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本技术所要求保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.易装配轻卡货厢总成，包括四个立柱，所述四个立柱之间设有左边板、右边板、前板、后板、顶棚和底板，所述前板和所述右边板上均设有开门，其特征在于：所述底板的底部间隔设有若干横梁，若干所述横梁上搭设有一对纵梁，一对所述纵梁相互平行、且均与所述横梁垂直，所述横梁与所述纵梁之间焊接有连接板，所述立柱的端部还设有堵板，所述堵板的端面与所述立柱固定连接，所述堵板的一侧抵压所述右边板、另一侧抵压所述前板。2.根据权利要求1所述的易装配轻卡货厢总成，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐飞，
申请(专利权)人：扬州嘉坤新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：