一种传动系统测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种传动系统测试装置，包括测试底板，所述测试底板上设有用于承载待测传动系统的产品底座和用于承载负载装置的负载底座，所述负载装置用于对所述待测传动系统的负载端施加载荷；所述待测传动系统和所述负载装置之间通过连接装置传动连接；还有驱动机构，所述驱动机构连接所述待测传动系统的驱动端。通过本实用新型专利技术实现对斜管式电动助力车的传动系统进行强度和性能测试。的传动系统进行强度和性能测试。的传动系统进行强度和性能测试。

【技术实现步骤摘要】
一种传动系统测试装置


[0001]本技术涉及测试装置
，具体涉及一种传动系统测试装置。

技术介绍

[0002]目前市面上的电动助力车多为后轮毂式和异轴式，斜管式的电动助力车系统作为一种新的设计，具有小巧，动力强劲，隐藏性好的特点，相应其传动系统也相对复杂，需要设计一种稳定可靠的强度和性能测试装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是设计一种传动系统测试装置，使其实现对斜管式电动助力车的传动系统进行强度和性能测试。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种传动系统测试装置，包括测试底板，所述测试底板上设有用于承载待测传动系统的产品底座和用于承载负载装置的负载底座，所述负载装置用于对所述待测传动系统的负载端施加载荷；所述待测传动系统和所述负载装置之间通过连接装置传动连接；还有驱动机构，所述驱动机构连接所述待测传动系统的驱动端。
[0006]进一步的，所述负载装置为磁粉刹车器。所述驱动机构为伺服电机。
[0007]进一步的，所述连接装置包括依次连接的输出连接座、输出连接轴以及欧丹联轴器，所述输出连接座与所述待测传动系统的负载端固定连接，所述欧丹联轴器的另一端与所述负载装置的输出端固定连接。
[0008]进一步的，所述负载底座与所述测试底板固定连接，所述产品底座与所述测试底板可锁紧滑动连接。
[0009]进一步的，所述产品底座上设有两个并排的供锁紧螺栓穿过的连接槽，所述测试底板上与所述锁紧螺栓相配合的螺纹孔。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0011]本装置结构稳定可靠，利用负载装置对待测传动系统施加不同强度的载荷，可满足测试对传动系统进行强度设计验证和性能测试。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图中所标各部件的名称如下：
[0015]1、测试底板；2、待测传动系统；3、产品底座；301、连接槽；4、负载装置；5、负载底
座；6、连接装置；601、输出连接座；602、输出连接轴；603、欧丹联轴器；7、驱动机构；8、锁紧螺栓；
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]一种传动系统测试装置，包括测试底板1，测试底板1上设有用于承载待测传动系统2的产品底座3和用于承载负载装置4的负载底座5，负载装置4用于对待测传动系统2的负载端施加载荷；待测传动系统2和负载装置4之间通过连接装置6传动连接；还有驱动机构7，驱动机构7连接待测传动系统2的驱动端。
[0018]负载装置4为磁粉刹车器。驱动机构7为伺服电机。通过磁粉刹车器实现便捷调节对传动系统的载荷输出量。
[0019]连接装置6包括依次连接的输出连接座601、输出连接轴602以及欧丹联轴器603，输出连接座601与待测传动系统2的负载端固定连接，欧丹联轴器603的另一端与负载装置4的输出端固定连接。通过欧丹联轴器603以消除测试装置运转过程的不同心的问题。
[0020]通过上述技术方案，测试时，将待测传动系统2固定在产品底座3上，并将待测传动系统2的负载端依次通过输出连接座601、输出连接轴602以及欧丹联轴器603，与位于负载底座5上的负载装置4的输出端传动连接，随后将驱动机构7通过电机法兰盘与待测传动系统2的驱动端传动连接，利用驱动机构7为待测传动系统2提供动力来源，通过调节负载装置4的载荷输出量，以实现利用负载装置4对待测传动系统2施加不同强度的载荷，可满足测试对传动系统进行强度设计验证和性能测试，结构稳定可靠。
[0021]作为优选实施例，负载底座5与测试底板1固定连接，产品底座3与测试底板1可锁紧滑动连接。产品底座3上设有两个并排的供锁紧螺栓8穿过的连接槽301，测试底板1上与锁紧螺栓8相配合的螺纹孔。
[0022]通过上述技术方案，当需要更换待测传动系统2时，可通过先将锁紧螺栓8拧松，将产品底座3沿连接槽301往远离负载底座5方向移动，留出供待侧传动系统更换的空间。更换完毕后，再将产品底座3沿连接槽301往负载底座5方向靠近，实现便于更换待测传动系统2。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传动系统测试装置，其特征在于：包括测试底板，所述测试底板上设有用于承载待测传动系统的产品底座和用于承载负载装置的负载底座，所述负载装置用于对所述待测传动系统的负载端施加载荷；所述待测传动系统和所述负载装置之间通过连接装置传动连接；还有驱动机构，所述驱动机构连接所述待测传动系统的驱动端。2.根据权利要求1所述的传动系统测试装置，其特征在于：所述负载装置为磁粉刹车器；所述驱动机构为伺服电机。3.根据权利要求1或2所述的传动系统测试装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄泽鹏，陈思宏，周英智，陈宇，刘茂军，
申请(专利权)人：珠海市钧兴机电有限公司，
类型：新型
国别省市：