【技术实现步骤摘要】
一种汽车两用脚踏板装置
[0001]本专利技术涉及汽车零部件
，具体是一种汽车两用脚踏板装置。
技术介绍
[0002]随着汽车行业的发展，消费者在使用汽车时，为了上下汽车方便，通常会选购配有脚踏板的汽车。近几年来，出场时就配置脚踏板的车型逐年递增。目前汽车的脚踏板，其外形多变，结构一般是由脚踏板与安装板组成，通常固定安装在汽车的门槛梁的下端。随着自动化程度的提高，出厂汽车安装电动脚踏板逐渐受消费者追捧，但传统的电动脚踏板为四连杆伸缩机构，并且结构复杂，成本较高。另外现有的脚踏板在使用过程中，均无法无法实现自动清洁，即使要清洁时还要开到洗车店内进行专门的清洗，因此比较麻烦；而且现有的电动脚踏板功能单一，仅具有脚踏的作用。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车两用脚踏板装置，其不仅结构简单，而且能够对脚踏板的上表面进行清洁，还能根据需要用作将汽车一侧顶起。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车两用脚踏板装置，包括安装顶板，所述安装顶板固定安装在门槛梁...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车两用脚踏板装置，其特征在于，包括安装顶板，所述安装顶板固定安装在门槛梁的下端，所述安装顶板的前后两侧设有竖直向下延伸的竖直板，两个竖直板之间沿竖直方向滑动连接有方杆，所述方杆沿前后方向设置，每个竖直板内均设有竖直槽，所述方杆的前后两端均设有伸出竖直槽的凸轴，每个凸轴上均铰接有连接板，所述方杆和连接板之间设有定位组件，所述定位组件用于将连接板定位在脚踏位置或顶升位置；两个连接板在远离凸轴的一端设有盖板，所述盖板位于安装顶板的下方且与连接板垂直；所述盖板下方滑动连接有与连接板连接的脚踏板，所述脚踏板的上端面与盖板接触；所述门槛梁内设有侧面开口的切槽，所述门槛梁内转动连接有沿竖直方向设置的轴杆，所述轴杆的上端位于切槽内，所述轴杆的下端穿过安装顶板且伸入两个竖直板之间；所述轴杆伸入两个竖直板之间的圆周外侧设有与方杆螺纹连接的螺纹段，所述轴杆转动时驱动方杆沿竖直方向运动；所述方杆和脚踏板之间设有第一传动组件，在方杆沿竖直槽向上运动时，第一传动组件驱动脚踏板向靠近方杆方向运动，脚踏板缩回盖板下方；在方杆沿竖直槽向下运动时，第一传动组件驱动脚踏板向远离方杆方向运动，脚踏板伸出盖板下方；车门和轴杆之间设有第二传动组件，在车门完全关闭时，第二传动组件驱动方杆沿竖直槽运动至上端位置，在车门完全打开时，第二传动组件驱动方杆沿竖直槽运动至下端位置。2.根据权利要求1所述的一种汽车两用脚踏板装置，其特征在于，所述第二传动组件包括弧形外齿条，所述切槽内设有固定安装在轴杆上端的第一齿轮，所述弧形外齿条固定安装在车门的内侧面，所述弧形外齿条用于与第一齿轮啮合并驱动第一齿轮转动，在车门关闭时，弧形外齿条驱动第一齿轮沿第一方向转动，在车门打开时，弧形外齿条驱动第一齿轮沿第二方向转动，所述第一方向和第二方向相反；在轴杆沿第一方向转动时，方杆向上运动，在轴杆沿第二方向转动时，方杆向下运动。3.根据权利要求1所述的一种汽车两用脚踏板装置，其特征在于，所述安装顶板上沿竖直方向向...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁红平，
申请(专利权)人：捷柯汽车零部件宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：
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