房车下翻式伸缩电动踏步制造技术

本实用新型专利技术公开了房车下翻式伸缩电动踏步，包括一号安装板和二号安装板，一号安装板的一侧设有二号安装板，一号安装板和二号安装板的外侧均通过转轴转动连接有支撑臂，两个支撑臂之间固定连接有二号连接柱，本实用新型专利技术的有益效果是：通过加入了一号连接板、二号连接板，实现了对弹簧位置的固定，通过加入了弹簧，实现了一号连接臂与二号安装板之间的稳定性，通过加入了电机，实现了电机带动一号连接臂转动，一号连接臂带动二号连接臂和踏板转动位置，实现了踏板的下翻，提高了便捷性，通过加入了支撑臂，实现了二号连接臂的稳定，可以在不通电的情况下进行手动收缩调节处理，提高了实际使用的效率。际使用的效率。际使用的效率。

【技术实现步骤摘要】
房车下翻式伸缩电动踏步


[0001]本技术涉及踏板
，具体为房车下翻式伸缩电动踏步。

技术介绍

[0002]房车是一类特殊的车，兼具房与车两大功能，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，房车上有卧具、冰箱、橱柜空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、厨房区域等，是集“衣、食、住、行”于一身的时尚产品，现有的房车需要使用踏步，但现有的踏步不便于进行下翻、伸缩，工作效率较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供房车下翻式伸缩电动踏步，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：房车下翻式伸缩电动踏步，包括一号安装板和二号安装板，所述一号安装板的一侧设有二号安装板，所述一号安装板和二号安装板的外侧均通过转轴转动连接有支撑臂，两个所述支撑臂之间固定连接有二号连接柱，所述支撑臂的内侧通过转轴转动连接有二号连接臂，两个所述二号连接臂的顶部设有踏板。
[0005]作为本技术的一种优选方案：所述一号安装板的一侧设有机箱，所述机箱的内部设有电机，所述一号安装板远离机箱的一侧设有防护壳。
[0006]作为本技术的一种优选方案：两个所述二号连接臂的外侧均通过转轴转动连接有一号连接臂，其中一个所述一号连接臂与二号安装板通过转轴转动连接，另一个所述一号连接臂与电机的输出端固定连接。
[0007]作为本技术的一种优选方案：两个所述一号连接臂之间固定连接有一号连接柱。
[0008]作为本技术的一种优选方案：所述二号安装板的外侧设有二号连接板，其中一个所述一号连接臂的一侧设有一号连接板，所述二号连接板的一侧设有弹簧，且弹簧的一端与一号连接板固定连接。
[0009]作为本技术的一种优选方案：所述机箱的一侧设有手刹杆。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的结构简单，新颖且实用性强，通过加入了一号连接板、二号连接板，实现了对弹簧位置的固定，通过加入了弹簧，实现了一号连接臂与二号安装板之间的稳定性，通过加入了电机，实现了电机带动一号连接臂转动，一号连接臂带动二号连接臂和踏板转动位置，实现了踏板的下翻，提高了便捷性，通过加入了支撑臂，实现了二号连接臂的稳定，可以在不通电的情况下进行手动收缩调节处理，提高了实际使用的效率。
附图说明
[0011]图1为本技术左视立体结构示意图；
[0012]图2为本技术右视立体结构示意图；
[0013]图3为本技术左视图；
[0014]图4为本技术右视图；
[0015]图5为本技术俯视图；
[0016]图6为本技术机箱内部结构示意图。
[0017]图中：1、一号安装板；2、二号安装板；3、一号连接柱；4、二号连接柱；5、一号连接臂；6、支撑臂；7、二号连接臂；8、踏板；9、机箱；10、弹簧；11、防护壳；12、电机；13、手刹杆；14、一号连接板；15、二号连接板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：房车下翻式伸缩电动踏步，包括一号安装板1和二号安装板2，一号安装板1的一侧设有二号安装板2，一号安装板1和二号安装板2的外侧均通过转轴转动连接有支撑臂6，两个支撑臂6之间固定连接有二号连接柱4，支撑臂6的内侧通过转轴转动连接有二号连接臂7，两个二号连接臂7的顶部设有踏板8，便于支撑臂6对二号连接臂7的位置进行限定，提高了稳定性。
[0020]一号安装板1的一侧设有机箱9，机箱9的内部设有电机12，一号安装板1远离机箱9的一侧设有防护壳11，便于防护壳11对电机12的防护处理，两个二号连接臂7的外侧均通过转轴转动连接有一号连接臂5，其中一个一号连接臂5与二号安装板2通过转轴转动连接，另一个一号连接臂5与电机12的输出端固定连接，便于电机12带动另一个一号连接臂5进行转动，提高了下翻效率，两个一号连接臂5之间固定连接有一号连接柱3，便于一号连接柱3对两个一号连接臂5之间进行连接，提高了稳定性，二号安装板2的外侧设有二号连接板15，其中一个一号连接臂5的一侧设有一号连接板14，二号连接板15的一侧设有弹簧10，且弹簧10的一端与一号连接板14固定连接，便于一号连接板14与二号连接板15之间通过弹簧10连接，机箱9的一侧设有手刹杆13，提高了使用的安全性。
[0021]具体的，在使用时，启动电机12，电机12带动其中一个一号连接臂5转动，其中一个一号连接臂5通过一号连接柱3带动另一个一号连接臂5进行转动，另一个一号连接臂5与二号安装板2通过转轴转动，另一个一号连接臂5通过一号连接板14拉动弹簧10，两个一号连接臂5通过转轴带动二号连接臂7进行转动，二号连接臂7带动支撑臂6转动位置，两个支撑臂6分别与一号安装板1和二号安装板2通过转轴转动，两个二号连接臂7即可带动顶部的踏板8进行升降处理，通过手刹杆13可以对转动进行制动处理，在不通电的情况下，可以进行手动收缩调节处理。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关
系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0024]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.房车下翻式伸缩电动踏步，包括一号安装板(1)和二号安装板(2)，其特征在于，所述一号安装板(1)的一侧设有二号安装板(2)，所述一号安装板(1)和二号安装板(2)的外侧均通过转轴转动连接有支撑臂(6)，两个所述支撑臂(6)之间固定连接有二号连接柱(4)，所述支撑臂(6)的内侧通过转轴转动连接有二号连接臂(7)，两个所述二号连接臂(7)的顶部设有踏板(8)。2.根据权利要求1所述的房车下翻式伸缩电动踏步，其特征在于：所述一号安装板(1)的一侧设有机箱(9)，所述机箱(9)的内部设有电机(12)，所述一号安装板(1)远离机箱(9)的一侧设有防护壳(11)。3.根据权利要求1所述的房车下翻式伸缩电动踏步，其特征在于：两个所述二号连接臂(7)的外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭怡，
申请(专利权)人：莫博实业上海有限公司，
类型：新型
国别省市：