【技术实现步骤摘要】
车辆门板安装方法以及车辆门板安装装置
[0001]本专利技术涉及一种车辆门板安装方法以及车辆门板安装装置。
技术介绍
[0002]为了提升公共交通安全，车辆的车体外部包覆有门板(door panel)。门板可以作为区隔出车体的内部与外部、或用于遮挡车体的出入口的部件，来遮住车体内的乘客及零件，从而能够避免乘客及零件受到外界影响而损坏，来降低意外发生时产生的危险。这样的门板列举如车辆的前门、后门、发动机罩和行李箱盖等。在现有技术中，在车辆的安装线上，这些门板可经由铰链安装在车体上。
[0003]一般来说，在门板安装步骤中，如专利文献1所记载的那样，是在一个装置/步骤内进行前门与后门的安装。此时，通常是先安装后门后，才安装前门。理由在于，若先安装前门，当前门关闭时，前门的后端靠近设置在中间门柱的后门用铰链，因而必须在安装后门的过程中保持前门的开放，导致作业性不良。除了前门与后门之外，还有发动机罩或行李箱盖等门板的安装。由此，门板安装流程的时间成本提高，且所使用的装置结构复杂。另外，在现有技术中，为了缩短门板安装时间，对于...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆门板安装方法，适用于对安装线上的车体安装前门、后门、发动机罩和行李箱盖，所述车辆门板安装方法的特征在于，包括：第一步骤，透过第一机器手将所述后门定位在所述车体的后半部，且透过第二机器手将所述后门与从所述车体伸出的后门用铰链以螺栓进行连接，并且，透过第三机器手将所述发动机罩定位在所述车体的前半部，且透过第四机器手将所述车体与从所述发动机罩伸出的发动机罩用铰链以螺栓进行连接；以及第二步骤，透过第五机器手将所述行李箱盖定位在所述车体的所述后半部，且透过第六机器手将所述车体与从所述行李箱盖伸出的行李箱盖用铰链以螺栓进行连接，并且，透过第七机器手将所述前门定位在所述车体的所述前半部，且透过第八机器手将所述前门与从所述车体伸出的前门用铰链以螺栓进行连接。2.根据权利要求1所述的车辆门板安装方法，其特征在于，在所述第一步骤中，安装所述发动机罩的时间比安装所述后门的时间长，并且，在透过所述第二机器手将所述后门与从所述车体伸出的所述后门用铰链以至少一根螺栓进行连接后，所述第二机器手移动到待机位置来保持下一根螺栓，且再次移动到所述车体的安装位置来进行安装。3.根据权利要求1或2所述的车辆门板安装方法，其特征在于，在所述第二步骤中，安装所述行李箱盖的时间比安装所述前门的时间长，并且，在透过所述第八机器手将所述前门与从所述车体伸出的所述前门用铰链以至少一根螺栓进行连接后，所述第八机器手移动到待机位置来保持下一根螺栓，且再次移动到所述车体的安装位置来进行安装。4.一种车辆门...
【专利技术属性】
技术研发人员：小岛秀人，郑海周，谭健彬，杨雄，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：
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