一种节能降噪散热装置及工程机械制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种节能降噪散热装置及工程机械，包括散热器，还包括：整车控制器，所述整车控制器用于接收液压油温度及发动机ECU传输的发动机水温、发动机进气温度信息；电液比例阀，所述电液比例阀用于接收整车控制器的命令信号，并根据命令信号控制液压马达和齿轮泵驱动调节带毛刷风扇的转速，所述带毛刷风扇与散热器配合散热。本实用新型专利技术的节能降噪散热装置，根据整机实际负荷要求，通过调整带毛刷风扇转速，实现按需分配，避免能量损失，达到节能高效的目的。能高效的目的。能高效的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种节能降噪散热装置及工程机械


[0001]本技术涉及一种节能降噪散热装置及工程机械，属于工程机械


技术介绍

[0002]目前，工程机械上的冷却系统都是采用常规的发动机直连风扇、液压马达驱动风扇或硅油离合器风扇等方式，实现整机散热需求。在整机有效节能及降低噪音方面还是各有差别。发动机直连风扇结构，由于风扇转速不能随需求改变，不能起到有效的节能降噪；液压马达驱动风扇独立散热和硅油离合器式风扇在节能降噪上有改善，但没有太大的提升。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种节能降噪散热装置及工程机械，满足系统散热要求，并能有效节能降噪。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用的一种节能降噪散热装置，包括散热器，还包括：
[0005]整车控制器，所述整车控制器用于接收液压油温度及发动机ECU传输的发动机水温、发动机进气温度信息；
[0006]电液比例阀，所述电液比例阀用于接收整车控制器的命令信号，并根据命令信号控制液压马达和齿轮泵驱动调节带毛刷风扇的转速，所述带毛刷风扇与散热器配合散热。
[0007]作为改进，还包括仪表显示器；所述仪表显示器与整车控制器连接，仪表显示器用于显示液压油温度、发动机水温、发动机进气温度信息。
[0008]作为改进，所述电液比例阀集成在液压马达上。
[0009]作为改进，所述带毛刷风扇包括若干扇叶及设置在扇叶端部的毛刷，带毛刷风扇与散热器的导风罩无缝接触。
[0010]作为改进，所述扇叶为轴流式镰刀型。
[0011]另外，本技术还提供了一种工程机械，所述工程机械上安装有所述的节能降噪散热装置。
[0012]与现有技术相比，本技术的节能降噪散热装置，根据整机实际负荷要求，通过调整带毛刷风扇转速，实现按需分配，避免能量损失，达到节能高效的目的。
附图说明
[0013]图1为本技术的电原理示意图；
[0014]图2为本技术的结构示意图；
[0015]图3为本技术中带毛刷风扇的结构示意图；
[0016]图中：1、散热器，2、液压马达，3、电液比例阀，4、带毛刷风扇，4
‑
1、扇叶，4
‑
2、毛刷，5、发动机，6、齿轮泵，7、发动机ECU，8、整车控制器，9、仪表显示器。
具体实施方式
[0017]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面对本技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限制本技术的范围。
[0018]除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
[0019]如图1、图2所示，一种节能降噪散热装置，包括散热器1、液压马达2、电液比例阀3、带毛刷风扇4、发动机5、齿轮泵6、发动机ECU 7和整车控制器8；
[0020]所述整车控制器8分别与发动机ECU 7、电液比例阀3连接；
[0021]所述发动机ECU 7用于接收发动机水温与发动机进气温度，所述整车控制器8用于接收液压油温度及发动机ECU 7传递过来的发动机水温、发动机进气温度，并将接收到的温度与预设温度进行比较，当三种温度中的任一温度高于预设温度时，整车控制器8向电液比例阀3发出命令信号；
[0022]所述电液比例阀3接收整车控制器8的命令信号，并根据命令信号控制液压马达2和齿轮泵6，通过控制流量大小来调整带毛刷风扇4的转速，并由散热器1带走多余的热量，满足整个系统的散热需求。该节能降噪散热装置根据整机实际负荷要求，需要带走不同热量时，通过调整带毛刷风扇4的转速，实现按需分配，避免能量损失，达到节能高效的目的。
[0023]作为实施例的改进，该节能降噪散热装置还包括仪表显示器9；
[0024]所述仪表显示器9与整车控制器8连接，仪表显示器9用于显示液压油温度、发动机水温、发动机进气温度信息，便于及时获取车辆中发动机5及液压油的温度信息。
[0025]作为实施例的改进，所述电液比例阀3集成在液压马达2上，安装便捷。
[0026]作为实施例的改进，如图3所示，所述带毛刷风扇4包括若干扇叶4
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1及设置在扇叶4
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1端部的毛刷4
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2，其中，毛刷4
‑
2可以采用常规的粘贴方式粘贴在扇叶4
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1上，带毛刷风扇4通过端部的毛刷4
‑
2与散热器1的导风罩处，配合间隙无缝对接，实现整机高效节能，降低整机噪音。
[0027]作为实施例的改进，所述扇叶4
‑
1为轴流式镰刀型。轴流式风扇相对于普通风扇，能够提供高压力值，在风场周围形成最佳流动形态，达到高扇风效率。与同直径同转速的风扇相比，轴流式镰刀型风扇的风噪可以降低3～6dB(A)。镰刀型风扇叶边距达到0.25％(即直径为1000mm的叶轮，单边距离为2.5mm)噪音可以降低3dB(A)。
[0028]另外，本技术还提供了一种工程机械，所述工程机械上安装有所述的节能降噪散热装置。
[0029]本技术的节能降噪散热装置，风扇叶端部自带毛刷结构，与散热器导风罩的导风圈无缝对接，风量明显提升，噪音明显下降。本技术中的带毛刷风扇与同直径的普通风扇相比，仅需较低的转速就能达到同样散热效果，节约能耗，降低噪音。
[0030]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能降噪散热装置，包括散热器(1)，其特征在于，还包括：整车控制器(8)，所述整车控制器(8)用于接收液压油温度及发动机ECU(7)传输的发动机水温、发动机进气温度信息；电液比例阀(3)，所述电液比例阀(3)用于接收整车控制器(8)的命令信号，并根据命令信号控制液压马达(2)和齿轮泵(6)驱动调节带毛刷风扇(4)的转速，所述带毛刷风扇(4)与散热器(1)配合散热。2.根据权利要求1所述的一种节能降噪散热装置，其特征在于，还包括仪表显示器(9)；所述仪表显示器(9)与整车控制器(8)连接，仪表显示器(9)用于显示液压油温度、发动机水温、发动机进气温度信息。3.根据权利要求1所述的一种节能...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔玉艳，史正文，孟绪，曹占坤，赵栋良，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司，
类型：新型
国别省市：