一种新型钢轮毂压型模制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型钢轮毂压型模，包括工作台，工作台顶端安装有凹模板和支架，支架的顶部安装有驱动机构，驱动机构下端连接有注液组件，注液组件包括注液座，注液座的两端与驱动机构连接，注液座的底部安装有凸模板，注液座的内部对称设有两个注液通道，注液通道的顶部连接有注液口，两个注液通道的出口均连接有出液通道，出液通道的底端贯通凸模板，出液通道的顶部向上开有活动槽，活动槽内滑动连接有推块，推块与出液通道砌合，注液座的顶部安装有电动推杆，电动推杆的输出端穿过活动槽与推块连接；本实用新型专利技术通过电动推杆使得推块压入出液通道内，将出液通道内的液体材料全部推入成型区域，以提高轮毂的成型质量。以提高轮毂的成型质量。以提高轮毂的成型质量。

【技术实现步骤摘要】
一种新型钢轮毂压型模


[0001]本技术主要涉及轮毂压模的
，具体为一种新型钢轮毂压型模。

技术介绍

[0002]轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件，所谓“轮胎”就是车“轱辘”当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴 上的部件就叫轮毂。
[0003]现有申请号为CN201821216533.3的技术公开了一种汽车轮毂冲压模具，包括装置本体，所述装置本体包括工作台，所述工作台顶部固定安装有凹模固定板，所述凹模固定板顶部两端均设置有导柱，所述导柱底端穿过所述凹模固定板与所述工作台固定连接，所述导柱顶部设置有导套，所述导套与所述导柱之间活动连接，两个所述导套顶部固定连接有上模座，所述上模座顶部固定安装有圆形管，所述圆形管内部设置有注液管，所述上模座底部设置有垫板，该技术在凸模板从上方下降的时候能够和凹模板紧紧贴合，但不能在注液管注液后，不能够将注液管的注液口堵住，以提高轮毂的成型质量。<br/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型钢轮毂压型模，包括工作台（1），其特征在于，所述工作台（1）顶端安装有凹模板（2）和支架（3），所述支架（3）的顶部安装有驱动机构（4），所述驱动机构（4）下端连接有注液组件（5），所述注液组件（5）包括注液座（51），所述注液座（51）的两端与驱动机构（4）连接，所述注液座（51）的底部安装有凸模板（6），通过驱动机构（4）可使得注液座（51）上下移动，使得凸模板（6）压入凹模板（2）内，所述注液座（51）的内部对称设有两个注液通道（52），所述注液通道（52）的顶部连接有注液口（53），两个所述注液通道（52）的出口均连接有出液通道（54），所述出液通道（54）的底端贯通凸模板（6），出液通道（54）的顶部向上开有活动槽（55），所述活动槽（55）内滑动连接有推块（56），所述推块（56）与出液通道（54）砌合，所述注液座（51）的顶部安装有电动推杆（57），所述电动推杆（57）的输出端穿过活动槽（55）...

【专利技术属性】
技术研发人员：江河，徐辉，黄亮，
申请(专利权)人：厦门欣铭河工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：