踏板安装机构和机动设备制造技术

本发明专利技术提供一种踏板安装机构和机动设备，踏板安装机构包括：安装座，驱动部件，第一连杆，第二连杆以及踏板安装件，安装座开设有第一轴孔和第二轴孔；驱动部件与驱动轴传动连接；第一连杆的两端分别开设有第三轴孔和第四轴孔，驱动轴上套设有第一密封轴套，第一密封轴套的至少部分结构位于第一轴孔内；第二连杆的两端分别开设有第五轴孔和第六轴孔，第二轴孔和第五轴孔通过第一铰接轴铰接；踏板安装件上开设有第七轴孔和第八轴孔，第四轴孔与第七轴孔通过第二铰接轴铰接，第六轴孔与第八轴孔通过第三铰接轴铰接。通过设置第一密封轴套，避免了杂质进入铰接间隙，从而避免在转动时发出噪音，提高了用户体验效果。提高了用户体验效果。提高了用户体验效果。

【技术实现步骤摘要】
踏板安装机构和机动设备


[0001]本专利技术涉及机械密封
，尤其涉及一种踏板安装机构和机动设备。

技术介绍

[0002]踏板可作为汽车等机动设备的控制部件使用，在关技术中，踏板在使用一段时间后，机构的轴和轴套之间容易积聚泥沙和灰尘，在此情况下踏板运行时会产生噪音，影响踩踏效果和灵敏度。
[0003]因此相关技术中的踏板存在易积灰、长时间使用产生噪音，影响踩踏效果的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种踏板安装机构，用于解决踏板安装机构使用一段时间后，机构的轴和轴套之间积聚泥沙和灰尘后运行时产生噪音，用于解决轴套处因泥沙积聚而产生噪音的不良现象。
[0005]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的实施例提出一种踏板安装机构，包括：
[0006]安装座，所述安装座开设有第一轴孔、第二轴孔和第一安装槽，所述第一轴孔和所述第二轴孔均穿过所述第一安装槽；
[0007]驱动部件，所述驱动部件安装于所述安装座，所述驱动部件与驱动轴传动连接；
[0008]第一连杆，所述第一连杆的两端分别开设有第三轴孔和第四轴孔，所述第一轴孔和所述第三轴孔通过所述驱动轴铰接，所述驱动轴与所述第一连杆固定连接，以驱动所述第一连杆摆动，所述驱动轴能相对所述安装座转动，所述驱动轴上套设有第一密封轴套，所述第一密封轴套的至少部分结构位于所述第一轴孔内，所述第一连杆的一端位于所述第一安装槽内；
[0009]第二连杆，所述第二连杆的两端分别开设有第五轴孔和第六轴孔，所述第二轴孔和所述第五轴孔通过第一铰接轴铰接，所述第二连杆的一端位于所述第一安装槽内；以及
[0010]踏板安装件，所述踏板安装件上开设有第七轴孔和第八轴孔，所述第四轴孔与所述第七轴孔通过第二铰接轴铰接，所述第六轴孔与所述第八轴孔通过第三铰接轴铰接。
[0011]本专利技术实施例的踏板安装机构具有以下技术效果：通过驱动轴、第一铰接轴、第二铰接轴以及第三铰接轴将安装座、第一连杆，第二连杆以及踏板安装件铰接，从而安装座、第一连杆，第二连杆以及踏板安装件构成了四连杆结构，驱动部件控制驱动轴转动，即可带动第一连杆，第二连杆以及踏板安装件联动，从而实现踏板的伸出和收缩隐藏；而且在驱动轴上套设了第一密封轴套，避免了杂质进入铰接间隙，从而避免在转动时发出噪音，提高了用户体验效果。
[0012]可选地，所述第三轴孔的外端面开设有第一密封槽，所述第一密封槽内设置有第一密封圈，所述第一密封圈被所述第一轴孔的外端面挤压。
[0013]可选地，所述安装座上设置有端盖，所述端盖覆盖所述驱动轴的端部，所述端盖和
所述安装座之间设置有第二密封圈。
[0014]可选地，所述驱动部件和所述安装座之间设置有第三密封圈。
[0015]可选地，所述第一密封轴套的至少部分结构延伸至所述第一轴孔的外端面。
[0016]可选地，所述第一铰接轴上套设有第二密封轴套，所述第二密封轴套的至少部分结构位于所述第五轴孔内，
[0017]可选地，所述第二密封轴套的至少部分结构位于第五轴孔的外端面。
[0018]可选地，所述第五轴孔的外端面开设有第二密封槽，所述第二密封槽内设置有第四密封圈，所述第四密封圈被所述第二轴孔的外端面挤压。
[0019]可选地，所述第二密封轴套全部位于所述第五轴孔内，所述第五轴孔内开设有第五密封槽，所述第五密封槽位于所述第二密封轴套的外侧，所述第五密封槽内设置有第七密封圈。
[0020]可选地，所述第二铰接轴上套设有第三密封轴套，所述第三密封轴套的至少部分结构位于所述第四轴孔内，所述第三密封轴套的至少部分结构延伸至所述第四轴孔的外端面。
[0021]可选地，所述第四轴孔的外端面上开设有第三密封槽，所述第三密封槽内设置有第五密封圈，所述第五密封圈被所述第七轴孔的外端面挤压。
[0022]可选地，所述第三铰接轴上套设有第四密封轴套，所述第四密封轴套的至少部分结构位于所述第六轴孔内，所述第四密封轴套的至少部分结构位延伸至所述第六轴孔的外端面。
[0023]可选地，所述第六轴孔的外端面上开设有第四密封槽，所述第四密封槽内设置有第六密封圈，所述第六密封圈被所述第八轴孔的外端面挤压。
[0024]本专利技术实施例还提供一种机动设备，所述机动设备具有本专利技术实施例的踏板安装机构。通过本专利技术实施例的踏板安装机构将踏板安装到机动设备上，控制更灵活，长时间使用也不会有噪音，提高了使用效果。
[0025]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0026]图1是本专利技术实施例的踏板安装机构的立体示意图；
[0027]图2是本专利技术实施例的踏板安装机构的主视图；
[0028]图3是本专利技术实施例的踏板安装机构沿驱动轴轴线的剖视图；
[0029]图4是本专利技术实施例的踏板安装机构沿第一铰接轴轴线的剖视图；
[0030]图5是本专利技术实施例的踏板安装机构沿第二铰接轴轴线的剖视图；
[0031]图6是本专利技术实施例的踏板安装机构沿第三铰接轴轴线的剖视图；
[0032]图7是本专利技术实施例的踏板安装机构沿第一铰接轴轴线的剖视图；
[0033]图8是本专利技术实施例的踏板安装机构沿第二铰接轴轴线的剖视图；
[0034]图9是本专利技术实施例的踏板安装机构沿第三铰接轴轴线的剖视图。
[0035]附图标记：
[0036]1‑
第一铰接轴；2
‑
第二铰接轴；3
‑
第三铰接轴；4
‑
第二密封轴套；6
‑
第三密封轴套；
7
‑
第五密封圈；8
‑
第四密封轴套；9
‑
第六密封圈；
[0037]10
‑
安装座；11
‑
第一轴孔；12
‑
第二轴孔；101
‑
端盖；102
‑
第二密封圈；103
‑
第三密封圈；13
‑
第一安装槽；
[0038]20
‑
驱动部件；21
‑
驱动轴；211
‑
第一密封轴套；
[0039]30
‑
第一连杆；31
‑
第三轴孔；311
‑
第一密封圈；32
‑
第四轴孔；
[0040]40
‑
第二连杆；41
‑
第五轴孔；411
‑
第四密封圈；412
‑
第七密封圈；42
‑
第六轴孔；
[0041]50
‑
踏板安装件；51
‑
第七轴孔；52
‑
第八轴孔；53<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种踏板安装机构，其特征在于，包括：安装座(10)，所述安装座(10)开设有第一轴孔(11)、第二轴孔(12)和第一安装槽(13)，所述第一轴孔(11)和所述第二轴孔(12)均穿过所述第一安装槽(13)；驱动部件(20)，所述驱动部件(20)安装于所述安装座(10)，所述驱动部件(20)与驱动轴(21)传动连接；第一连杆(30)，所述第一连杆(30)的两端分别开设有第三轴孔(31)和第四轴孔(32)，所述第一轴孔(11)和所述第三轴孔(31)通过所述驱动轴(21)铰接，所述驱动轴(21)与所述第一连杆(30)固定连接，所述驱动轴(21)能相对所述安装座(10)转动，所述驱动轴(21)上套设有第一密封轴套(211)，所述第一密封轴套(211)的至少部分结构位于所述第一轴孔(11)内，所述第一连杆(30)的一端位于所述第一安装槽(13)内；第二连杆(40)，所述第二连杆(40)的两端分别开设有第五轴孔(41)和第六轴孔(42)，所述第二轴孔(12)和所述第五轴孔(41)通过第一铰接轴(1)铰接，所述第二连杆(40)的一端位于所述第一安装槽(13)内；以及踏板安装件(50)，所述踏板安装件(50)上开设有第七轴孔(51)和第八轴孔(52)，所述第四轴孔(32)与所述第七轴孔(51)通过第二铰接轴(2)铰接，所述第六轴孔(42)与所述第八轴孔(52)通过第三铰接轴(3)铰接。2.根据权利要求1所述的踏板安装机构，其特征在于，所述第三轴孔(31)的外端面开设有第一密封槽，所述第一密封槽内设置有第一密封圈(311)，所述第一密封圈(311)被所述第一轴孔(11)的外端面挤压。3.根据权利要求1所述的踏板安装机构，其特征在于，所述安装座(10)上设置有端盖(101)，所述端盖(101)覆盖所述驱动轴(21)的端部，所述端盖(101)和所述安装座(10)之间设置有第二密封圈(102)。4.根据权利要求1所述的踏板安装机构，其特征在于，所述驱动部件(20)和所述安装座(10)之间设置有第三密封圈(103)。5.根据权利要求1所述的踏板安装机构，其特征在于，所述第一密封轴套(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜新法，张琦，徐林杰，王松峰，
申请(专利权)人：杭州天铭科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：